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1891年5月16日から10月19日まで、ドイツのフランクフルト・アム・マインの旧西駅（ウェストバーンヘーフェ）跡地で国際電気博覧会が開催されました。この博覧会では、 175km離れたラウフェン・アム・ネッカーで発電された高出力三相電流による初の長距離送電が行われました。[1]この実地試験の成功により、三相電流は世界中の送電網に定着しました。
歴史
1881年、フランクフルトに電気技術協会（Elektrotechnische Gesellschaft）が設立されました。その目的は、電気の普及、特に産業と技術への応用に関する研究の推進でした。3年後には、約10社の電気機器メーカーがフランクフルトに拠点を構えました。1890年頃には、後にフランクフルトの主要企業となる企業がいくつか設立されました。ハルトマン・アンド・ブラウン社、シュタウト・アンド・フォイクト社（1891年以降はフォイクト・アンド・ヘフナー社）、そしてW・ラーマイヤー社（1893年以降はElektrizitäts-AG、旧W・ラーマイヤー社）です。そして、フランクフルトで第二次産業革命が勃興しました。この革命は、100年前に蒸気機関が労働界に導入された際にもたらされたのと同様の、根本的な変化をもたらすことになる革命でした。 1891年、ドイツの電気産業は国際電気博覧会でその能力を世界に披露する準備を整えていました。会場として選ばれたのは、 1888年に完成した新中央駅と市街地の間にあった旧西駅でした。
1889年のパリ万国博覧会をきっかけに、フランクフルター・ツァイトゥング紙の発行人レオポルド・ゾンネマンは、電気技術協会に博覧会開催の構想を提起しました。協会は同年、博覧会開催への関心を示し、準備を開始しました。しかし、国際博覧会開催以外にも、フランクフルトには解決すべき緊急の課題がありました。1886年以来、市の政治委員会と技術委員会は、中央発電所の建設を議論していました。しかし、電流の種類については依然として合意に至っておらず、直流、交流、三相電流の間で意見が分かれていました。商業的に実現可能な送電方法を実証するのは、博覧会の使命でした。ラウフェン・アム・ネッカーからフランクフルトへ、25%という最小限の損失で高電圧の三相電流を送電する計画でした。これは博覧会の中心的なテーマとなり、3つのセクションに分かれた大きな入場門がそれを物語っていました。中央部分はアーチ型で、「ラウフェン-フランクフルト間送電距離175km」と銘打たれていました。アーチの両側には長方形のパネルが並び、右側のパネルには1887年設立の「Allgemeine Electricitätsgesellschaft」（AEG：総合電力会社）の名称が、左側のパネルには「Maschinenfabrik Oerlikon」（エリコン工場）の名称が刻まれていました。入口全体は1,000個の電球で照らされ、電動の滝がさらに魅力を高めていました。世界中から120万人が来場し、博覧会は大成功を収めました。大人1人1日入場券は15マルクと高額でした。
ドイツにとって、国際電気技術博覧会は、電力伝送の最も経済的な手段という問題に決定的な決着をもたらした。博覧会閉幕後もラウフェン発電所は稼働を続け、行政首都ハイルブロンに電力を供給した。こうしてハイルブロンは三相交流による電力供給が初めて導入された都市となった。地元電力会社（ZEAG）の名称がこの出来事を物語っている。フランクフルト市議会は港湾近くに独自の発電所を建設し、さらに民間企業によってボッケンハイム郊外に発電所が建設された。
装置
ラウフェンの水力タービンは、回転磁界を持つ三相交流発電機に電力を供給していました。この交流発電機は毎分150回転で回転し、32極の回転磁界磁石を備えていました。定格出力は300馬力、端子電圧は55ボルトでした。電流周波数は40Hzでした。交流発電機からの電力は、油絶縁変圧器によって送電するために8000ボルトに昇圧されました。その後、送電電圧（相間）を最大25,000ボルトまで引き上げる試験が行われました。
送電線はドイツ郵便局の支援を受けて敷設され、直径4mmの銅線約60トンが使用されました。展示会場では、さらに油入変圧器によって電圧が降圧され、モーターとランプ用モーター発電機システムに接続されました。
タービンから負荷までの全体効率は平均75％であり、長距離電力送電の実用性に関する多くの疑問が解消されました。[2]
ギャラリー
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展覧会場への入口
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発電所を訪れた著名な方々 ：オスカー・フォン・ミラー撮影。カール・フォン・ライプブラント、エミール・ラーテナウ、マルセル・デプレ、ギスベルト・カップ、ジョン・ホプキンソン博士、チャールズ・ブラウン、エミール・フーバー、そして後にナイトの称号を授与される通信の先駆者ウィリアム・ヘンリー・プリースなどが名を連ねています。
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100馬力のポンプで動く滝
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人工滝の背後には、三相モーターとポンプが設置されている。地図は架空ケーブルのルートを示しており、ほぼ鉄道線路に沿って敷設されていた。約3,000本のマスト、9,000個の油碍子、そして直径4mmの銅線が60トンも使用されていた。
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滝の後ろにあるポンプと変圧器室を描いたリトグラフ
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電流が生成されたラウフェンの発電所
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ラウフェン発電所の三相発電機
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この展示会では係留気球に乗った乗客の初飛行が紹介された。
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公式ポスター
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展示会場
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シーメンス＆ハルスケのブース
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ヘリオスAGのスタンド
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当時としては高額の5ペニヒで販売されていたポストカード
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電力送電100周年を記念した切手
参照
参考文献
- ^ ステファン・モレンダ。 「Michał Doliwo-Dobrowolski – 120 lat elektroenergetycznego trójfazowego systemu przesyłowego w Europie (ヨーロッパにおける三相エネルギー送電システムの 120 年)」(PDF)。Elektroenergetyka (ポーランド語)。2011 (3): 136. ISSN 2080-8593。
- ^ シルバヌス・P・トンプソン著『多相電流と交流モーター』E. & FN Spon、ロンドン、1895年。トンプソンはラウフェン社とフランクフルト社の電動機について、27～33ページで図解を交えて詳細に解説している。送電システムについては106～110ページで解説されている。
参考文献
- ユルゲン・ステーン (Hg.): 「Eine neue Zeit ..!」、Die Internationale Elektrotechnische Ausstellung 1891。フランクフルト・アム・マイン 1991 (Ausstellungskatalog Historisches Museum Frankfurt am Main)、ISBN 3-89282-022-8
- Horst A. Wessel (Hg.): Moderne Energie für eine neue Zeit, siebtes VDE-Kolloquium am 3. und 4. September 1991 anlässlich der VDE-Jubiläumsveranstaltung "100 Jahre Drehstrom" in Frankfurt am Main (= Geschichte der Elektrotechnik, Bd.11)。ベルリン/オッフェンバック 1991、ISBN 3-8007-1813-8
- Volker Rödel: Fabrikaarchitektur in Frankfurt am Main 1774–1924、フランクフルト 1986、S.30f.、ISBN 3-7973-0435-8
- Sabine Hock: Mehr Licht für Frankfurt、Oskar von Miller brachte Frankfurt auf den Weg zur Elektrifizierung、Wochendienst Nr. 16 vom 26.04.2005、hg。 v. フランクフルト・アム・マイン市の報道と情報
外部リンク
