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| 概要 | |
|---|---|
| 親会社 | ジェネシーとワイオミング |
| 本部 | ピーターズバーグ、インディアナ州 |
| 報告マーク | ISRR |
| ロケール | インディアナ州 |
| 運行日 | 1992年~現在 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 長さ | 190マイル(310 km) |
| 他の | |
| Webサイト | 公式サイト |
インディアナ・サザン鉄道(報告記号ISRR)は、アメリカ合衆国インディアナ州で運行されているクラスIIIの短距離鉄道会社です。1992年にレールテックス傘下[ 1 ]として営業を開始し、2000年にレールアメリカに買収されました。レールアメリカは2012年12月にジェネシー・アンド・ワイオミングに買収されました[ 2 ] 。
インディアナサザン鉄道は、インディアナポリスとエバンズビルの間で190マイル (310 km) の線路を運行している[ 2 ]。インディアナポリスの南西部にあるマーズヒルから南西にマーティンズビル、スペンサーを経由してグリーン郡のビーハンターまで、ISRRは、かつてペンシルバニア鉄道のインディアナポリス & ビンセンズ支線の大部分を構成していた線路の上を走っている。州道67号線はこの区間の多くでISRRと並行している。ビーハンターからエルノラまでは、ISRRがインディアナ鉄道の線路使用権を持っている。ISRRの線路はエルノラからデイビス郡の ワシントン、パイク郡のピーターズバーグ、ギブソン郡のオークランドシティ、ウォリック郡のエルバーフェルド、バンダーバーグ郡のデイライトを通り、 かつてのニューヨークセントラル鉄道のエバンズビル & インディアナポリス支線に沿ってエバンズビルで終点となっている。

インディアナ サザン鉄道は、ダイナミック ブレーキなしで改造され GP40-1 と識別された 10 台の元 CSX EMD GP40 機関車の艦隊で運行を開始しました。
2018年現在、ISRRは、ジェネシー・アンド・ワイオミング鉄道の所有となった2013年にファースト・ユニオン・レールウェイ・エクイップメント社から取得した、BNSF EMD SD40-2型機関車を10両運行している。さらに、ジェネシー・アンド・ワイオミング鉄道が再生したGP40-3型機関車2両(3051号機と3052号機)も所有している。ISRR 3051号機は、元々運行されていたGP40-1型のうちISRR 4051号機から再生されたもので、現存する唯一のオリジナル車両である。さらに、ISRRはレール・アメリカ塗装のトレド・ピオリア・アンド・ウェスタン鉄道のGP40型機関車を運行している。これは、ジェネシー・アンド・ワイオミング鉄道の塗装ではない唯一の現存車両である。[ 3 ]
インディアナ・サザン鉄道の輸送量は主に石炭と穀物製品(トウモロコシ、大豆など)です。2008年には約7万両の貨車を輸送し、28万6000ポンド(13万kg)の貨車を収容できます。[ 4 ] [ 2 ]
鉄道会社は、 CSXのインディアナポリスのクロフォードヤードとエバンズビルのワンズフォードヤード、インディアナ鉄道のスウィッツシティとビーハンター、ノーフォークサザンのオークランドシティでCSXと乗り換えている。[ 4 ]
インディアナポリスのすぐ南で、鉄道は積み替え施設であるキッド グローブ サービスにサービスを提供しています。
この鉄道は、ムーアズビルの産業とマーティンズビルの塩荷下ろし施設にサービスを提供しています。ウィテカー駅とゴスポート駅間の側線は、車両保管のために定期的に使用されています。また、かつてニューヨーク・セントラル鉄道の線路にあったワージントン駅の小さなヤードも、車両保管のために使用されています。
この鉄道は、エドワーズポートとピーターズバーグの発電所に石炭を供給しています。エドワーズポート発電所への石炭供給と、同発電所からの副産物の輸送を目的とした列車が週2本程度運行されています。
この鉄道は、プレインビルの穀物倉庫とワシントンの穀物加工公社にもサービスを提供しています。