| 個人情報 | |
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| 生まれる | （1956年8月17日）1956年8月17日 イングランド、イギリス |
| 登山キャリア | |
| 主要な上昇 | エベレスト山 |
イアン・ウッドオール（1956年8月17日生まれ）はイギリスの登山家である。
1996年、ウッドオールは物議を醸した南アフリカ初のエベレスト遠征隊のリーダーを務めたが、その遠征中に隊員1名が死亡した。遠征隊は5月10日にキャンプIV（山頂手前の最後のキャンプで標高923メートル下）に到着したが、その日に起きた惨事には直接関わっていなかった。悲劇の後、遠征隊はベースキャンプに戻り、数日間の休息後に2度目の挑戦を行い、5月28日に山頂に到達した。ウッドオールは午前10時までに山頂に到達し、他の隊員4名は午前11時までに到達していたが、ブルース・ヘロッドは遅れをとり、最後に山頂に到達した。そこから午後5時に彼は他の隊員と無線で会話したが、それ以降の消息は不明である。[1]この遠征隊はヨハネスブルグの新聞「サンデー・タイムズ」が後援していたが、後に同紙は遠征隊への支援を撤回した。
1998年5月下旬、ウッドオールは登山仲間のキャシー・オダウドと共に再びエベレストに登頂していた際、フランシーズ・アルセンティエフに遭遇した。彼女は意識が朦朧として自力で動くことができなかった。彼らは登頂を断念し、1時間以上も彼女を助けようとしたが、彼女の容態、場所、そして寒さのため、最終的に彼女を見捨て下山せざるを得なかった。アルセンティエフはその後、山中で死亡した。彼女に遭遇した登山者たちは助けることができなかった。[2]
2007年、ウッドオールは「エベレストの道」と題した遠征隊を発足・指揮し、アルセンティエフと、1996年のエベレスト登山事故で亡くなったグリーンブーツの遺体を埋葬することを目的とした。悪天候のため計画は延期され、2007年5月23日にウッドオールとフリ・シェルパはアルセンティエフの遺体を回収し、簡単な儀式の後、北壁から他の遺体と共に山の墓に埋めることができた。[要出典]ウッドオールとオダウドは2001年に結婚した。その後二人は別れ、ウッドオールは現在イングランド南東部に住んでいる。[3]
1996年の遠征に関する論争
1996年にニュージーランド人ロブ・ホールの商業エベレスト登山隊に参加したアメリカ人ジャーナリスト、ジョン・クラカワーは、ベストセラーとなった著書『Into Thin Air』の中で、ウッドオールの人格と行動を極めて批判した。ウッドオールに対する彼の批判は以下の通りである。
- 彼の独裁的で操作的な性格は、経験豊富な南アフリカ人登山家のエドマンド・フェブラリー、アンディ・デ・クラーク、アンディ・ハックランドの3人と、遠征隊の医師であるシャーロット・ノーブルが遠征隊を辞任する原因となった。[4]
- 遠征前に登山資格について嘘をつき、8,000メートル峰の登山経験がなかったこと。[5]
- イギリス軍のエリート部隊「長距離山岳偵察部隊」（実際には存在しなかった）を指揮した、またサンドハースト王立陸軍士官学校で教官を務めたなどと軍歴を偽装したが、いずれも事実ではなかった。[5]しかし、第二次世界大戦で有名な長距離砂漠部隊が存在し、そこから名前を借りた可能性がある。
- 二重国籍を持つ遠征隊員アンディ・デクラークに対し、南アフリカのパスポートでネパールに入国しなければ遠征に参加できないと強要した。しかし、ウッドール自身は南アフリカのパスポートすら持っていなかったことが判明し、デクラークによると「彼は南アフリカ国籍ですらない。イギリス人なのに、イギリスのパスポートでネパールに入国したのだ」とのことだ。[6]
- 国際的なスキャンダルに直面したウッドオールは、スポンサー契約の一部として遠征のスポンサーであるサンデー・タイムズの記者2人、ケン・バーノンとリチャード・ショアリーを追放した。 [6]ウッドオールは後にサンデー・タイムズの編集者ケン・オーウェンと「血も凍るようなやり取り」をし、それがサンデー・タイムズの支援撤回のきっかけとなった。[7]
- 山頂稜線の交通渋滞を避けるため、山岳交通の調整と他の登山隊との協力を拒否し、「南アフリカ人はいつでも好きな時に山頂に登る。それが嫌なら出て行け」と宣言した（これはおそらく5月10日のことであり、ホールとスコット・フィッシャーの共同登頂日だった）。ホールはウッドールの発言に対し、「客が山頂にいる時は、山頂の近くには居たくない」と返答した。[8]ホール、フィッシャー、その他6人が登山中に命を落としたが、その主な原因は山頂での交通渋滞によって引き起こされた一連の出来事だった。しかし、南アフリカ隊の存在が直接的あるいは間接的に、当日の交通渋滞を引き起こした、あるいは著しく悪化させたという証拠はない。
- 5月10日の惨事の後、ウッドオールは山頂で人々が亡くなっていることを知っていたにもかかわらず、困窮したホールチームに南アフリカ遠征隊の強力な無線機を貸し出して救助活動を調整することを拒否した。[9]
参考文献
- ^ “Everest 1996 South Col”. 2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月7日閲覧。
- ^ “Loading”. 2012年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ “Anine”. 2007年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ クラカウアー『Into Thin Air』96ページ、「Anine」。2007年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年11月3日閲覧。
- ^ ab 『イントゥ・シン・エア』、p.96
- ^ ab 『イントゥ・シン・エア』、p.97
- ^ 『イントゥ・シン・エア』、p.99
- ^ 『イントゥ・シン・エア』、142ページ
- ^ 『薄い空気の中へ』、218ページ
さらに読む
- クラカワー、ジョン著『Into Thin Air: A Personal Account of the Mount Everest Disaster』（ヴィラード、1997年）。ISBN 0-679-45752-6
- オダウド、キャシー＆イアン・ウッドオール『エベレスト：自由に決める』（ストルイク出版社、1998年）ISBN 1-86872-101-9
- ケン・ヴァーノン著『アセント＆ディセント』（ジョナサン・ボール出版社、1997年）ISBN 1-86842-056-6
- ケン・ヴァーノン著『エベレスト'96』（ケン・ヴァーノン出版） ISBN 978-0-9942962-0-7
