モルディブの産業
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モルディブの産業は漁業と観光業が中心であり、レクリエーションとしての漁業と一部重複している。
釣り
一本釣り
先史時代から、この群島では一本釣り漁法が用いられてきました。この方法で漁獲される魚種は、マグロ、カツオ、グンカンドリ、サバなどです。主な漁獲物はマグロで、住民の日常食として利用されるだけでなく、様々な形で輸出にも利用されています。漁獲量は主に季節によって変動します。かつては三角形の帆を持つドーニが使用されていましたが、現在は機械化された漁船ドーニが使用されています。
伝統的に、漁師たちは夜明けに餌となる魚を探しに出かけ、捕獲された魚はドアニ（漁船）の特別に用意された区画で生きたまま保存されます。実際の漁は8人から9人の男たちが行います。短い竿には釣り糸と針が付いています。漁期が好調な時期には、1日にドアニ1隻あたり1000匹もの魚が水揚げされることもあります。伝統的に、漁師たちは日没までに島に戻りますが、機械化されたドアニの登場により、通常は午後の早い時間には島に戻ります。モルディブで最も多く漁獲される魚種は カツオとキハダマグロです。
産業漁業
1974年に伝統的な帆船ドーニが機械化されたことで、モルディブの漁業は一変した。特に機械化向けに設計された新世代のドーニが導入された。1977年には日本企業との合弁で魚の缶詰工場が設立された。しかし、1982年に政府がこの工場を接収した際、建物や設備の状態が原因で海外の需要を満たすことができず、1986年に新工場が開設された。1979年には、日本の丸紅と共同で新鮮なマグロの加工と缶詰を行うモルディブ日本株式会社が設立された。 [ 1 ]同年、水産業の開発を目的としてモルディブ水産公社（MFC）が設立された。MFCは後に水産プロジェクト実施部（FPID）となり、1993年にMIFCOに改組された。
日本軍が撤退した後、政府は日本が所有していた冷凍船3隻と集魚船6隻の買い取り交渉を行い、これらは国営貿易機構（STO）の船隊の一部となった。しかし、STOが日本船団を引き継いだ頃には、船齢20年以上となっていた。そこで新たな船団が獲得された。母船3隻は韓国で建造され、集魚船9隻はマレで建造された。アリフシ島に造船所が建設され、第2世代マークIIドーニ100隻の建造が開始された。これらのドーニは漁師にリース購入方式で販売された。漁業のための排他的経済水域（EEZ）の開放は、この国の漁業にとって大きな恩恵となった。
魚缶詰工場
最初の魚缶詰工場は、1977年に日本企業との合弁事業としてフェリバル島に設立されました。1982年に政府が缶詰工場を引き継ぎましたが、元の建物や設備の状態では生産が著しく制限され、拡大する海外市場の需要を満たすことができませんでした。1987年に、新しい缶詰工場と冷却/冷凍工場が開設されました。この作業はNORADプロジェクト（ノルウェー人とイギリス人）によって行われました。ノルウェー人が建物を建て、イギリス人がその下の不安定な地盤を整備しました。工場は1987年9月から10月の間に全面的に開設されました。新しいフェリバルマグロ加工工場には独自の電気、淡水化プラント、貯水タンク、製氷プラントがあります。1時間あたり15万缶のこの工場は生産量を増加させましたが、それでもモルディブのマグロに対する海外の需要の増加を満たすことはできませんでした。
観光
発達
モルディブに観光がもたらされたのは1970年代初頭でした。最初の2つのリゾート島の収容人数は280名でした。最初の観光客は主に個人または小グループで訪れました。まもなく、モルディブは国際的な観光地として認知されるようになりました。
1972年、モルディブ人起業家2名とイタリア人投資家が共同で、最初の観光リゾートであるクルンバ・ビレッジを開設しました。同年、バンドス島に2つ目のリゾートがオープンしました。施設やサービスの条件が悪かったにもかかわらず、その年の観光客数は1,096人を記録しました。
当初、この国の観光業とその発展は、大部分が民間主導に依存していました。1979年には観光法が制定され、すべての外国投資は観光外国投資局への登録が義務付けられました。1983年には観光計画が策定され、観光業全体の発展のためのガイドラインが策定され、国内各地の観光地域が特定されました。1984年には観光諮問委員会が設立され、1988年には観光局が省に昇格しました。
1981年のマレ国際空港の開港は、旅行業界にとって画期的な出来事でした。当初、モルディブの観光は季節産業でした。国がさらに開放されるにつれて、この季節的な観光の性質は変化しました。21世紀初頭には、年間を通して観光客が訪れるようになりました。1987年には、業界の人材需要を満たすため、ホテル・ケータリングの学校が設立されました。政府と民間セクターの両方が、業界で働く人々に海外研修を提供しています。
民間セクターと政府は、観光商品のプロモーションとマーケティングに積極的に取り組んでいます。モルディブは、主要な国際旅行博覧会に政府と民間事業者の両方から出展しています。マレ国際空港の観光案内カウンターでは、モルディブに関するパンフレットやその他の情報を配布しています。1989年には、情報提供をさらに強化するために観光案内ユニットが設立されました。
観光業の発展は、国の経済全体の成長を促進し、直接的および間接的な雇用と、関連産業における収入創出の機会を生み出してきました。今日、観光業は国の最大の外貨獲得源であり、GDPの約5分の1を占めています。
86 の観光リゾートが営業しており、2000 年には 467,154 人の観光客が訪れました。
観光施設
各観光リゾートは無人島に位置しています。島々は独立した独立した施設を備え、電気、水道、廃棄物処理施設が整備されています。島々は観光省が定めた基準とガイドラインに従って開発されています。近代的な設備が整っている一方で、島々は独特の自然美を保っています。デザインは地元の建築コンセプトと国際的なスタイルが融合しています。快適で楽しく、思い出に残る滞在となるよう、様々なサービスと設備をご用意しています。
モルディブ観光推進局
モルディブ観光推進委員会は、同国の観光産業の質と持続可能な成長を促進し、十分に活用され財政的に健全な民間セクターの産業を育成するために政府によって設立されました。これにより、産業がモルディブの人々に長期的な経済的、社会的、文化的利益をもたらすと同時に、モルディブの人々と訪問者の利益のためにモルディブの海洋環境の改善に貢献できるようになります。
マティ
モルディブ観光協会（MATI）は、モルディブの観光産業の持続可能な発展を目指す非営利の非政府組織です。旅行業界に従事する方であればどなたでも会員資格を有しています。MATIは政府と連携し、国内外の組織と連携して活動を行っています。
参照
参考文献
- ^ Chapin Metz, Helen編 (1994). 「モルディブ：国別研究：漁業」 .米国議会図書館, ワシントンD.C .. 2009年2月4日閲覧。
