1898 年 10 月 12 日、ヴァーデンの線路前に集まる鉱夫たち。 | |
| 日付 | 1898–1900 |
|---|---|
| 位置 | イリノイ州、アメリカ合衆国 |
| 死亡者(数 | 約24 |
イリノイ石炭戦争は、イリノイ鉱山戦争などとも呼ばれ、1898年から1900年にかけてイリノイ州中部と南部で起こった一連の労働争議である。
この紛争の特徴は、シカゴ・ヴァーデン炭鉱会社が地元の炭鉱労働者を迂回するためにスト破りの労働者を列車で連れてきたこと、黒人炭鉱労働者と白人炭鉱労働者の間で人種間の暴力が発生し、特に1898年10月12日のヴァーデンの戦い、そして1899年4月10日のパナ虐殺が顕著であった。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
1898年、シカゴ・ヴァーデン炭鉱会社が炭鉱労働者に組合基準の賃金を支払うことを拒否したため、ヴァーデンで炭鉱労働者のストライキが始まりました。このストライキは警備員6名と炭鉱労働者7名が死亡し、30名以上が負傷するという結果に終わりました。会社はストライキの1ヶ月後にようやく賃金の引き上げを認めました。ヴァーデンでのストライキは、時間給炭鉱労働者の8時間労働の獲得にも貢献したとされており、町の広場にはこの闘争を記念する記念碑が設置されています。[ 5 ]
同じ状況と組織が、イリノイ州南部の2つの町でも同様の紛争に関与していた。1899年6月30日にはローダー(現在のイリノイ州カンブリア)で、 9月17日にはイリノイ州カータービルで発生した。ローダーでは、パナから列車で移動していたアフリカ系アメリカ人の鉱夫たちが襲撃された。アンナ・カーという女性が死亡し、約20人が負傷した。カータービルでは、さらに5人の非組合員のアフリカ系アメリカ人鉱夫が暴動で死亡した。[ 6 ]地元の陪審は、これらの襲撃で起訴されたすべての被告人を無罪とした。[ 7 ]
虐殺事件の後、鉱山経営者たちは仲裁への誠意を示すため、また暴力への恐怖から、6月下旬にパナ鉱山の全鉱山を一時的に閉鎖した。経営者たちの低賃金のため、黒人コミュニティは貧困に陥った。彼らの多くはカンザス州ウィアーへ移住するために金を使い果たし、そこで再び鉱山ストライキを鎮圧するために多くの者が動員された。
1852年、イリノイ州スプリングフィールドの南西にヴァーデンという町が設立されました。この町は、様々な商店、教会、医師、そして町初の学校が立ち並び、急速に発展を遂げました。シカゴ・アンド・オールトン鉄道の開通もヴァーデンの設立を後押ししました。1853年の春には、商店向けの乾物も扱うようになり、人々が集まるようになりました。
1855年1月、ヴァーデン周辺地域とヴァーデン市は、これまで経験したことのないほどの壊滅的な吹雪に見舞われた。列車の車両は線路に引っ掛かり、客車は荷降ろしができなかった。[ 8 ]この壊滅的な嵐の後、町には多少の打撃があったものの、1869年に最初の炭鉱が掘削され、その後数十年間でヴァーデンは21の炭鉱を支えるまでに成長した。これほど多くの炭鉱が小規模で新しい町に支えられていたため、炭鉱労働者は過重労働で低賃金に苦しんだ。この結果、 1897年に全米炭鉱労働者協会(UMW)の全国石炭ストライキが発生し、1898年1月にイリノイ州のすべての石炭会社とUMWの各地区は、1トン当たり40セントという新たな料金を設定することで合意した。しかしその後すぐに、シカゴ・ヴァーデン石炭会社は協定を撤回し、南部、主にアラバマ州バーミングハムに行き、ストライキ中の人々の労働時間を短縮して、アフリカ系アメリカ人のスト破りたちを炭鉱で働かせに戻した。[ 9 ]
シカゴ・ヴァーデン炭鉱会社が協定を撤回すると、ストライキを行っていた労働組合のヨーロッパ系移民たちは、入ってくるアフリカ系アメリカ人炭鉱労働者たちに脅威を感じた。1868年9月末、労働者を満載した列車がヴァーデン炭鉱に到着すると、炭鉱の入り口に柵が築かれ、スト破りの労働者を満載した列車が停止しようとしたため、その地域一帯から約300人の武装労働者が列車を出迎えたが、列車は猛スピードで通り過ぎ、イリノイ州スプリングフィールドへと進んでいった。最初の労働者の一団が上陸を試みて失敗してから約3週間後、ストライキ参加者の数は2,000人近くにまで増加したため、会社経営者はもう一度試みて別の列車を入れることにしたが、その労働者を乗せた列車が入ってくると白人労働者が発砲し、列車は柵に止まった。そこで白人組合員、警備員、および数人のバーミンガムの黒人労働者の間で乱闘騒ぎとなった。乱闘は約10分間続き、ストライキ中の炭鉱労働者7名と警備員5名が暴動で死亡、30名が負傷した。負傷者にはバーミンガムの労働者1名も含まれていた。10月13日、組合がアフリカ系アメリカ人労働者の保護を拒否した翌日、2名が逃走したが、白人労働者に呼び止められ暴行を受けた。暴徒が市長室に集結し、スト破りの労働者全員をリンチすると脅迫した。しかし、ローレン・ウィーラー市長はバーミンガムの労働者全員を列車でセントルイス行きに送還した。[ 8 ]
州軍が町とその周辺地域に派遣された。一部の鉱山ストライキ参加者と所有者に対する捜査と告訴が行われたが、有罪判決は出なかった。石炭会社も労働者の要請を受け入れ、可能な限り速やかに鉱山を再開した。[ 9 ]
1920年代、ジョン・L・ルイスの指導の下、全米炭鉱労働組合(UMWA)は、UMWAの権威を強化し強化する努力の一環として、地元石炭会社へのアプローチを大きく転換した。この協力は、イリノイ州の支部とその一般組合員を犠牲にして実現した。UMWAは、長年慣習的とみなされてきたジョブシェアリング契約など、労働者に有利な契約条項を弱体化させる戦略を追求した。UMWは、権威への挑戦者を排除するため、24の支部を追放することさえした。この対立は、1932年から1936年にかけて、UMWAが、大恐慌によってもたらされた彼らの懸念や問題を無視して、すでにストライキ中だったイリノイ州の炭鉱労働者に契約を強制しようとしたときに、全面的に発動した。大恐慌により、イリノイ州のUMWAの交渉担当者は、炭鉱労働者の賃金を1日6ドル10セントから5ドルに減らすことを受け入れざるを得なかった。労働者たちはこの削減を阻止することに成功し、ルイスは8月に再投票を余儀なくされ、削減は2度目に可決された。労働者たちは激怒し、ストライキやデモを行い、さらにアメリカ進歩鉱山労働者組合(PMA)を組織して、一般労働者の権利を守るために反撃を試みた。[ 10 ]
労働者の間で蓄積した怒りはすぐに暴力に発展し、1933年2月の2週間のうちに複数の爆破事件、銃撃事件、喧嘩が起きた。これらの攻撃の多くは、PMA労働者が組織したUMWAの炭鉱労働者や役員を直接的に殺害する目的で行われた。連邦および地方当局はUMWAと鉱山経営者の側に立ち、暴力が収まるにつれて多くのPMAの炭鉱労働者が鉱山に戻り始め、早く戻ってきた者は職を失ったり当局に逮捕されたりする可能性が低かった。1932年12月17日から1935年8月8日の間に発生した23件の鉄道爆破事件、6件の爆破未遂事件、1件の鉄道橋放火事件に関連して41件の連邦起訴状が発行されるなど、多くのPMA労働者が暴力への関与を理由に起訴された。これは米国史上、連邦反組織犯罪法に基づき労働組合が起訴された初めてのケースであった。フランクリン・ルーズベルト大統領が有罪判決を受けた炭鉱労働者に1万ドルの罰金を科した後、多くの人がPMAの精神は砕かれ、UMWAの権威が戻ってきたと信じた。[ 11 ]
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