ミシガン州インターロチェン | |
|---|---|
インターロチェン歴史標識 | |
| モットー: 「湖の間」 | |
グランドトラバース郡内の位置 | |
| 座標:北緯44°38′43″ 西経85°46′02″ / 北緯44.64528° 西経85.76722° / 44.64528; -85.76722 [1] | |
| 国 | |
| 州 | |
| 郡 | |
| タウンシップ | グリーンレイク |
| エリア [2] | |
• 合計 | 1.27平方マイル(3.29 km 2) |
| • 土地 | 1.24平方マイル(3.21 km 2) |
| • 水 | 0.031平方マイル(0.08 km 2) |
| 標高 [1] | 840フィート(256メートル) |
| 人口 (2020年) | |
• 合計 | 694 |
| • 密度 | 560/平方マイル (216/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-5 (東部標準時 (EST) ) |
| • 夏(DST) | UTC-4(EDT) |
| 郵便番号 | 49643 |
| 市外局番 | 231 |
| GNISフィーチャ ID | 629053 [1] |
| FIPSコード | 26-40800 |
| Webサイト | 商工会議所 |
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インターロチェン(/ ˈ ɪ n t ə r l ɒ k ə n / IN -tər -lok-ən)は、アメリカ合衆国ミシガン州グランドトラバース郡にある非法人コミュニティおよび国勢調査指定地域(CDP)である。[1] 2020年の国勢調査では人口は694人で、2010年の国勢調査の583人から増加した。[3]このコミュニティはグリーンレイク郡 区内にあり、郵便番号49643の郵便局がある。
このコミュニティにはインターロチェン芸術センターがあり、ダック湖とグリーン湖の岸辺の間にはインターロチェン州立公園があります。インターロチェンはミシガン州の史跡に指定されています。
歴史
インターロヘンの名前は、ラテン語で「間」を意味する「inter」と、スコットランド・ゲール語で「湖」を意味する「lochan」に由来しています。
ヨーロッパからの入植者が来る前、オダワ族の人々はワベカネス湖とワベカネッタ湖(現在はそれぞれダック湖とグリーン湖)の間に住んでいた。19世紀後半から、ヨーロッパからの入植者はこの地域で伐採と漁業を始め、現在のインターローチェンの1マイル南にワイリーという小さな村を建設した。伐採のため、マニスティー・アンド・ノース・イースタン鉄道(マニスティーのバックリー・アンド・ダグラス製材会社が所有)はネッセンシティから北に路線を延長し、1889年秋に湖の間まで到達した。同様に、シカゴ・アンド・ウェスト・ミシガン鉄道は1890年にトラバースシティに向かう途中でボールドウィンから北に路線を延長した。2つの路線は現在のインターローチェンのダウンタウンで交差し、駅と連動塔があった。しかし、元々の町の敷地は、1889 年後半または 1890 年初頭に、M&NE 鉄道の線路の両側にある駅のすぐ南に区画され、商業地区は現在の旧M-137と Riley Rd/10th Street を中心に形成されました。
木材産業の発展に伴い、この地域の森林伐採は進みました。しかし、当初からこの地域は夏のリゾート地として人気を博すと予測されていたため、バックリーとダグラスはダック湖とグリーン湖の間にある186エーカーの原生松林を保全のために確保しました。その結果、原生林と清らかな湖を誇る公共の保養地、パインパークが誕生しました。パインパーク駅という小さな鉄道駅も建設されました。暖かい季節になると、キャンプ、釣り、ボート遊び、そして混雑した都市の暑さからの逃避を求めて、人々がこの地域に集まるようになりました。このリゾートブームに便乗した地元の実業家ウィリス・ペニントンは、グリーン湖畔のパインパークに隣接する土地を購入し、1909年にペニントンホテルを開業しました。[4]
1910年代半ば、地元の代表者たちはパインパークが間もなく伐採されてしまうのではないかと懸念し、ミシガン州議会に支援を求めてロビー活動を行いました。州は最終的に1917年に6万ドルをこの土地の購入に充て、[5]新たに取得したこの公園は「ザ・パインズ」と名付けられ、後にインターロチェン州立公園と改名されました。これはミシガン州が設置した最初の州立公園です(マキナック島は元々国立公園でしたが、1895年にミシガン州初の州立公園となりました)。[6]
1928年、インターロチェンのすぐ南にジョセフ・E・マディによって国立高校オーケストラ・キャンプが設立され、インターロチェン芸術センターへと発展しました。このセンターには、サマーキャンプ、芸術系の寄宿制高校、公共ラジオ局が含まれています。[7]キャンプはJ・マディ・パークウェイ(以前は1930年に高速道路M-137に指定されていましたが[8]、2020年に廃止されました[9])、ワイリー村全体を囲むように拡大しました。
20世紀後半までに、インターローチェンを経由して学生、行楽客、そして木材を運んでいた鉄道は廃止されました。南北を結ぶM&NE鉄道は1934年に廃止され[10]、東西を結ぶC&WM鉄道( 1899年以降はペレ・マルケット鉄道)は1982年に廃止されました[11]。この地域は今でも人気の高い休暇スポットであり、ハイキング、釣り、キャンプ、ボート、水泳、クロスカントリースキー、スノーモービルなどが最も人気のあるアクティビティとなっています。
インターロチェンのコミュニティは2010年の国勢調査で新たに組織された国勢調査指定地域としてリストされ、初めて公式に境界と人口統計が定義されたことを意味します。[12]
地理
米国国勢調査局によると、CDPの総面積は1.27平方マイル(3.29 km 2)で、そのうち1.24平方マイル(3.21 km 2)が陸地、0.03平方マイル(0.08 km 2)(2.36%)が水域である。[3]
インターロチェンはベッツィー川流域に位置しています。[13]
公教育
インターロチェンはトラバースシティ地域公立学校区(TCAPS)に指定されています。[14]
最寄りの公立高校はトラバースシティ西高等学校です。[15] 2016年以前は、小学生はTCAPS傘下のインターロチェン小学校に通うことができました。[16]その学校が閉校したため、最寄りの公立小学校はグラウン近郊のブレア小学校、トラバースシティ近郊のシルバーレイク小学校とウェストウッズ小学校です。
メディア
インターロチェンには、インターロチェン芸術センターが運営し、ミシガン州北部のNational Public Radio系列局として運営されている 88.7 WIAAがあります。
交通機関
主要高速道路
US 31 号線はコミュニティの北部を西から東に走っています。
現在 J. マディ パークウェイとして知られるM-137は、1930 年から 2020 年まで運用されていた旧州道です。
公共交通機関
インターローチェンは、トラバースシティの公共交通機関であるベイエリア交通局(BATA)が運行しており、グランドトラバース地域の大部分にダイヤル・ア・ライドサービスを提供しています。BATAは2005年12月に初のハイブリッドバスを導入しました。BATAは最近、トラバースシティのホールストリートにバス乗り換えターミナルを完成させ、2006年7月21日にオープンしました。このターミナルは、異なる路線の異なるバスへの乗り換えに利用されています。BATAはまた、地域および長距離旅行のために、グレイハウンドのターミナルにも接続しています。
インターローチェンとその周辺地域の大部分を覆う長い未舗装道路や砂利道を考慮し、BATAは2011年にスケートボード、スクーター、自転車、クロスカントリースキー(冬季のみ)のレンタルを提供する実験的な交通プログラムを開始しました。このプログラムは主に、この地域の多くの学生層を対象としています。[要出典]
一般航空
グリーン レイク空港(Y88) はインターロチェンの南 3 マイルに位置しています。
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 2010 | 583 | — | |
| 2020 | 694 | 19.0% | |
| 米国国勢調査[17] | |||
2010年の国勢調査によると、インターロチェンCDPには583人、240世帯、142家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり470.0人(181.5人/km²)であった。住宅戸数は277戸で、平均密度は1平方マイルあたり223.3戸(86.2戸/km²)であった。 [ 18]
2010年の国勢調査によると、CDPの人種構成は白人が95.2%、ネイティブアメリカンが2.2% 、アフリカ系アメリカ人または黒人が0.5% 、ハワイ先住民または太平洋諸島民が0.2%、その他の人種が0.2%、2つ以上の人種が1.7%でした。人口の1.9%はヒスパニックまたはラテン系で、どの人種でもかまいません。[18]
CDPの人口構成は、18歳未満が25.4%、18歳から24歳が8.9%、25歳から44歳が33.3%、45歳から64歳が24.0%、65歳以上が8.4%となっている。年齢の中央値は32.3歳。女性100人に対して男性は104.6人、18歳以上の女性100人に対して男性は98.6人であった。[18]
参考文献
- ^ abcd "Interlochen".地名情報システム.米国地質調査所、米国内務省.
- ^ 「2020年米国地名辞典ファイル」米国国勢調査局. 2022年5月21日閲覧。
- ^ ab 「ミシガン州:2010年の人口と住宅戸数 2010年人口・住宅国勢調査」(PDF) . 2010年アメリカ合衆国国勢調査.米国国勢調査局. 2012年9月 . p. 22 Michigan . 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「木材から観光へ:保全がミシガン州インターロチェンを形作った方法」インターロチェン芸術センター. 2019年4月8日.
- ^ “DNR - ミシガン州初の州立公園”. www.michigan.gov . 2019年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月20日閲覧。
- ^ 「インターロッヘンの歴史」インターロッヘン芸術センター、2007年。2007年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「50年前の今日、インターロッヘンの創設者ジョセフ・マディが亡くなりました」。インターロッヘン・パブリック・ラジオ。2016年4月18日。 2022年2月25日閲覧。
- ^ ミシガン州; 州道路局; HM Gousha Company (1927)、「公式高速道路サービスマップ」、The Dept.、OCLC 79754957
- ^ Lake, James (2020年8月6日). 「MDOT、M-137の管轄権をグランドトラバース郡道路委員会に移管」(プレスリリース)ミシガン州運輸省. 2020年8月16日閲覧。
- ^ “michiganrailroads.com - Evolution Map - Lower - 1934”. www.michiganrailroads.com . 2020年3月13日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ “michiganrailroads.com - Evolution Map - Lower - 1982”. www.michiganrailroads.com . 2020年3月13日閲覧。
- ^ 「ミシガン州:2010年の人口と住宅戸数 2010年人口・住宅国勢調査」(PDF) . 2010年アメリカ合衆国国勢調査.米国国勢調査局. 2012年9月 . p. III-5 . 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「ベッツィー川/クリスタルレイク流域管理計画」www.networksnorthwest.org . 2022年12月16日閲覧。
- ^ アメリカ合衆国国勢調査局(2020年1月1日). 「グランドトラバース郡(ミシガン州)の学区参照地図」(PDF) (地図). 2020年国勢調査. 1:97,877. メリーランド州スーツランド: アメリカ合衆国国勢調査局. 2023年4月16日閲覧.
- ^ 「地区境界地図」www.tcaps.net . 2022年12月15日閲覧。
- ^ 「TCAPS、インターロッチェン小学校の再開を検討」9&10ニュース、2021年7月30日。 2022年12月16日閲覧。
- ^ 「人口・住宅国勢調査」Census.gov . 2016年6月4日閲覧。
- ^ abc 「一般人口と住宅特性のプロファイル:2010年人口統計プロファイルデータ(DP-1):ミシガン州インターロチェンCDP」。American Factfinder。米国国勢調査局。2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月19日閲覧。
外部リンク
- インターロチェン商工会議所