IL 165は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによる保守 | ||||
| 長さ | 29.64マイル[1] (47.70 km) | |||
| 存在した | 1924年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  メルナのIL 9 | |||
| 東端 |  シブリーのIL 47 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | マクリーン、フォード | |||
| 高速道路システム | ||||
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イリノイ州道165号線（IL 165 ）は、イリノイ州中東部を東西に走る全長29.64マイル（47.70 km）の州道です。[1]ブルーミントンの東にある州道9号線からシブリーの州道47号線までを走っています。この路線は1924年に現在のルートで開通しました。IL 165はイリノイ州運輸局によって管理されています。
ルートの説明
ルート165は、ブルーミントンの東にあるマクリーン郡の非法人地域で、イリノイ州道9号線との交差点から始まります。北に農地を抜けてトワンダ郡区に入り、メルナのコミュニティを通過します。ルートはメルナを出て東に曲がり、ブルーマウンド郡区に入ります。ルート165は東に進んでクックスビルに行き、そこで北に曲がって東に進みマーティン郡区に入ります。ルートは北東に向かい、東に曲がってコルファックスの北境沿いに進みます。マーティン郡区とローンデール郡区の境界に沿って東に進み、この境界はアンカー郡区とクロプシー郡区の境界になります。アンカーでルート165は北に向かいクロプシー郡区に入ります。次に東に曲がり、鉄道を渡りフォード郡区に入ります。[2]ルートはサリバント郡区を通過し、イリノイ州道47号線沿いシブリーで終点となります。[3]イリノイ165号線は全長にわたって分離されていない2車線の田舎道です。[4]
歴史
1924年の州債発行法案に基づき、現在のルートに沿って165号線がシブリー、アンカー、コルファックス、クックスビル、マーナを結ぶ路線として指定されました。[5] 1929年の高速道路地図に初めて記載されましたが、この時点ではクックスビルとコルファックス間のルートは未舗装でした。[6] 1930年までに全線が舗装されました。[7]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[4] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| マクリーン | | 0.0 | 0.0 | IL 9 | |
| フォード | シブリー | 29.6 | 47.6 | IL 47 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ ab イリノイ技術移転センター (2006). 「T2 GISデータ」 . 2007年11月8日閲覧。
- ^ マクリーン郡一般道路地図(PDF) (地図).イリノイ州運輸省. 2010年. オリジナル(PDF)から2012年3月20日時点のアーカイブ。 2011年2月26日閲覧。
- ^ フォード郡一般道路地図(PDF) (地図).イリノイ州運輸省. 1983年. 2012年3月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月26日閲覧。
- ^ ab 「ルート165インターチェンジ間の距離の概観図」（地図）Googleマップ。 2011年2月26日閲覧。
- ^ イリノイ・ブルーブック、1923-1924年。イリノイ州。1923年。267ページ。 2011年2月26日閲覧。
- ^ 「1929年公式イリノイ州高速道路地図」イリノイデジタルアーカイブ。イリノイ州立図書館。 2011年2月26日閲覧。
- ^ 「1930年公式イリノイ州ハイウェイマップ」イリノイデジタルアーカイブ。イリノイ州立図書館。 2011年2月26日閲覧。
外部リンク
KMLはWikidataから取得されます
- イリノイ州ハイウェイページ：ルート161から180
