沿岸パワーボートレース

インショア・パワーボート・レースは、湖、河川、桟橋、内湾などの内陸水域でパワーボートを用いて行われる水上モータースポーツの一種です。サーキット・レースでは、ボートが周回コースを周回し、あらかじめ決められた周回数だけレースを行うことが多いため、サーキット・パワーボート・レースと呼ばれることもあります。

国際レースや選手権は国際モーターボート連盟(UIM)によって運営され、国内イベントは該当国のモーターボート協会によって開催されます。

カテゴリー

沿岸パワーボートレースには、競技レベルを定義する数多くのカテゴリーがあります。サーキットカーレースと同様に、最高レベルは「フォーミュラ」に数字が付けられ、その代表格がF1パワーボート世界選手権です。各「フォーミュラ」レベルは、ボートやエンジンの設計、そして競技ルールを規定する一連の異なる規則に従います。

沿岸パワーボートレースの最も一般的な形式は、全長約1.5～2kmの2ピン（ブイ）またはマルチピンのサーキットを周回するレースです。各ピンはコース上のターンを示します。レース時間は様々で、通常は45分以内ですが、「ルーアン24時間レース」のように耐久レースではさらに長時間かかることがあります。

歴史的に、パワーボートレースは「クラス」によって定義されてきました。これは現在でもオフショアパワーボートレースで当てはまり、クラス1が最高峰のカテゴリーです。インショアレースでは、F1が創設されるまで、OZ、ON、OEクラスが最も権威のあるカテゴリーとされていました。

現在、UIM によって次のフォーミュラカテゴリが認可されています。

カテゴリ	設立日	現在のチャンピオン	注記
フォーミュラ1	1981	ヨナス・アンダーソン
フォーミュラ2	2002	ラシェド・アル・ケムジ
フォーミュラ4	2005	アンドレ・ソルヴァング
フォーミュラ4S	2010	マックス・スティルツ	F1ツアーのサポートカテゴリーとして開催されます。
フォーミュラ500	2004	マリアン・ユング	ヨーロッパ選手権は1987年から2002年まで開催されました。
フォーミュラ350	2006	クラウディオ・ファンジーニ
フォーミュラ250	2001	ピーター・ボドール
フォーミュラ125	2004	アレックス・ジリオリ
フォーミュラR1000	2002	ラインハルト・ゲルバート

フォーミュラ 3 は、廃止された多くの「フォーミュラ」カテゴリの 1 つであり、2004 年以降は廃止されました。

UIM では、以下の非フォーミュラカテゴリも認可されています。

GT15
GT30
SST45
SST200
O125
O250
O350
O500
O700
JT250
OSY400
S550
P750
HR850
FR1000
OB2000
OB3000
エンデュランスS1
エンデュランスS2
エンデュランスS3

全国大会

世界選手権や大陸選手権に加え、各国でも国内での競技が盛んに行われています。特にアメリカ合衆国は盛んであり、ヨーロッパの多くの国、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカでも盛んに行われています。近年では、ペルシャ湾岸地域、特にアラブ首長国連邦とカタールで人気が高まっています。

ボートのデザイン

多くの沿岸選手権では、特に上位レベルでは、カタマランスタイルのボートデザインのバリエーションが採用されています。しかし、下位カテゴリーでは、クラス規定によって異なるデザインが採用されています。こうしたケースでは、伝統的なV型船体やインフレータブルボートが一般的であり、若いパイロットが経験を積み、より強力なカタマランへとステップアップしていくための一般的な方法です。

参照

参考文献

外部リンク