イリノイ・トラクション・ビルディング
イリノイ・トラクション・ビルディング | |
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| 位置 | 41 E. University Ave.、シャンペーン、イリノイ州 |
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| 座標 | 北緯40度6分58秒、西経88度14分0秒 / 北緯40.11611度、西経88.23333度 / 40.11611; -88.23333 |
| エリア | 1エーカー未満 |
| 建設された | 1913 （1913年） |
| 建設者 | マッキンリー、ウィリアム B. |
| 建築家 | ロイヤー、ジョセフ |
| NRHP参照 番号 | 86003782 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 2006年9月20日 |
イリノイ州シャンペーンのユニバーシティ・アベニュー東41番地にあったイリノイ・トラクション・ビルは、イリノイ州中部を走る都市間鉄道、イリノイ・トラクション・システムの本社でした。1913年に建設されたこの建物は鉄道の事務所として使用され、1936年までシャンペーン都市間駅として機能しました。その後、イリノイ・トラクション・システムの流れを汲むイリノイ・パワー・カンパニーの事務所がここに入居しました。建築家ジョセフ・ロイヤーが現代的な商業デザインでこの建物を設計しました。この建物は2006年9月20日に国家歴史登録財に登録されました。[ 1 ]
歴史
イリノイ・トラクション・システムは、1890年代から1900年代にかけてウィリアム・B・マッキンリーによって設立された。マッキンリーは地元の路面電車路線を購入し電化することからシステムを開始した。1902年、このシステムはシャンペーンとセントジョセフの間に最初の都市間路線を開通させ、1911年までにはイリノイ州中部のほとんどの主要都市とミズーリ州セントルイスを結んだ。同社は1913年、以前のシャンペーン駅に代わるイリノイ・トラクション・ビルを建設し、新しいビルには会社の中心的な場所とオフィススペースがあった。1928年、イリノイ・トラクション・システムはイリノイ・ターミナル鉄道の一部となり、同社のユーティリティ部門はイリノイ電力電灯会社となり、トラクション・ビルにオフィスを維持した。ビルへの路面電車のサービスは、新しい所有者が路線をバスサービスに切り替えた1936年に終了した。都市間列車はシャンペーンに引き続き運行されたが、別の駅に停車した。この建物には、後にイリノイ電力会社として知られるようになる公益事業会社が1985年に別の建物に移転するまで、引き続き入居していた。[ 2 ]
建築
建築家ジョセフ・ロイヤーは、イリノイ・トラクション・ビルを現代商業様式で設計した。この建物は、主にロマネスク様式や重厚な様式で作られていたロイヤーの以前の作品からの脱却を図った。3階建ての建物は赤レンガで建てられ、テラコッタのディテールが施されている。4つの柱が3つのベイに分かれた正面ファサードを形成し、2つの側部ベイはわずかに湾曲している。各柱の上部にはテラコッタのメダリオンが飾られ、柱の渦巻き状の盾が1階の上部を示している。各階の窓にはテラコッタの敷居とまぐさが備え付けられている。建物の元々のテラコッタのコーニスは白いレンガのペディメントに置き換えられている。[ 2 ]
参考文献
注記
- ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ a bランバート、マイケル・A. (1985年9月1日). 「国家歴史登録財目録 - 推薦書：イリノイ・トラクション・ビルディング」(PDF) .国立公園局. 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年6月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのイリノイ・トラクション・ステーション関連メディア
