イムレ・ミコ
イムレ・ミコ | |
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 ミクロス・バラバス作の肖像（部分） | |
| ハンガリー公共事業運輸大臣 | |
| 在任期間： 1867年2月20日～1870年4月21日 | |
| 先行 | ラースロー・チャーニ |
| 後継者 | イシュトヴァン・ゴロヴェ |
| トランシルヴァニア総督 | |
| 在任期間： 1860年12月10日～1861年11月21日 | |
| 先行 | フリードリヒ・リヒテンシュタイン（軍政および民政総督として） |
| 後継者 | ルートヴィヒ・フォリオ・ド・クレンネヴィル(グベルニウム会長として) |
| トランシルヴァニア州知事 | |
| 在任期間： 1848年11月14日～12月22日 | |
| 先行 | ヨージェフ・テレキ（知事） |
| 後継者 | ミクロス・ヴァイ(王立委員として) |
| 個人情報 | |
| 生まれる | （1805年9月4日）1805年9月4日 |
| 死亡 | 1876年9月16日（1876年9月16日）（71歳） コロジュスヴァール、オーストリア＝ハンガリー帝国（現在：ルーマニア、クルージュ＝ナポカ） |
| パーティー | アドレスパーティー、デアクパーティー |
| 職業 | 政治家 |
イムレ・ミコー・デ・ヒドヴェーグ伯爵（1805年9月4日 - 1876年9月16日）は、ハンガリーの政治家、経済学者、歴史家であり、トランシルヴァニア出身のパトロンでもあった。 1867年から1870年まで公共事業・運輸大臣を務めた。19世紀のトランシルヴァニア政治において、自由主義派の著名人の一人であった。彼はトランシルヴァニア総督を二度（1848年と1860年から1861年）務めた。彼は経済、文化、科学の分野で故郷の発展に尽力し、「トランシルヴァニアのセーチェーニ」の名誉称号を得た。
バイオグラフィー
彼は1826年にトランシルヴァニア政府（Gubernium）の役人として政治キャリアをスタートさせ、1847年に財務大臣に就任すると同時に、トランシルヴァニアにおける自由主義派の指導者となった。1848年のハンガリー動乱では暫定総督に任命され、その後実質的な総督となった。彼はアグヤグファルヴァ（現在のルーマニア、ルティツァ）でセーケイ国民議会を主宰し、ハンガリー独立戦争を支持した。
蜂起の敗北後、彼は受動的レジスタンス運動の支持者として一時的に政界を引退した。1860年代まで、彼はトランシルヴァニアの経済と文化の発展に人生を捧げた。彼はトランシルヴァニア経済協会（1854年）とトランシルヴァニア博物館協会（1859年）の設立に参加した。さらに、 1872年にはコロジュヴァール（現在のルーマニア、クルージュ＝ナポカ）にフランツ・ヨーゼフ大学を設立する上で重要な役割を果たした。 [ 1 ]
彼はコロジュヴァール国立劇場を支援し、近代教育と農業の発展を奨励し、カルヴァン派トランシルヴァニア教区の諸問題にも積極的に関与した。彼は『トランシルヴァニア史資料ハンドブック』全3巻を編集・出版し、これにより科学の組織者としてトランシルヴァニア史学の重要なフォーラムを創設したが、自身も歴史研究を執筆した。[ 2 ]
彼は1860年代から再び政治活動を始め、最初はトランシルヴァニア知事として、その後1865年の国民議会でコロジュヴァール選挙区の議員として活躍した。1867年のオーストリア＝ハンガリー帝国妥協後のハンガリー初の政府であるアンドラーシ・ギュラ内閣では公共事業・運輸大臣を務めた。彼はハンガリーとトランシルヴァニアを結ぶ鉄道の建設や、今日のハンガリー国鉄（マジャル・アッラムヴァスタク– MÁV）の前身となる国営鉄道会社の設立に関わった。
参考文献
外部リンク
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参考文献
- ^ Kft、Wolters Kluwer ハンガリー。「ケレセス - 1.oldal - Ezer év törvényei」。net.jogtar.hu 。2022 年11 月 14 日に取得。
- ^ “マジャール語 Parlamenti Gyűjtemény - Országgyűlési Könyvtár - Országgyűlés” . Országgyűlési Könyvtár (ハンガリー語) 。2022 年11 月 14 日に取得。
