オーストラリア自転車競技団
| オーストラリア自転車競技団 | |
|---|---|
.jpg/1280px-Members_of_the_Australian_cyclist_corps_in_1915_(AWM_photo_DAOD0139).jpg) 1915年初頭、ビクトリア州ブロードメドウズの部隊のメンバー | |
| アクティブ | 1916～1919年 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア陸軍 |
| 役割 | 偵察 |
| サイズ | 約1～2個大隊 |
| の一部 | オーストラリア帝国軍 |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦 |
.jpg){kind=link}
オーストラリア自転車部隊は、 1916年にオーストラリア帝国軍（AIF）の一部としてエジプトで結成され、第一次世界大戦中はフランスとベルギーの西部戦線で戦闘を繰り広げました。彼らは主に伝令騎兵として活動しましたが、偵察や哨戒も行いました。1919年に解散しました。
歴史
1916年、オーストラリア帝国軍（AIF）がガリポリからの撤退後にエジプトで再編・拡張された際、当時のイギリス新軍組織に従い、5個歩兵師団のそれぞれに自転車中隊が割り当てられた。 [ 1 ]この時点で各中隊には司令部と自転車小隊6個、総兵力204名が配置された。[ 2 ]これらの中隊は1916年3月と4月に中東の他のAIF部隊からの志願兵によって編成された。しかし、フランス到着後、その後軍団部隊として再編され、 5月に第1、第2自転車大隊が編成され、第1、第2 ANZAC軍団にそれぞれ配属された。 [ 3 ] [注1 ]一方、イギリスでも自転車訓練中隊が編成された。[ 1 ]第2大隊にはニュージーランド人2個中隊が含まれ、[ 5 ]主にニュージーランド人将校が指揮を執った。[ 1 ]各大隊は本部と3個中隊で構成され、各中隊は3個小隊から成り、将校26名と下士官兵310名で構成されていた。[ 6 ]
自転車大隊は歩兵と同様に編成され、主に伝令として用いられた。その後、1917年と1918年の半開戦期には騎兵隊に似た形で活動し、偵察や哨戒を行った。[ 1 ]しかし、塹壕戦の性質や戦場でしばしば遭遇する泥や瓦礫のため、自転車大隊はこの役割にはほとんど適していなかった。[ 7 ] [ 8 ]その他の任務には、通信ケーブル敷設、交通管制、[ 8 ]貨車からの物資の荷降ろし、作物の収穫、そして戦死者の埋葬などがあった。[ 1 ]兵士たちはバーミンガム小火器会社製のマークIからマークIVまでの様々な自転車モデルを装備し、自転車のダウンチューブに取り付けるか、背中に背負う標準のショートマガジンリーエンフィールド（SMLE）ライフルを支給されました。 [ 8 ]ルイス銃も使用されました。[ 9 ]
1917年のオーストラリア軍団の結成に伴い、第2 ANZAC軍団は第22軍団となった。その結果、1918年3月、第1サイクリスト大隊はオーストラリア軍団に配属され、第2サイクリスト大隊に所属していたオーストラリア人隊員はAIFの他の部隊（主に砲兵と歩兵）に増援として戻され、残りのニュージーランド人隊員は第22軍団サイクリスト大隊の編成に使用された。[ 1 ] [ 10 ] [注 2 ]大隊は戦闘部隊としては使用されなかったが、隊員は定期的に砲撃や敵機の攻撃の危険にさらされていた。しかし、ドイツ軍がヒンデンブルク線まで撤退した戦争末期には、サイクリスト派遣隊が使用された。戦争中、第1サイクリスト大隊は13名が戦死し、第2サイクリスト大隊は59名が戦死した。[ 7 ] [注 3 ]オーストラリア軍団自転車大隊は1919年4月30日に解散した。[ 13 ]約3,000人がオーストラリア自転車軍団に所属していたが、その多くは実戦部隊に所属していなかったと思われる。[ 12 ]
ユニット
軍団は以下の部隊で構成されていた：[ 3 ]
|
|
|
参照
注記
脚注
- ^第1師団と第2師団のサイクリスト中隊は、第1アンザック軍団サイクリスト大隊の基礎を形成し、第4師団サイクリスト中隊は解散し、元の大隊に戻された。第5師団サイクリスト中隊はニュージーランドサイクリスト中隊と合併し、第2アンザック軍団サイクリスト大隊が編成された。一方、第3師団サイクリスト中隊はイギリス滞在中に解散され、その隊員は第3師団の増援に派遣された。 [ 4 ]
- ^ 1918年9月、第22軍団サイクリスト大隊はニュージーランドサイクリスト大隊に改名された。 [ 11 ]
- ^これらの数字には、オーストラリア軍とニュージーランド軍の両方が含まれているようだ。オースティンによれば、オーストラリア軍の死傷者は、戦死または負傷で9人、病死、疾病、事故死で17人、負傷で55人、毒ガス攻撃で37人だった。一方、ニュージーランド軍は戦死59人を含む64人、負傷で259人だった。 [ 12 ]
引用
- ^ a b c d e f「サイクリストユニット」。ディガーヒストリー。 2015年9月12日閲覧。
- ^オースティン 2008、29～30頁。
- ^ a bオースティン 2008、p. 146。
- ^オースティン 2008、34～35頁および146頁。
- ^マレット、ロス. 「パートB：部門 - 騎馬部隊」 .オーストラリア国防軍士官学校. 2015年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月12日閲覧。
- ^オースティン 2008、36ページ。
- ^ a bフィッツパトリック 1983年、31～38頁。
- ^ a b cロッシュ、アリー（2011年3月23日）「戦争における自転車」オーストラリア戦争記念館。 2015年9月12日閲覧。
- ^オースティン 2008、29ページ。
- ^オースティン 2008、107ページ。
- ^オースティン 2008、110ページ。
- ^ a bオースティン 2008、p. 144。
- ^オースティン 2008、142ページ。
参考文献
- オースティン、ロナルド（2008年）『サイクリングから戦争へ：1916年から1919年にかけてのオーストラリア軍/ニュージーランド第一次サイクリスト部隊の歴史』マクレー、ヴィクトリア：スラウチ・ハット・パブリケーションズ。ISBN 9780975835340。
- フィッツパトリック、ジム（1983年9月）「自転車をめぐる戦争におけるANZACS」ビクトリア王立歴史協会誌54 （3） 。メルボルン、ビクトリア州：ビクトリア王立歴史協会：31-38。ISSN 0813-1295 。
さらに読む
- ニュージーランド・サイクリスト隊の将校たち（1922年）。『第一次世界大戦におけるニュージーランド・サイクリスト隊の連隊史 1914-1918』。『第一次世界大戦におけるニュージーランド 1914-1918』。オークランド：ウィットコム・アンド・トゥームズ。OCLC 20732283 。
- ウィルソン、グラハム（2002）。「 『サイクリングブームに乗った』：オーストラリア陸軍サイクリスト部隊、1916～1919年」。サブレタッシュ。43 （ 3）。オーストラリア首都特別地域ガラン：オーストラリア軍事歴史協会：3～ 22。ISSN 0048-8933 。
外部リンク
- 「第1 ANZACサイクリスト大隊」オーストラリア戦争記念館。
- 「第2アンザックサイクリスト大隊」オーストラリア戦争記念館。
- 「オーストラリア軍団サイクリスト大隊」。オーストラリア戦争記念館。
