インタエア諸島
インタエア諸島
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
I7 [ 1 ]IIA [ 2 ]インターナショナル[ 3 ]
設立2007年（インターイルエアとして） （2007年）
操業停止2024年2月 （2024年2月）
活動拠点ウアニ空港
アライアンスバニラ・アライアンス（2015～2024年）
艦隊規模6
目的地7
主要人物
  • セフディン・インズーディン（会長）
  • アハメド・インズーディン（CEO）
Webサイトwww.inter-iles-air.com​​

Int'Air Îlesは、コモロ諸島アンジュアン島のウアニ空港を拠点とする地域航空会社でした。2007年にInter Îles Airとして設立され、2015年3月に現在の社名に変更されました。6機のターボプロップ機を保有し、コモロ諸島の3島すべて、フランス領マヨット、タンザニア、マダガスカルに就航していました。2024年2月、Int'Air Ilesは運航を停止しました。

Int'Air Îles は、インド洋に拠点を置く複数の航空会社によって 2015 年 9 月に結成されたVanilla Allianceの創設メンバーです。

2013年9月、モロニ空港に着陸したインターナショナル・イルズ・サーブ340

歴史

Int'Air Îlesは2007年にInter Îles Airとして設立されました。[ 4 ] 2012年11月27日、同航空会社唯一のエンブラエル120がモロニ空港を離陸直後に不時着し、乗員乗客29名全員が救助されました。Inter Îles Airは2013年5月18日まで運航を停止し、その後、新型Saab 340で運航を再開しました。[ 5 ]

2013年11月初旬、コモロ政府がマホラの航空会社エヴァ・エアのモロニへの運航権を剥奪した際、インター・イルズ・エアはエヴァ・エアの側に立った。両社は共同でコモロ運輸省に書簡を送り、運航権の返還を求めた。[ 6 ]この紛争は同月末に解決し、運航権はエヴァ・エアに返還され、インター・イルズ・エアはザウジへの運航再開を許可された。[ 7 ]

2015年3月13日、同航空会社はInt'Air Îlesにブランド名を変更し、新しい塗装を公開した。[ 8 ] 2015年6月22日、アンジュアン島のウアニ空港は、Int'Air Îlesに対し、同空港からフランス領マヨット島へのフライトにかかる国際税を支払うよう要求した。これには400万コモロ・フランの負債が含まれていた。同航空会社はそれまで、国際税の8分の1にあたる国内税を支払っていた。[ 9 ]ウアニ空港は、Int'Air Îlesが6月29日までに負債を返済しない場合、同空港への乗り入れを禁止すると発表した。同航空会社は、コモロ政府がマヨット島をコモロ諸島の島とみなしており、したがって国内の目的地であるという事実を理由に支払いを拒否した。その後、Int'Air Îlesはすべての運航を停止した。 7月1日、運輸省は、インターナショナル・イルズがマヨット島行きの航空券をコモロ諸島行きよりも高額で請求していたため、その差額を補填する必要があると発表した。[ 10 ]すぐに合意に達し、インターナショナル・イルズは4月と5月分の債務を支払い、国際税の支払いを開始することに同意した。[ 10 ] [ 11 ]同航空会社は7月14日に全便の運航を再開した。[ 11 ]

2015年9月21日、インタエア・イルは、インド洋地域の航空会社間の協力を促進し、同地域の航空サービスの向上を目的としたバニラ・アライアンスの創設メンバーとなった。他の創設航空会社は、エア・オーストラル、エア・マダガスカル、エア・モーリシャス、エア・セイシェルである。[ 12 ] [ 13 ]

2016年12月、フランスの航空総局（DGCA）は、モロニ空港の治安上の懸念を理由に、フランス海外県レユニオンのサンピエールへのアンテール・イルの就航を禁止した。フランス当局は、2017年1月に同空港を視察し、状況を評価した後、この禁止措置を再検討すると述べた。コモロ運輸省はこれに対し、フランスの航空会社エール・オーストラルとエヴァ・エアの就航を禁止したが、フランス当局との協議の結果、この措置は撤回された。[ 14 ]

2024年2月14日、同航空会社は財政難とプラット・アンド・ホイットニー製エンジンの問題により運航を停止し、その後2024年5月1日に保有する54機すべての航空機の登録を抹消した。

目的地

2017年1月にアクセスしたInt'Air Îlesのウェブサイト[ a ]には、同航空会社が以下の目的地に飛行していたと記載されている。[ 15 ]

国 市 空港 注記
コモロコモロアンジュアンウアニ空港[ 2 ]ハブ
モヘリ語モヘリ バンダル エス エスラム空港終了しました
モロナイプリンス・サイード・イブラヒム国際空港終了しました
フランスフランスザウジザウジ・パマンジ国際空港終了しました
マダガスカルマダガスカルアンタナナリボイヴァト国際空港終了しました
マハジャンガアンボロヴィ空港終了しました
タンザニアタンザニアダルエスサラームジュリウス・ニエレレ国際空港終了[ 16 ]
アラブ首長国連邦アラブ首長国連邦ドバイアル・マクトゥーム国際空港終了[ 17 ]

艦隊

2015年11月現在、インターナショナル・イルズはセスナ208キャラバン2機、セスナ404タイタン2機、レットL-410ターボレット1機を運航している。[ 18 ]さらに、ch-aviationは2016年12月に、同航空会社がエアバスA320-200を1機取得したと報じている。[ 14 ] 2019年8月現在、同航空会社はサーブ340B機を運航している。[ 19 ]

事故や事件

参照

注記

  1. ^ウェブページには最終更新日が表示されません。

参考文献

  1. ^ 「Int'Air Iles 航空会社プロフィール | CAPA」centreforaviation.com . 2021年4月20日閲覧。
  2. ^ a b「Int'Air Îles」 . ch-aviation . 2016年12月27日閲覧。
  3. ^ 「7340.2F 変更1、変更2、変更3」（PDF）連邦航空局2015年10月15日 p. 3-1-53 . 2016年12月27日閲覧。
  4. ^ 「Inter Iles Air」 . CAPA - Centre for Aviation . 2016年1月1日閲覧。
  5. ^ 「コモロの航空会社、インターイルエアがサーブ340で運航を再開」 ch -aviation、2013年5月23日。 2016年1月1日閲覧。
  6. ^ 「Inter Îles AirとEwa Air、コモロとフランスの対立解消に向け交渉中」 ch -aviation、2013年11月6日。 2016年1月1日閲覧。
  7. ^ 「フランスとコモロの紛争が解決、エヴァ航空がモロニ線初飛行を開始」 ch -aviation、2013年11月19日。 2016年1月1日閲覧。
  8. ^ "コモア島 : インテル イルの航空変更は、Int'Air îles での国際的な空気変更を可能にします。" . LINFO.re (フランス語)。 2015 年 3 月 13 日。2016 年1 月 1 日に取得。
  9. ^ “コモア島: la compagnie aérienne Inter îles Air menacée de fermeture” .ラジオ フランス インターナショナル(フランス語)。 2015 年 7 月 9 日。2016 年1 月 1 日に取得。
  10. ^ a bダル、ナジャ (2015 年 7 月 15 日)。「インテル・イル航空事件: 合意条項の一時停止」。はばり座こもり（フランス語）2016 年1 月 1 日に取得。
  11. ^ a b「コモロのInt'Air Îlesが紛争を解決し、運航を再開」 ch-aviation、2015年7月14日。 2016年1月1日閲覧。
  12. ^ 「バニラ・アライアンス、アンタナナリボで合意に署名」ch-aviation、2015年9月24日。 2016年1月1日閲覧。
  13. ^ “Inter Iles Air. ンズアニのメンテナンスセンターの作成” .アル・ワトワン（フランス語）。 2015 年 10 月 19 日。2016 年1 月 1 日に取得。
  14. ^ a b「コモロ、フランス領インド洋航空の運航禁止を緩和」ch-aviation、2016年12月29日。 2016年12月31日閲覧。
  15. ^ “Bienvenue sur INTER ILES AIR - INTER ILES AIR” . inter-iles-air.com . 2017年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月19日閲覧。
  16. ^ 「過去のフライト状況」FlightStats . 2017年6月19日閲覧。
  17. ^ “モロニ経由ザウジ-ドバイ国際空港の飛行” . 2017 年 7 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年2 月 15 日に取得。
  18. ^ 「コモロのInt'Air Îles、 Let 410の運用を開始」 ch-aviation、2015年11月23日。 2016年12月31日閲覧。
  19. ^「グローバル航空会社ガイド2019（パート1）」Airliner World：2019年10月12日。
  20. ^ Theodorou, Christine (2012年11月27日).「インド洋で飛行機が不時着、乗客生存」 CNN . 2016年1月1日閲覧。
  21. ^アミール・アハメド・アリ (2012年11月27日).「コモロ沖で飛行機が墜落、搭乗していた29人全員生存」ロイター.2016年1月1日閲覧。
  22. ^「ASN航空機事故：エンブラエルEMB-120ERブラジリアD6-HUAモロニ・プリンス・サイード・イブラヒムが空港で（HAH）」Aviation Safety Network .2016年1月1日閲覧。
  23. ^ “モロニの衝突: 安全な通路での衝突” .イマズ・プレス・レユニオン。 2012 年 11 月 27 日。2016 年 1 月 1 日に取得。

ウィキメディア・コモンズの Int'Air Îles関連メディア

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