| インディアナ州警察 | |
|---|---|
インディアナ州警察のワッペン | |
| 略語 | ISP |
| モットー | 誠実さ、サービス、プロ意識 |
| 代理店概要 | |
| 形成された | 1933年2月28日[ 1 ] (1933-02-28) |
| 前任機関 |
|
| 従業員 | 1,744 (2014) [ 2 ] |
| 管轄構造 | |
| 運用管轄 | インディアナ州、米国 |
| ISP地区 | |
| サイズ | 36,418平方マイル(94,321 km 2) |
| 人口 | 6,619,680(2015年推定) |
| 法的管轄 | |
| 統治機関 | インディアナ州知事 |
| 一般的な性質 | |
| 運営体制 | |
| 監督 | インディアナ州警察委員会 |
| 本部 | 100 North Senate Avenueインディアナポリス、インディアナ州 |
| 兵士たち | |
| 民間人 | 465(2014)[ 2 ] |
| 代理店幹部 |
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| 設備 | |
| 地区 | 14
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| Webサイト | |
| http://www.in.gov/isp/ | |
インディアナ州警察は、アメリカ合衆国インディアナ州の州全体の法執行機関です。インディアナ州は、州警察によって住民の安全を確保した12番目の州です。
本部はインディアナポリスのインディアナ州政府センター・ノースにある。[ 4 ]
歴史
| 人口統計の比較 | ||
| ISP [ 5 ] | インディアナ州[ 6 ] | |
|---|---|---|
| 男 | 95% | 49.1% |
| 女性 | 5% | 50.9% |
| 白 | 91% | 87.5% |
| アフリカ系アメリカ人または黒人 | 7% | 8.4% |
| ヒスパニック | 1% | 3.5% |
| アジア人 | 0% | 1.0% |
1921年3月11日、「州務長官は、知事の承認を得て、現在の法執行官に加えて、自動車法を執行するために必要なすべての副官を任命する権限を与えられる」とされた。[ 7 ]州務長官は16人からなるインディアナ州自動車警察を任命し、州で初めて州全体の交通法執行権限を持つ法執行機関となった。ただし、警察の権限は「限定的」であり、「道路交通法」と自動車法の執行のみが許可されていた。[ 8 ] 1927年3月10日、インディアナ州議会は、犯罪者の身元確認と起訴、および犯罪捜査のための地域識別システムを導入・維持することを目的として、州務長官の管轄下にある犯罪者識別捜査局を設立した。[ 9 ] 1933年、インディアナ州警察は、主に自動車警察から残った、訓練も装備も不十分な交通警察官によって設立されました。最初の正式な「アカデミー」は1935年7月15日に開校し、80人から100人の候補者で構成されていました。アカデミーから最初の女性警官が卒業したのは1976年のことでした。[ 8 ]
インディアナ州警察委員会
インディアナ州警察委員会は、州知事の承認を得て、給与および報酬の設定を含む機関の運営、管理、統制を行い、州警察職員に対する警視正による懲戒処分を審査する権限を有する。委員会は、州知事によって任命される6名の民間人委員で構成され、任命された州内の6つの地理的地域のいずれかに永住権を有する必要がある。委員の任期は4年で、任期は交互に交代する。同じ政党に所属する委員は3名までとされている。[ 10 ]
組織
インディアナ州警察は現在、アンソニー・M・スコット警視正が指揮を執っており、同警視正の職は知事によって任命されています。彼の指揮下には、大佐階級の参謀長1名と、中佐階級2名、少佐階級3名を含む6名の参謀次長、そして民間人1名がいます。参謀次長は、警察署内の以下の分野を管轄しています。
- 情報・調査部門は、警察機関の捜査ニーズに対応し、サイバー犯罪や児童に対するインターネット犯罪などの専門分野と、進行中の捜査のための犯罪科学捜査を主に行う州警察研究所部門を担当しています。
- 業務は主に現場での活動と巡回業務から構成されますが、新人アカデミーと議事堂警察課の監督も含まれます。
- 兵站部門は、機関の兵站ニーズを監督し、作戦準備を確実に整えることを任務としています。兵站担当参謀次長が監督する部門には、補給部隊、車両管理、施設管理が含まれます。
- 通信および情報システムは、州警察、銃器ライセンスユニット、情報技術セクション、および刑事司法情報サービスセクションが利用する 6 つの地域ディスパッチ センター (ローウェル、フォート ウェイン、ブルーミントン、ベルサイユ、インディアナポリス、および有料道路) の監督から構成されます。
- 人事・管理部門は、機関の人事管理と管理ニーズに重点を置いており、主に、選考プロセスと採用を扱う雇用サービス部門、主に方針と人員配置を扱う人事部門、および福利厚生部門が含まれます。
- 財務は、部門の財務ニーズに厳密に対応し、給与、残業、出張の割り当て/管理、契約管理、購買部門、買掛金、売掛金などの事項が含まれます。
ISP監督官のリスト
- ロバート・T・ヒュームズ (1921–1930)† [ 11 ]
- グローバー・C・ギャロット (1930–1933)†
- アルバート・G・フィーニー(1933–1935)
- ドナルド F. スティバー (1935–1944)
- オースティン・R・キリアン(1945–1947)
- ロバート・R・ロッソウ(1947–1949)
- アーサー・M・サーストン(1949–1952)
- ロバート・A・オニール(1952–1953)
- フランク・A・ジェサップ(1953–1957)
- ハロルド・S・ツァイス(1957–1961)
- ジョン・J・バートン(1961–1963)
- ジョージ・A・エヴェレット(1963–1965)
- ロバート・A・オニール(1965–1968)
- アーサー R. レイニー ジュニア (1968–1969)
- ロバート・K・コンクル(1969–1973)
- ロバート・L・デバード(1973–1977)
- ジョン・T・シェトル(1977–1987)
- ラリー・D・ファーナス(1987–1989)
- ロイド・R・ジェニングス(1989–1997)
- メルビン・J・キャラウェイ(1997–2005)
- ポール・E・ホワイトセル博士(2005~2012年)
- ダグラス・G・カーター(2013~2025年)
- アンソニー・M・スコット(2025–)
†インディアナ州自動車警察署長
階級構造
機関のランク構造は次のとおりです(最高から最低の順)。
| ランク | 記章 | 注記 |
|---|---|---|
| 監督 | 州警察の警視総監は、州知事により機関の最高責任者として任命され、機関とその運営を日常的に監督し、機関が日常業務の遂行や必要に応じて割り当てられたその他の業務に備えて対応できる能力を備えていることを確保する任務を負います。 | |
| 大佐 | 警視正の参謀長として、警視正を補佐し、機関の日常業務と準備に必要な事項の監督を行う。警視正の欠員または不在時には、大佐が臨時警視正として職務を代行する。 | |
| 中佐 | 中佐はインディアナポリスの州警察本部で参謀次長を務め、管理目的で配属された部隊や部署を監督します。 | |
| 選考科目 | 少佐はインディアナポリスにある州警察本部で参謀次長を務め、指揮下にある部隊やその他の組織を監督する。また、少佐は、商用車取締部のような主要部署であるコマンドの運営を監督する任務に就くこともある。さらに、北部または南部の地区司令官に任命され、担当地区内の管区全体におけるパトロールや犯罪捜査活動を監督することもある。 | |
| キャプテン | 大尉は少佐の監督の下、所属部隊の最高幹部として任務に就く場合もあれば、特定の状況下では、自身が上記の部隊の監督に任命される場合もあります。また、エリア・コマンダーとして任務に就く大尉もおり、北部ゾーンまたは南部ゾーンの担当地域における巡回活動を監督します。同様に、エリア・インベスティゲーション・コマンダーとして任命される大尉もおり、担当地域内の犯罪捜査部門を監督します。 | |
| 中尉 | 中尉は、州内の 14 の州警察管区のいずれかで管区司令官として任命されるか、または大尉および/または少佐の監督下でセクションまたはユニットの司令官として働く場合があります。 | |
| 曹長 | ファースト・サージェントは、州内の14の州警察管区のいずれかにおいて、管区副司令官に任命され、管区内の活動監督において警部補を補佐します。また、セクションまたはユニットに配属され、そのセクションまたはユニットの警部補を補佐して、ユニットの日常業務を監督することもあります。各管区には、地区捜査コーディネーターとして任命されたファースト・サージェントがおり、その管区における犯罪捜査課の活動を監督します。 | |
| 軍曹 | 巡査部長は、州警察管区のパトロールに配属された隊員の分隊長として勤務するだけでなく、州内の様々な部署やユニットにおいて、パトロール、犯罪捜査、その他の任務の最前線で監督者として勤務することもあります。有料道路管区を除く各管区には、管区のメディア対応を担当する広報担当官が配置されています。管区広報担当官の階級は巡査部長です。 | |
| 伍長 | 伍長は路上を歩く警官の最前線監督者であり、通常は警官の指導者も務めます。他の部隊や課に配属されることもありますが、通常は管轄区域内の道路をパトロールし、その管轄区域の警官を支援しています。 | |
| トルーパー | 記章なし | 警察官は最前線で働く隊員で、巡回勤務からキャリアをスタートしますが、その後、警察署内の様々な専門分野や任務に異動することもあります。この階級には、勤続10年で上級警察官、15年で上級警察官に昇進します。 |
| 見習い警官 | 記章なし | 州警察新人アカデミーを卒業すると、卒業生は見習い警官として任命され、最初の警察車両が支給されてから最初の数か月間の単独パトロールと現場訓練の完了まで、1暦年間この職務に就きます。 |
| リクルート | 記章なし | 新人は現在州警察新人アカデミーで訓練を受けている者です。 |
勤続年数が 10 年および 15 年の警官はそれぞれ上級警官およびマスター警官と呼ばれ、給与は上がりますが、階級とはみなされません。
2023 年 7 月現在、警察官の初任給は年間 70,000 ドルです。
装置
航空機
1948年、インディアナ州警察はナビオン社製の航空機を導入しました。航空機は1950年代を通じて活用され続け、航空部はヘリコプターの導入により成長を続けました。現在、インディアナ州警察は、州全域で法執行活動を行うために、固定翼航空機2機、ヘリコプター3機、パイロット6名を保有しており、これらは特殊作戦課傘下の航空部によって整備されています。インディアナ州警察はまた、違法な屋外大麻栽培地の取り締まりのため、インディアナ州兵と共同作戦を実施しています。[ 12 ]
軍用武器
2006年、州警察に支給されたグロック.40 S&W拳銃約50丁に欠陥があり、機能に支障をきたしていることが判明しました。これらの拳銃は、問題なく機能するグロック17 9mmに交換されました。[ 13 ]
インディアナ州警察は2012年にSWAT用にSIGM400ライフルを選択し、 2019年にはSIG-Sauer P227を勤務用ピストルとして、またSIG-Sauer P365を予備ピストルとして選定した。
州兵にはレミントン870 12ゲージポリスマグナムショットガンが支給されています。また、全米で銃暴力が増加していることを受け、パトロールライフルとしてAR-15スタイルのライフルも支給されています。
車両
2011年モデルをもってフォード・クラウン・ビクトリアが生産中止になった後、州警察は主に8気筒エンジンのダッジ・チャージャーを使用するようになりました。しかし、業務の性質上、収納スペースのある大型車両を必要とする商用車取り締まりや犯罪捜査などの分野に従事する職員には、ダッジ・ラム1500やシボレー・タホなどの大型車両が支給されていました。2024年モデルからダッジ・チャージャーが完全電気自動車になるという決定を受けて、州警察は再び車両の選定を見直し、パトロール隊員用の主力パトロール車両としてダッジ・デュランゴを支給し始めました。また、州内の州間高速道路での性能ニーズに最適な8気筒エンジンを使い続けました。
6月現在、2024年型ダッジ・デュランゴは、購入された500台の約20%に影響を及ぼす広範囲にわたる機械的問題により、製造が保留されている。
インディアナ州警察管区

| エリア | 地区 | 役職 | 対象郡 |
|---|---|---|---|
| 私 | 13 | ローウェル | ジャスパー、レイク、ラポート、ニュートン、ポーター、プラスキ、スターク |
| 私 | 14 | ラファイエット | ベントン、キャロル、クリントン、ファウンテン、モンゴメリー、ティッペカヌー、ウォーレン、ホワイト |
| 私 | 16 | ペルー | キャス、フルトン、グラント、ハワード、マイアミ、ティプトン、ウォバッシュ |
| II | 21 | 有料道路 | インディアナ有料道路 |
| II | 22 | フォートウェイン | アダムス、アレン、ブラックフォード、デカルブ、ハンティントン、ジェイ、ラグランジ、ノーブル、スチューベン、ウェルズ、ホイットリー |
| II | 24 | ブレーメン | エルクハート、コジオスコ、マーシャル、セントジョセフ |
| 3 | 33 | ブルーミントン | ブラウン、グリーン、ローレンス、モンロー、モーガン、オーウェン |
| 3 | 34 | 碧玉 | クロフォード、デイヴィス、デュボア、マーティン、オレンジ、ペリー、スペンサー |
| 3 | 35 | エバンズビル | ギブソン、ノックス、パイク、ポージー、ヴァンダーバーグ、ウォリック |
| IV | 42 | ヴェルサイユ | バーソロミュー、ディアボーン、ディケーター、フランクリン、ジャクソン、ジェファーソン、ジェニングス、オハイオ、リプリー、スイス |
| IV | 45 | セラーズバーグ | クラーク、フロイド、ハリソン、スコット、ワシントン |
| V | 51 | ペンドルトン | デラウェア、フェイエット、ヘンリー、マディソン、ランドルフ、ラッシュ、ユニオン、ウェイン |
| V | 52 | インディアナポリス | ブーン、ハミルトン、ハンコック、ヘンドリックス、ジョンソン、マリオン、シェルビー |
| V | 53 | パトナムビル | クレイ、パーク、パトナム、サリバン、バーミリオン、ヴィゴ |
殉職した将校たち
インディアナ州警察の歴史上、46人の警官と3人の民間従業員が職務中に命を落としています。警察は、究極の犠牲を払った隊員を称えるために、インディアナポリスの東側、州間高速道路70号線のポストロードから少し入った場所にある独自の記念碑[ 14 ]を設置しています。この記念碑は永遠の炎と隊員の名前が刻まれた3つの花崗岩の板で構成されています。隊員はまた、インディアナポリスのバイセンテニアルプラザとセネートアベニューにあるインディアナ州法執行官および消防士記念碑でも称えられています。この記念碑は、州の殉職した公安職員を追悼して2001年に建立されました。また、ワシントンでは、職務中に亡くなった国の法執行官を追悼する国立法執行官 記念碑が1991年に建立されました。
| 名前 | 死亡日 | 年 | 在職権 | 死因 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ユージン・O・ティーグ巡査 | 1933年12月20日 | 24 | 6ヶ月 | 銃声(偶発的) | [あ] |
| 警官ポール・V・ミンネマン | 1937年5月27日 | 33 | 1年8ヶ月 | 砲火 | [B] |
| ウィリアム・R・ディクソン巡査 | 1938年6月27日 | 28 | 2年9ヶ月 | 砲火 | [C] |
| ジョージ・A・フォスター巡査 | 1941年5月17日 | 25 | 2年8ヶ月 | 自動車事故 | |
| リチャード・F・イングランド巡査 | 1942年4月22日 | 31 | 6年3ヶ月 | 自動車事故 | |
| 警官ハーバート・W・スミス | 1946年12月5日 | 29 | 4年1ヶ月 | 砲火 | |
| ロバート・E・クレベンジャー巡査 | 1953年9月8日 | 22 | 1年 | 車両追跡 | |
| ヒューバート・C・ラウシュ軍曹 | 1955年1月26日 | 39 | 2年4ヶ月 | 自動車事故 | |
| 警官アール・L・ブラウン | 1955年8月31日 | 42 | 14年10ヶ月 | 砲火 | |
| ジョン・R・ミラー軍曹 | 1955年9月5日 | 35 | 14年 | 航空機事故 | |
| 警官ドナルド・R・ターナー | 1956年1月28日 | 37 | 9年2ヶ月 | 車両に衝突された | |
| マーヴィン・E・ウォルツ一等軍曹 | 1957年3月18日 | 49 | 19年6ヶ月 | 砲火 | |
| ウィリアム・R・ケレムス巡査 | 1957年9月30日 | 27 | 10ヶ月 | 砲火 | |
| ジョン・H・パウエル巡査 | 1959年2月27日 | 27 | 4年2ヶ月 | 車両に衝突された | |
| ロバート・J・ギャリソン巡査 | 1959年12月14日 | 27 | 4年2ヶ月 | 自動車事故 | |
| ロバート・C・ギレスピー巡査 | 1962年6月8日 | 33 | 11年9ヶ月 | 自動車事故 | |
| ウィリアム・F・キーザー巡査 | 1965年3月9日 | 37 | 6年11ヶ月 | 砲火 | |
| オスカー・E・ミルズ巡査 | 1966年4月12日 | 35 | 2年2ヶ月 | 車両追跡 | [D] |
| ウィリアム・R・レイナー巡査 | 1966年12月18日 | 30 | 8年3ヶ月 | 砲火 | |
| リチャード・G・ブラウン巡査 | 1967年9月27日 | 40 | 12年4ヶ月 | 車両に衝突された | |
| ロバート・O・リーツァン巡査 | 1969年3月30日 | 31 | 7年7ヶ月 | 砲火 | |
| ジョージ・W・キャンベル軍曹 | 1969年6月18日 | 44 | 18年10ヶ月 | 心臓発作 | |
| ジョン・J・ストルー巡査 | 1971年2月20日 | 25 | 10ヶ月 | 砲火 | [E] |
| グレン・R・ホシアー軍曹 | 1971年4月26日 | 44 | 15年11ヶ月 | 砲火 | |
| ウィリアム・J・ツリーズ巡査 | 1972年6月26日 | 28 | 3年9ヶ月 | 車両追跡 | |
| 警官ローレンス・B・マイヤー | 1974年2月2日 | 37 | 5年5ヶ月 | 心臓発作 | |
| ルイス・E・フィリップス巡査 | 1975年4月16日 | 26 | 2年1ヶ月 | 自動車事故 | |
| 警官ロイ・E・ジョーンズ | 1979年7月3日 | 31 | 2年8ヶ月 | 自動車事故 | |
| ロバート・J・ラザー2世巡査 | 1982年7月6日 | 30 | 7年6ヶ月 | 車両による暴行 | |
| スティーブン・L・ベイリー巡査 | 1983年12月10日 | 29 | 5年 | 銃声(偶発的) | |
| ジョン・E・ハットフル軍曹 | 1987年4月13日 | 45 | 14年2ヶ月 | 砲火 | |
| マスター・トルーパー マイケル・E・グリーン | 1993年2月5日 | 43 | 16年7ヶ月 | 砲火 | |
| トッド・A・バーマン巡査 | 1993年6月29日 | 28 | 2年7ヶ月 | 砲火 | |
| マスターモーターキャリア検査官ラルフ R. リード Jr. | 1995年8月3日 | 48 | 27歳3ヶ月 | 車両に衝突された | [女性] |
| DNAスーパーバイザーキンバリー・S・エプパーソン | 1995年11月16日 | 36 | 10年9ヶ月 | 自動車事故 | [女性] |
| アンドリュー・P・ウィンゼンリード巡査 | 1997年4月25日 | 26 | 2年4ヶ月 | 車両に衝突された | |
| 上級警官ジェームズ・P・バートラム | 1998年3月31日 | 37 | 10年3ヶ月 | 自動車事故 | |
| マスター・トルーパー デビッド・A・ドイター | 1998年7月16日 | 49 | 26歳3ヶ月 | 車両に衝突された | |
| リチャード・T・ガストン巡査 | 1999年3月4日 | 29 | 2ヶ月 | 車両による暴行 | |
| 警官コリー・R・エルソン | 1999年4月3日 | 26 | 3ヶ月 | 砲火 | |
| ジェイソン・E・ビール巡査 | 2000年1月15日 | 24 | 1年1ヶ月 | 車両に衝突された | [G] |
| 警官スコット・A・パトリック | 2003年12月22日 | 27 | 3年5ヶ月 | 砲火 | |
| ゲイリー・E・ダドリー中尉 | 2006年8月22日 | 51 | 26歳8ヶ月 | 自転車事故 | [H] |
| マスター・トルーパー デビッド・E・リッチ | 2007年7月5日 | 41 | 17年7ヶ月 | 砲火 | |
| ダニエル・R・バレット巡査 | 2008年1月27日 | 25 | 6ヶ月 | 自動車事故 | |
| マスターモーターキャリア検査官ロバートE.ピッチャー | 2010年9月26日 | 64 | 22歳2ヶ月 | 自動車事故 | [女性] |
| ピーター・R・ステファン巡査 | 2019年10月11日 | 27 | 3年10ヶ月 | 自動車事故 | |
| マスター・トルーパー・ジェームズ・R・ベイリー | 2023年3月3日 | 50 | 15年6ヶ月 | 車両による暴行 | |
| アーロン・N・スミス巡査 | 2023年6月28日 | 33 | 4年11ヶ月 | 車両による暴行 |
注記
- ティーグ州警察官がイリノイ州エドガー郡パリスで 殺害された。
- B 警官ミンネマンは事件発生から2日間生き延びた。
- C 警官ディクソンは事件発生から2日後も生き延びた。
- D ・トルーパー・ミルズは事件発生後8年と133日間生き延びた。
- インディアナ州セントジョンの保安官ジェームズ・E・ラリマーもこの事件で死亡した。
- F NLEOMへの登録基準を満たさない民間従業員。 [ 15 ]
- G 警官ビールは事件発生後3日間生き延びた。
- インディアナ州レイク郡保安局のゲイリー・L・マーティン副局長もこの事件で死亡した。
アルコール検知器
インディアナ州警察は、北米で初めて、アルコール中毒度を判定する化学検査法として有名な「ドランク・オ・メーター」の使用を認可した法執行機関である。この検査法は1938年、インディアナ大学教授のローラ・N・ハーガー医学博士によって発明された。[ 16 ] 1954年には、この装置の改良版が開発され、インディアナ州警察のロバート・F・ボーケンシュタイン警部がハーガー博士と共同で発明した「ブレアサライザー」と呼ばれるようになった。 [ 17 ]この優れた装置はそれ以来、警察機関が飲酒運転違反におけるアルコールによる障害を評価するために使用されている。
参照
参考文献
- インディアナ州警察協会(2009年)、インディアナ州警察75周年記念歴史書、エバンズビル、インディアナ州:MT Publishing Company、Inc.、ISBN 978-1-934729-22-9、OCLC 651915614
- オルセン、マリリン・B(2001)『ギャング、銃撃、政治的陰謀:インディアナ州警察の物語』インディアナポリス:.38スペシャル・プレス、ISBN 978-0-967574-93-6、OCLC 49527627
- ケルナー、エスター(1983年)、50年間の勤務:インディアナ州警察50周年記念物語1933-1983、ケンブリッジ市、インディアナ州:オプティミスト・インディアナ州警察法尊重キャンプ、ASIN B0006YDTCG、OCLC 10110594
参考文献
- ^第71章(下院登録法468号、1933年2月28日承認)、インディアナ州法、第78回通常総会で可決、ウィリアム・B・バーフォード印刷会社、インディアナ州インディアナポリス(1933年)。
- ^ a bインディアナ州警察2012年度年次報告書(Wayback Machineで2014年3月19日にアーカイブ)。2014年3月18日にアクセス。
- ^ https://www.wrtv.com/news/local-news/isp-working-to-fill-trooper-shortage
- ^「お問い合わせ」インディアナ州警察。2016年11月18日閲覧。「In Person: Indiana Government Center North 100 N. Senate Avenue, Suite N302 (east elevators) Indianapolis IN 46204」
- ^法執行管理および行政統計、2000年:100人以上の職員を擁する州および地方機関のデータ2006年9月27日アーカイブ、 Wayback Machine
- ^ 2000年米国国勢調査 - インディアナ州
- ^第265章(下院登録法165、1921年3月11日承認)、インディアナ州法、第72回通常総会で可決、インディアナ州フォートウェイン、フォートウェイン印刷会社(1921年)。
- ^ a bインディアナ州警察の歴史。2011年5月25日閲覧。
- ^第216章(下院登録法64、1927年3月10日承認、1927年7月1日発効)、インディアナ州法、第75回通常総会で可決、ウィリアム・B・バーフォード印刷会社、インディアナ州インディアナポリス(1927年)。
- ^ 「インディアナ州法典 §10-11-2」 。 2007年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月6日閲覧。
- ^インディアナ州議会局 (1926年). 『1926年インディアナ州年鑑』インディアナポリス: Wm. B. Burford. p. 19.
- ^ 「軍用ヘリコプターがマリファナ捜索中の警官を運ぶ」。
- ^欠陥のある州警察の銃を交換する、トリビューン・スター(2006年4月12日)。
- ^インディアナ州警察 - 追悼
- ^ 「全米法執行官記念基金の基準」(PDF) 。 2011年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年6月16日閲覧。
- ^ 「The Drunkometer」 2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月1日閲覧。
- ^ 「飲酒検知器の歴史」 。 2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月1日閲覧。
外部リンク
39°46′7.83″N86°9′53.72″W / 39.7688417°N 86.1649222°W / 39.7688417; -86.1649222








