ウェストバージニア州の州間高速道路81号線
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州間高速道路81号線の標識
州間高速道路81号線
地図
I-81は赤で強調表示されています
ルート情報
WVDOHによって管理されています
長さ26.00マイル[ 1 ]  (41.84 km)
存在した1957年8月14日[ 2 ] –現在
国民保健サービス全ルート
主要な交差点
南端バージニア州境のI-81
主要な交差点
北端メリーランド州境のI-81
位置
国アメリカ合衆国
州ウェストバージニア州
郡バークレー
高速道路システム
←ウェストバージニア州80→ウェストバージニア州82

米国ウェストバージニア州の州間高速道路81号線（I-81）は、東部パンハンドル地域を横断し、バージニア州とメリーランド州を結んでいる。1966年に完成したこの州間高速道路は、バークレー郡を通り、全長で米国ルート11号線（US 11）と並行する26マイル（42 km）に渡っている。I-81はリッジウェイ付近で州内に入り、北東に進み、マーティンズバーグ市を迂回して、州境となっているポトマック川で州を出る。I-81建設の最初の入札は1959年に発表され、最初の6マイル（9.7 km）の高速道路は1963年に開通し、全長は1966年に完成した。平均して、1日あたり45,000台から60,000台の車両がパンハンドルを通るこの高速道路を利用している。

ルートの説明

バージニア州境付近のI-81北行き

I-81 は、リッジウェイのすぐ西でウェストバージニア州のイースタン・パンハンドルに入り、US 11 (バレー・パイクとしても知られる) と並行している。[ 3 ]ハイウェイは、リッジウェイの北の森林地帯に入る前に、いくらかの明るい農地を通過する。森林が明るい市街地に変わる前に、北行きの旅行者のためのウェルカムセンターを通過する。ハイウェイがインウッドのコミュニティに近づくと、ウェストバージニア州道 51 号線(WV 51)とのダイヤモンド インターチェンジがあり、コミュニティへのアクセスが可能になるほか、フリーウェイの西側にはジェラーズタウン、東側にはチャールズタウンがある。I-81 が郡道 32 号線 (CR 32) と交差する前に小さなビジネス パークを通過し、アーデン、イースタン WV 地域空港、テーブルズ駅にアクセスできる。高速道路はマーティンズバーグに近づくにつれて北へ曲がり、市域内でウェストバージニア州道45号線、州道15号線（キング・ストリート）、州道13号線（ドライ・ラン・ロード）と交差します。州間高速道路81号線はダウンタウンを迂回し、町の西側境界に沿って走り、国道11号線は町内を通り抜けます。[ 4 ]

マーティンズバーグの北東で、この高速道路はCSXトランスポーテーションのカンバーランドサブディビジョン鉄道線の下を通過し、ウェストバージニア州9号線とのクローバーリーフインターチェンジでマーティンズバーグとヘッジズビルに戻ることができます。[ 5 ]高速道路が東にカーブすると、ヘインズビルとフォーリングウォーターズの間でウェストバージニア州901号線と交差します。ウェストバージニア州901号線は、国道11号線に戻る短い接続ルートです。フォーリングウォーターズの北、マーロウの南で、国道11号線は高速道路と交差し、北に進みます。一方、州間高速道路81号線は、東に曲がり、ポトマック川でメリーランド州境に向かいます。川のすぐ南には、メリーランド州から南に向かう旅行者向けのウェルカムセンターがあります。[ 4 ]

I-81が通過する6つの州のうち、ウェストバージニア州の区間はメリーランド州の区間に次いで2番目に短い。[ 6 ]毎年、ウェストバージニア州運輸局（WVDOT）は州内の高速道路で一連の調査を行い、交通量を計測している。これは年間平均日交通量（AADT）で表され、これは1年の平均日の交通量の尺度である。2009年にWVDOTは、バージニア州境の高速道路を走行する車両はわずか45,000台で、マーティンズバーグのCR 15とCR 13の間のフリーウェイを使用する車両は最大62,500台であると算出した。[ 7 ]州間高速道路システムの一部であるため、[ 8 ]ルート全体が国家経済、防衛、移動にとって重要な道路システムである国道システムに登録されている。[ 9 ]

歴史

バンカーヒルのI-81北行き

I-81は、バージニア州とウェストバージニア州を経由してニューヨーク州とカロライナ・ピードモント州を結んでいた古いインディアンの道、グレート・インディアン・ウォーパスとほぼ並行しています。[ 10 ]マーティンズバーグを通ってバージニア州とメリーランド州を結ぶ一連の道路は、1873年には地図上に存在していました。 [ 11 ]

1959年にWVDOTによるI-81建設の入札が発表され、高速道路完成のための予算は約1,060万ドル（2024年には8,700万ドルに相当[ 12 ] ）とされた。 [ 13 ]マーロウ近郊のWV901号線と国道11号線間の3マイル(4.8km)区間は、1961年5月31日に開通した。[ 14 ] [ 15 ]バージニア州のI-81号線は、1965年11月にバージニア州運輸局(VDOT)によってウェストバージニア州境まで完成された。[ 16 ]ウェストバージニア州を通るこの高速道路の最初の6マイル(9.7km)は、1959年から1963年の間に完成した。[ 17 ] WV9/45号線とWV9号線間の4.5マイル(7.2km)区間は、1964年12月16日にジェニングス・ランドルフ上院議員が主宰した式典で開通した。[ 18 ] [ 19 ] 1966年6月30日、メリーランド州ウィリアムズポートのマーロウ近くの国道11号線と国道11号線間の4.97マイル（8.00 km）の区間が、ポトマック川の橋の上で行われた式典で、ランドフ上院議員、元メリーランド州知事ウィリアム・プレストン・レーン・ジュニア、メリーランド州上院議員ジョージ・スナイダーの共同で開通した。 [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]ウェストバージニア州の州間高速道路81号線の最後の区間、バージニア州境とWW 9/45号線間の11マイル（18 km）の区間が、 1966年10月19日にヒューレット・C・スミス知事とランドルフ上院議員によって開通した。 [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]それ以来、大きな再配置はなく、この高速道路は元のルートをたどり続けている。[ 4 ]

2014年、ウェストバージニア州交通局（WVDOT）はメリーランド州道路管理局（MDOT SHA）と共同で、ポトマック川に架かる橋を改修・拡張し、片側3車線の高速道路を整備すると発表した。[ 26 ] [ 27 ]このプロジェクトには、国道11号線とメリーランド州道63号線/ 68号線間の区間を6車線に拡幅することも含まれていた。工事は2016年10月に開始され、[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]、2021年2月11日に完了した。[ 31 ] [ 32 ]

出口リスト

ルート全体はバークレー郡内にあります。

位置マイル[ 4 ]キロ出口[ 33 ]目的地注記
リッジウェイ0.00.0I-81南 –ウィンチェスター、ロアノークバージニア州への継続
インウッド5.08.05WV 51  –インウッド、チャールズタウン
テーブルズ駅8.513.78WV 243（テーブルズステーションロード）イースタンウェストバージニア州地域空港へのアクセス
マーティンズバーグ11.718.812WV 9東（ウィンチェスターアベニュー）/ WV 45  –チャールズタウン
13.121.113CR 15（キングストリート）
14.222.914CR 13（ドライランロード、テネシーアベニュー）
16.025.716WV 9（ノースクイーンストリート）–バークレースプリングス出口16E（南）と16W（北）の標識あり。クローバーリーフインターチェンジ
スプリングミルズ20.432.820WV 901（スプリングミルズロード）
マーロウ23.537.823US 11  –マーロウ、フォーリングウォーターズ
26.041.8I-81北 –ヘイガーズタウンメリーランド州への継続
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ 「表1：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの主要ルート」。連邦道路管理局（FHWA）ルートログおよび検索リスト。2021年12月31日。 2022年7月18日閲覧。
  2. ^公共道路管理局（1957年8月14日）。アメリカ州間高速道路当局協会が採用した、州間高速道路および防衛高速道路の国家システムにおける公式ルート番号（地図）。ワシントンD.C.：公共道路管理局。2017年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月14日閲覧–ウィキメディア・コモンズ経由。
  3. ^ Clauson-Wicker, Su (2006年12月1日). Off the Beaten Path: West Virginia . Globe Pequot. p. 15. ISBN 978-0-7627-4218-9. 2011年2月7日閲覧。
  4. ^ a b c d「ウェストバージニア州の州間高速道路81号線」（地図）Googleマップ。 2011年2月5日閲覧。
  5. ^ウェストバージニア州バークレー郡一般道路地図（PDF）（地図）. 1:63,360. ウェストバージニア州運輸局. 2008年1月1日. § E3 . 2011年2月5日閲覧。
  6. ^ 「表1：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの主要ルート」。ルートログと検索リスト。連邦道路管理局。2002年10月31日。 2011年2月5日閲覧。
  7. ^ I81 - バージニア州からメリーランド州(PDF) (地図). ウェストバージニア州運輸局. 2009年.オリジナル(PDF)から2011年7月21日時点のアーカイブ。 2011年2月5日閲覧。
  8. ^ Slater, Rodney E. (1996年春). 「国道システム：アメリカの未来へのコミットメント」 . Public Roads . 59 (4). 2021年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月24日閲覧。
  9. ^国道システム：ウェストバージニア州（PDF）（地図）連邦道路局、2005年3月。2008年10月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年1月23日閲覧。
  10. ^ライス、オーティス・K.; ブラウン、スティーブン・W. (1993).ウェストバージニア州の歴史.ケンタッキー大学出版局. p.  10. ISBN 978-0-8131-1854-3. 2011年2月7日閲覧。
  11. ^ホワイトのウェストバージニア州地形・郡・地区地図帳。モーガン郡、バークレー郡、ジェファーソン郡（地図）。1:310,000。MWホワイト。1873年。22ページ。 2011年2月5日閲覧。
  12. ^ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル・H. (2023). 「当時の米国のGDPはいくらだったのか？」 MeasuringWorth . 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーター数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
  13. ^ 「ウェストバージニア州」 .エンジニアリング・ニュース・レコード. 162.マグロウヒル: 71. 1959. ISSN 0013-807X . 
  14. ^ 「州間高速道路、祝日に開通」チャールストン・デイリー・メール、 AP通信、1961年5月26日、28ページ。2025年12月23日閲覧– Newspapers.com経由。
  15. ^ 「州間高速道路81号線、バージニア州西部で開通」『ザ・モーニング・ヘラルド』 、メリーランド州ヘイガーズタウン、1961年6月1日、2ページ。 2025年12月23日閲覧– Newspapers.com経由。
  16. ^ 「バージニア州の州間高速道路81号線の経済発展史」連邦道路局、2008年11月5日。2005年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月5日閲覧。
  17. ^ Doherty, William T. (1972). 『バークレー郡、アメリカ合衆国：バージニア州とウェストバージニア州の200周年記念史、1772-1972』McClain Printing Company . p. 355. ISBN 9780870121098. 2011年2月7日閲覧。
  18. ^ 「州間高速道路81号線の新区間が12月16日に開通」。モーニング・ヘラルド紙。メリーランド州ヘイガーズタウン。1966年12月14日。2ページ。 2025年12月23日閲覧– Newspapers.com経由。
  19. ^ 「州間高速道路81号線エリアが開通」カンバーランド・イブニング・タイムズ、AP通信、1964年12月17日、16ページ。2025年12月23日閲覧– Newspapers.com経由。
  20. ^ 「SRC、I-81号線区間を開通」チャールストン・デイリー・メール、1966年6月28日、19ページ。2025年12月23日閲覧– Newspapers.com経由。
  21. ^ 「マーロウで5マイルのInterestate 81が開通」デイリー​​・メール紙、メリーランド州ヘイガーズタウン、1966年6月29日、28ページ。2025年12月23日閲覧– Newspapers.com経由。
  22. ^ 「I-81、今年開通、開通式典の観客に告げる」デイリー​​・メール紙、1966年6月30日、1ページ。2025年12月23日閲覧– Newspapers.com経由。
  23. ^ 「I-81号線区間、10月19日に開通」。ローリー・レジスター紙。ウェストバージニア州ベックリー。ユナイテッド・プレス・インターナショナル。1966年10月6日。1ページ – Newspapers.comより。
  24. ^ 「Randolph, Smith At I-81 Dedication」 Charleston Daily Mail、AP通信、1966年10月19日、19ページ。2025年12月23日閲覧– Newspapers.com経由。
  25. ^ 「ウェストバージニア州の高速道路：分類システム、特徴、および利用法」（PDF） .事実として..ウェストバージニア州運輸局. 1997年. II–8頁. 2011年2月5日閲覧。
  26. ^ “I-81 ポトマック川橋梁改修工事” . WHAG-TV . 2014年1月16日. 2015年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月14日閲覧。
  27. ^ McVey, John (2014年1月16日). 「州、I-81号線からポトマック川までの橋梁拡幅工事を計画」 The Journal . 2016年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月14日閲覧。
  28. ^ 「州間高速道路81号線の橋の拡幅工事、今秋開始」ヘラルド・メール紙 メリーランド州ヘイガーズタウン 2016年8月4日2025年12月23日閲覧。
  29. ^ダニエルズ、エミリー（2018年1月22日）「I-81号線拡幅工事が順調に進んでいる」ザ・ジャーナル紙、ウェストバージニア州マーティンズバーグ。 2025年12月23日閲覧。
  30. ^ 「ポトマック川を横断する新しいI-81橋プロジェクトは12月に完了予定」ペンシルベニア州フォートワシントン：建設機械ガイド。2020年6月30日。 2025年12月23日閲覧。
  31. ^ 「MDOT SHA、ワシントン郡のメリーランド州/ウェストバージニア州境におけるI-81橋梁プロジェクトを完了」（プレスリリース）。ボルチモア：メリーランド州運輸省州道路管理局。2021年2月11日。 2025年12月23日閲覧。
  32. ^ルイス、マイク（2021年2月14日）「ポトマック川を越える州間高速道路81号線の1億460万ドルの拡幅プロジェクトが完了」エコー・パイロット、ペンシルベニア州グリーンキャッスル、ヘイガーズタウン・ヘラルド・メール。 2025年12月23日閲覧。
  33. ^ 「ウェストバージニア州州間高速道路81号線インターチェンジ」ウェストバージニア州運輸局。2011年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月5日閲覧。
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