危険化学物質をばら積み輸送する船舶の構造及び設備に関する国際規則

カランド運河で操業するケミカルタンカー「ヘレスポント・コマンダー」

危険化学物質をばら積み輸送する船舶の構造及び設備に関する国際コード（ IBCコードとも呼ばれる）は、海上輸送において化学物質を貨物として輸送するための国際海事機関（IMO）の基準である。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

内容と応用

このコードは、1986年7月1日以降に建造されたケミカルタンカーに適用されます。^{[ 1 ]} 1986年以前の船舶は、危険化学物質をばら積み輸送する船舶の構造および設備に関するコード（BCHコード）の対象となっていました。^{[ 1 ]}

このコードは、液体化学物質のばら積み輸送方法を規定しており、MARPOL条約附属書IIに掲載されている物質に適用されます。^{[ 3 ] [ 5 ]}このコードには、新造または改造されたケミカルタンカーの設計、建造、艤装を規定する要件が含まれています。^{[ 4 ]} IBCコード第17章には、各製品とその輸送要件が記載されており、船の種類、タンクの種類、汚染カテゴリー、換気、環境および火災安全上の考慮事項に加えて、毒性、熱感受性、水との反応性、重合の危険性に関する追加の特定要件が含まれています。^{[ 6 ]}

この規則に基づく船舶は、タイプ1、タイプ2、タイプ3の3つの船型に従って設計されており、タイプ3の船は最も深刻な環境および安全上の有害化学物質を輸送します。^{[ 1 ]}この規則では、船舶が種類と長さに基づいて特定の設計要件に従って損傷に耐えられることを要求しています。^{[ 2 ]}

船舶は、ケミカルタンカーがどのような貨物を積み込み、海上輸送し、荷下ろしできるかを定めた適合証明書を保有することが義務付けられている。^{[ 2 ]}

修正

2004年に、この条約はMARPOL条約との整合性を保つために改正され、改正は2007年1月1日に発効した。^{[ 2 ]}

2019年にIMOは決議MSC.460(101)およびMEPC.318(74)に基づきIBCコードの改正を採択した。^{[ 7 ] [ 8 ]}これらは2021年1月1日に発効し、コードの第17章および第18章を改正した。^{[ 8 ]}この改正はIBCコード適合証明書および有害液体物質証明書を有する新造船および既存船舶に適用された。^{[ 7 ] [ 6 ]}

第18章（コードが適用されない製品リスト）のコードに含まれる貨物は第17章に移動され、適合証明書を持たないタンカーで輸送することができなくなりました。^{[ 8 ]}これらの貨物は現在、MARPOL条約附属書IIの汚染カテゴリーZに割り当てられています。^{[ 8 ]}

参考文献

1. 船長と航海士のための規制入門：現行および新規制に関する質問と回答ウィザービー出版グループ2021年 14頁ISBN 9781914992193。
2. 21世紀の船乗り術リビングストン：ウィザービー出版グループ2015年 601-604頁ISBN 978-1-85609-632-4。
3. 「危険化学物質をばら積み輸送する船舶の構造及び設備に関する国際コード」国際海事機関。 2025年3月3日閲覧。
4. 「国際バルクケミカルコード（IBCコード）」 Wartsila.com 2016年3月7日2025年3月3日閲覧。
5. 「液体化学バルク貨物（IBCコード）」人間環境輸送監督局（ILT） 2023年8月18日2025年3月3日閲覧。
6. 「未来に適応」 DNV 2020年7月1日2025年3月3日閲覧。
7. 「MARPOL条約附属書IIとIBCコード」 . LR . 2021年1月1日. 2025年3月3日閲覧。
8. Club, Standard (2020年12月10日). 「ニュース：IBCコードおよびMARPOL条約附属書IIの改正」 . Standard Club . 2025年3月3日閲覧。