インバレーアウトバーン
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| インバレー・アウトバーン A12 | ||||
| インタール・アウトバーン | ||||
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| ルート情報 | ||||
E45 E60 E533の一部   | ||||
| 長さ | 153.32 km (95.27 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| から |  A93 | |||
| に |  ランデックのS16 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | オーストリア | |||
| 州 | チロル | |||
| 主要都市 | インスブルック | |||
| 高速道路システム | ||||
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イン渓谷高速道路またはインタール・アウトバーン A12は、オーストリア連邦チロル州のアウトバーンであり、ユーロルートE45およびE60の一部です。
ドイツ連邦アウトバーン93号線の延長として、キーファースフェルデン／クーフシュタイン付近のドイツ・オーストリア国境を起点とし、インスブルック（ブレンナー・アウトバーンA13号線との交差点）を経由してツァムスまで走り、そこでS16号線アールベルク高速道路（アールベルク・シュネルシュトラーセ）に接続します。イン川と並行して走り、イン渓谷の新鮮な空気の地域（ルフトサンイヤーングスゲビート）を通ります。
重要性
クーフシュタイン・インスブルック区間は、ブレンナー・アウトバーン、ドイツのA93号線およびA8号線とともに、ミュンヘンからアルプスを越えてヴェローナおよびモデナに至る主要な交通軸を形成しています。さらに、A12号線はチロル州をいわゆるドイツの角（ドイチェス・エック）を経由してザルツブルクへ、そして西アウトバーン（A1号線）を経由してウィーンへと結んでいます。
A12は、オーストリアで初めてインテリジェント交通システム（ ITS）を導入したアウトバーンです。これらの頭上標識は、速度制限だけでなく、あらゆる状況（道路状況、交通量、天候など）に関する情報を運転者に提供します。
環境問題
2005年、そしてオーストリアの法律が改正された後の2011年にも、欧州司法裁判所は、特定の貨物を積載する7.5トン以上の大型トラックによるA12号線の一部通行を禁止する規則は、 EU法の基本原則の一つであるEU域内の貨物の自由な移動に対する不当な制限であるとの判断を下した。これは、オーストリアの法律がEUの大気質に関する指令に対応したものであったにもかかわらずである。[ 1 ]
2019年の夏休み期間中、6月中旬から9月中旬までの毎週末、インスブルック周辺の区間とA13（オーストリア）ブレンナー・アウトバーンでは、渋滞を避けるため高速道路から外れることが禁止されました。この措置は物議を醸しました。最も重要な理由は、高速道路に並行する地方道路の交通量の増加による影響に苦しむ地元住民を保護することです。このような交通量は、さらなる渋滞、騒音、大気汚染につながります。一方、地元のホテルやレストランの経営者は、営業損失を懸念していました。さらに、渋滞を避けたい人は誰でも、オーストリア警察の捜査の際に高速道路を外れるための口実を見つけることになります。ただし、道路沿いのホテル予約確認書を提示する義務はありません。[ 2 ] [ 3 ]
参照
参考文献
- ^欧州連合司法裁判所、「チロル州のイン渓谷高速道路における特定貨物を輸送する大型トラックの通行禁止は、貨物の自由な移動と両立しない」、プレスリリース138/11、2011年12月21日発行、2023年12月19日閲覧
- ^ 「チロルのStreit um Fahrverbote: "ein Unding"「 . Sueddeutsche.de . 2019年6月21日.
- ^ “エステルライヒのファールバーボーテ: チロルのランドシュトラセン – ADAC” .アダクデ。2019年7月4日に取得。
外部リンク
- DriveBestWay、オーストリアの高速道路A12
