 | この記事は検証のために追加の引用が必要です。 ( 2023年10月) |
国際道路交通事故データベース（IRTAD）は、世界中の交通事故データの収集と分析に特化したイニシアチブです。国際運輸フォーラム（ITF）の道路安全を専門とする常設作業部会（通称IRTADグループ）の支援の下、IRTADはこれを運営しています。IRTADの主目的は、道路安全分野における国際比較のための確固たる実証的基盤を提供し、効果的な道路安全政策の策定を支援するデータを提供することです。[ 1 ]
データの可用性
IRTADが収集したデータの一部はOECD統計ウェブサイトから無料でアクセスできますが、残りのデータにアクセスするにはサブスクリプションが必要です。[ 2 ]
歴史
IRTADデータベースは、国際的な比較データを求める声に応えて、1988年にドイツ連邦道路局（BASt）によって開始されました。その後、国際運輸フォーラム（ITF）に引き継がれ、拡張され、主に先進国を中心に、世界各国間の道路安全指標を比較するための重要なリソースへと成長しました。[ 3 ] ITFは毎年、IRTADデータベース用に収集され、IRTADグループによって分析された比較および国別の道路安全データを、ITF道路安全年次報告書（通称「IRTAD報告書」）として公表しています。
長年にわたり、IRTADの頭字語はデータベースだけでなく、交通安全データおよび分析グループ（通常IRTADグループと呼ばれる）の頭文字も表すようになりました。[ 2 ] IRTADグループは、国際運輸フォーラムの道路安全に関する常設作業部会です。このグループは、各国の道路管理局、道路安全研究機関、国際機関、自動車協会、保険会社、自動車メーカー、その他の道路安全関係者から選ばれた国際的な道路安全専門家のグループで構成されています。[ 2 ] IRTADグループは、国際的な道路安全の協力とベストプラクティスの交換のための主要なフォーラムです。その焦点は、交通事故による死亡者数と重傷者数を減らすのに効果的な介入を対象とする基礎として、道路安全データを改善することです。
IRTADをはじめとする活動により、世界各地に道路安全観測所が設立されました。イベロアメリカ道路安全観測所（ OISEVI）、アフリカ道路安全観測所（OISEVI）、そして東南アジア道路安全観測所です。ITFはスペイン語版IRTAD-LACデータベースを通じてOISEVIを支援しており、アフリカと東南アジアの観測所の設置にも積極的に取り組んでいます。
道路安全監視運動の起源は2008年に遡ります。ITFはIRTADを通じて、道路安全記録の向上を目指す国と道路安全実績の高い国との姉妹都市提携を促進し始めました。最初の姉妹都市提携はジャマイカとイギリスの間で行われました。この活動は、世界銀行、米州開発銀行（IADB）、FIA財団の支援を受けて行われました。2011年のアルゼンチンとスペインの姉妹都市提携を契機に、OISEVIが設立されました。ITFは現在も、スペイン語版IRTAD-LACデータベースを通じてOISEVIを支援しています。
2006 年、ITF は、都市の道路安全のための成功した IRTAD アプローチを模倣した、都市向けの世界的な交通安全ネットワークである Safer City Streets を設立しました。
参考文献
- ^ Forum, International Transport (2019-10-07).序文（報告書）. パリ: OECD.
- ^ a b c Ronan (2015年12月7日). 「国際交通安全データ・分析グループ（IRTAD）」 . ITF . 2024年4月16日閲覧。
- ^ 「国際道路交通・事故データベース | TRIMIS」 . trimis.ec.europa.eu . 1988年1月1日. 2024年4月16日閲覧。