IL 7は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによる保守 | ||||
| 長さ | 28.06マイル[ 1 ] (45.16 km) | |||
| 存在した | 1918年11月5日[ 2 ] –現在 (1918年11月5日) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南西端 | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 北東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | ウィル、クック | |||
| 高速道路システム | ||||
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イリノイ州道7号線(IL 7、イリノイ7 )は、イリノイ州北東部を北東から南西に走る州道である。現在、IL 7号線は、ロックデールのアメリカ国道6号線(US 6)から北上し、ジョリエット、クレストヒルを経由してロックポートに至り、東にオーランドパークを経て、ワースのイリノイ州道43号線で終点となっている。IL 7号線は約28.06マイル(45.16 km)を走っている。[ 1 ]

IL 7 は、シカゴからジョリエットまでの元のルートの 1 つであるサウスウェスト ハイウェイの大部分を走ります。
IL 7号線は多くの主要道路に沿って走り、他のいくつかのルートと重複しています。クレストヒルでIL 53号線、クレストヒルで国道30号線(プレインフィールド・ロード)と合流し、ロックポートとオーランド・パークの間の159丁目で国道6号線と合流します。ロックデールとワースの間では、IL 7号線は旧国道66号線、159丁目、143丁目、ウルフ・ロード、サウスウェスト・ハイウェイ、ラーキン・アベニューなど、多くの道路を経由しています。
SBIルート7号線は当初、イーストモリーンからシカゴまで、主に現在の国道6号線とイリノイ州道7号線を走っていました。国道6号線が指定されると、イリノイ州道7号線は現在のオーランドパークの西側で廃止されました。1967年にシカゴ市域内で廃止され(オーク・ローンを終点とし)、ロックポートのイリノイ州道53号線まで延長されました。2年後にはロックデールまで延長されました。1970年には東端が現在の終点まで短縮されました。[ 2 ]
| 郡 | 位置 | マイル[ 1 ] [ 3 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 意思 | ロックデール | 0.0 | 0.0 | 南端 | |
| ジョリエット | 1.0 | 1.6 | I-80 出口 130 | ||
| 1.8 | 2.9 | ||||
| 4.0 | 6.4 | ||||
| クレストヒル | 5.7 | 9.2 | IL 53/Historic US 66/I&M 運河通路の南西端が重なる部分 | ||
| ロメオビル | 8.7 | 14.0 | IL 53と歴史的なUS 66の重複部分の北東端 | ||
| ロックポート | 9.7 | 15.6 | I&M運河通路の重なりの北東端 | ||
| 12.4 | 20.0 | I-355 出口 4 | |||
| 料理する | オーランドパーク | 18.6 | 29.9 | ||
| 22.7 | 36.5 | 135番街と143番街からのアクセス | |||
| パロスパーク | 25.3 | 40.7 | 123番街、マッカーシーロード | 交換 | |
| 26.2 | 42.2 | ||||
| 価値 | 28.2 | 45.4 | 北端。道路はサウスウェストハイウェイとして続く。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||