| ジェイ・B・ディリンガム・フリーウェイ | |||||||
I-670は赤で強調表示されています | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| I-70の補助ルート | |||||||
| 長さ | 2.81マイル[1] (4.52 km) | ||||||
| 存在した | 1968年[要出典] –現在 | ||||||
| 国民保健サービス | 全ルート | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| ウエストエンド |      カンザス州カンザスシティのI-70 / US-24 / US-40 / US-69 / US-169 | ||||||
| 主要な交差点 |  ミズーリ州カンザスシティのI-35 | ||||||
| 東端 |  ミズーリ州カンザスシティのI-70 / US 24 / US 40 / US 71 | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||
| 州 | カンザス州、ミズーリ州 | ||||||
| 郡 | KS: ワイアンドット MO: ジャクソン | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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州間高速道路670号線（I-670）は、カンザス州カンザスシティのI-70号線とミズーリ州カンザスシティのI-70号線を結ぶ全長2.81マイル（4.52 km）の接続高速道路です。この高速道路は、従来のI-70号線よりもカンザスシティのダウンタウンを通る直線ルートとなっており、都市間高架橋の西端にあるI-70号線の急カーブ（および制限速度の低下）を回避できます。I-670号線はカンザスシティのダウンタウン・ループの南側も構成しており、カンザスシティ・コンベンションセンターの南半分の下を通過します。
この道路は、カンザス川と、かつてカンザスシティ・ストックヤードがあったウェストボトムズを州間高速道路670号線高架橋で横断する。州間高速道路35号線の西側の区間は、ジェイ・B・ディリンガム・フリーウェイとして知られている。[2]ジェイ・B・ディリンガムはストックヤードの元社長であった。
ルートの説明
I-670はカンザス州カンザスシティで始まり、I-70 /アメリカ国道24号線（US 24）/ US 40 / US 169からのランプが合流して、ミズーリ川との合流点のすぐ南にあるカンザス川にかかる橋の直前でフリーウェイを形成します。フリーウェイは次にカンザス州とミズーリ州の州境を越え、ミズーリ州カンザスシティに入ります。道路は次にカンザスシティコンベンションセンターの下を通過する直前にI-35とのインターチェンジがあります。フリーウェイはカンザスシティダウンタウンのカンザスシティ電力・照明地区とT-モバイルセンターのすぐ南を通過します。ダウンタウンの南東の角で再びI-70 / US 40と合流し、 US 71がインターチェンジの南北部分を構成します。[3]ミズーリ州では、I-670はI-70の代替ルートとして標識されています。[4]
歴史
この高速道路は、1955年にカンザスシティ周辺で計画された当初の高速道路には含まれていなかった。[5] [6] I-35インターチェンジの東側のセクションが最初に建設され、1968年に完成した。[7] [8]西側の部分は1971年まで計画されず、数年後に完成した。[9] [10] 1987年までに、この高速道路はカンザスシティのダウンタウンエリアでわずかに西に延長されたが、 [11] [12] I-70まで完全に延長されたのは1991年で、その年に全面開通した。[13] [14]
1997年5月20日、カンザスシティのダウンタウンにある州間高速道路670号線と州間高速道路35号線の一部が、U2の曲「ラスト・ナイト・オン・アース」のミュージックビデオ撮影のため閉鎖されました。この閉鎖は地元のアメリカ自動車協会の役員から批判され、交通渋滞を引き起こし、市当局に50～60件の苦情が寄せられました。[15] [16]
出口リスト
| 州 | 郡 | 位置 | マイル | キロ | 出口 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カンザス州 | ワイアンドット | カンザスシティ | 0.00 | 0.00 |   I-70 / US-24 / US-40西 / US-69南 –トピーカ | I-70出口421B | |
| 0.39 | 0.63 | 1A | セントラルアベニュー | 西行き出口と東行き入口 | |||
| 0.47～ 0.56 | 0.76～ 0.90 | カンザス川橋 | |||||
| 0.83 0.00 | 1.34 0.00 | カンザス州とミズーリ州の州境 | |||||
| ミズーリ州 | ジャクソン | カンザスシティ | 0.13～ 0.19 | 0.21～ 0.31 | 1B | ジェネシー通り / ワイオミング通り | |
| 0.88 | 1.42 | 2T |  I-35南 –ウィチタ | I-35出口2U | |||
 I-35北 / 12 番街 | 西行き出口と東行き入口、I-35出口2U | ||||||
| 1.02 | 1.64 | 2S | ブロードウェイ | 西行き出口と東行き入口。カンザスシティ・コンベンションセンターとカウフマン・センター・フォー・ザ・パフォーミング・アーツへのアクセス。 | |||
| 1.10 | 1.77 | 2R | セントラルストリート | 東行き出口のみ。ダウンタウン、カンザスシティ コンベンション センター、カウフマン センター フォー ザ パフォーミング アーツ、パワー アンド ライト ディストリクト、T-モバイル センターにアクセスできます。 | |||
| 1.42 | 2.29 | 第2四半期 | トゥルーマン・ロード / ローカスト・ストリート / オーク・ストリート / グランド・ブールバード / ウォルナット・ストリート / メイン・ストリート / ボルチモア・アベニュー | 西行き出口と東行き入口。パワー・アンド・ライト・ディストリクトとTモバイルセンターへアクセスできます。 | |||
| 2.10 | 3.38 | 2P |  13番街 / 14番街 / シャーロット街 / ホームズ街 | 西行き出口と東行き入口のみ。カンザスシティのダウンタウン、UMKCメディカルスクール、トゥルーマンメディカルセンター・ホスピタルヒルへアクセスできます。 | |||
| 2N |     I-70西行き / US 71北行きからI-29 / I-35北行き –セントジョセフ、デモイン | 東行き出口と西行き入口、I-70出口2L | |||||
| 200万 | US71号線南 –ジョプリン | 東行き出口と西行き入口。UMKCメディカルスクール、トゥルーマン・メディカルセンター・ホスピタルヒルへのアクセス。 | |||||
| 2K | 12番街 / 11番街からシャーロット通り / 10番街 / ハリソン通り /トロースト通り | 西行き出口と東行き入口 | |||||
| 3A | パセオ | 東行き出口と入口、西行き出口のみ。アメリカン・ジャズ博物館とニグロリーグ野球博物館へアクセスできます。 | |||||
 I-70 / US 24東 / US 40 –セントルイス | I-70 出口 2L | ||||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||||
参照
参考文献
- ^ スタッフ（2001年10月31日）「表2：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システム補助ルート（2002年10月31日現在）」ルートログと検索リスト。連邦道路管理局。 2012年5月28日閲覧。
- ^ 「州間高速道路670号線（カンザス州-ミズーリ州）」（地図）Googleマップ. 2009年6月8日閲覧。
- ^ 「州間高速道路670号線（カンザス州-ミズーリ州）」（地図）Googleマップ. 2021年7月30日閲覧。
- ^ 代替I-70（道路標識）。カンザスシティのI-670上空。2019年7月。 2021年8月3日閲覧– Googleマップ経由。
{{cite sign}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク) - ^ 都市部におけるすべての追加ルートを含む州間高速道路全土網の概略位置（地図）。米国道路局。1955年9月。ミズーリ州カンザスシティの挿入図。 2012年5月28日閲覧。
- ^ 「KCフリーウェイの歴史」. ラインクリーク・ラウドマウス. 2016年12月8日. 2022年3月3日閲覧。
- ^ ミズーリ州高速道路地図(PDF) (地図).ミズーリ州運輸局. 1968年. オリジナル(PDF)から2011年7月27日時点のアーカイブ。 2011年2月27日閲覧。
- ^ カンザス州高速道路地図（地図）.カンザス州運輸局. 1968年. 2010年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月27日閲覧。
- ^ ミズーリ州高速道路地図(PDF) (地図). ミズーリ州運輸局. 1971年. 2011年7月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月27日閲覧。
- ^ カンザス州高速道路地図（地図）. カンザス州運輸局. 1971年. 2010年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月27日閲覧。
- ^ ミズーリ州高速道路地図(PDF) (地図) (1987-88版)。ミズーリ州運輸省。1987年。2011年7月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月26日閲覧。
- ^ カンザス州高速道路地図（地図）. カンザス州運輸局. 1987年. 2010年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月27日閲覧。
- ^ ミズーリ州高速道路地図(PDF) (地図) (1991–92版)。ミズーリ州運輸省。1991年。2011年7月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月27日閲覧。
- ^ カンザス州高速道路地図（地図）（1991～1992年版）カンザス州運輸省。1991年。2010年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月27日閲覧。
- ^ ハイダー、ティモシー（1997年5月20日）「U2：昨夜は最高だった…でも今日はダメ。バンドが州間高速道路670号線でビデオ撮影中、ダウンタウンの通勤客は渋滞に巻き込まれる」カンザスシティ・スター紙、A1ページ。
- ^ ホワイト、タニカ、レスター、クリス（1997年5月21日）「ビデオ制作は大混乱を引き起こす」カンザスシティ・スター紙、p. A1。
外部リンク
- カンザス州ハイウェイマップ：最新版 2016年5月7日アーカイブ、Wayback Machine、歴史版 2010年12月19日アーカイブ、Wayback Machine、KDOT
- 州間高速道路670号線（カンザス州/ミズーリ州）、Interstate-Guide.com
