インヴァネス幹線道路リンク
 | この記事は更新が必要です。（2023年6月） |
インヴァネス・ウェスト・リンク・プロジェクトは、インヴァネス市で完了したプロジェクトであり、A9、A82、A96を連結し、市の南西部トルヴェアン地区でカレドニアン運河とネス川を横断する橋を建設することを目的としています。 [ 1 ]
インヴァネス幹線道路リンク（TRL）として知られるこのバイパスは、インヴァネスの交通問題の解決を目的としており、東西2つのセクションに分かれています。また、既存のB8082号線南部ディストリビューター道路を2車線の片側2車線道路または4車線道路に改修し、両セクションを接続することも提案されています。
東セクション
東側セクションは、インシェス・ラウンドアバウトを迂回し、ウェスト・シーフィールド・リテール＆ビジネスパークの新規開発案と、インバネス・カレッジUHIのメインキャンパスと、HIEとUHIエグゼクティブオフィスが共同で使用している「アン・ロックラン」を収容する新しいインバネス・キャンパスを収容します。
西セクション
西端では、ネス川とカレドニアン運河を渡るのに2つの選択肢が考えられた。1つは高さのある垂直に開く橋で、これにより運河の交通の大部分が橋を開けることなく通過できるようになる。もう1つは川に橋を架け、運河の下に水路橋を建設するというものだ。どちらの設計も技術的に複雑で、プロジェクトに関わる主要な関係者によって詳細に検討された。最終的には、川に橋を架け、運河の下にトンネルを掘るのが、より高価ではあるものの最良の選択肢だと判断された。[ 2 ]住民協議の後、ハイランド議会による検討に8つのルートの選択肢が提示され[ 3 ]、その中から1つが選ばれた。[ 4 ]このルートはインヴァネスの運河公園エリアを通過するもので、いまだに激しい論争が続いている。[ 5 ]インヴァネス・クーリエ紙の世論調査では、住民の85%が代替ルートを選択し、その中で最も人気があったのはトルヴィアン採石場を通るルートだった。
この区間は2021年に完成する予定である。[ 6 ]
資金調達
2008年後半、スコットランド政府は今後20年間の交通計画にインヴァネス・バイパス全線を組み込まないという物議を醸す決定を下しました。しかしながら、政府の戦略的交通プロジェクト見直しには、インシェスでA9号線とA96号線が接続されるルートの東部区間が含まれていました。
しかし、カレドニア運河とネス川を恒久的に横断するTLRの西部区間が欠落していることは、バイパスが市の将来の経済成長に不可欠であると考えているインヴァネスのハイランド地方の議員やビジネスリーダーの間で失望を引き起こした。 [ 7 ]
参考文献
- ^ 「インヴァネス幹線道路の設計が進む」 2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月14日閲覧。
- ^ 「幹線連絡道路トンネルの建設費は8500万ポンド - インヴァネス・クーリエ」。2007年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月5日閲覧。
- ^ 「Inverness Courier | News | Inverness-Bypass | Inverness bypass route options, public asked for views」 2011年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “オプション6がインヴァネスバイパスの新ルートとして選定 | インヴァネス・クーリエ | ニュース | インヴァネス・バイパス” 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ http://www.facebook.com/pages/West-Link-Protest-Group-Inverness/201272206555997
- ^スコティッシュ・コンストラクション。「インヴァネス・ウェスト・リンク・バイパスの建設業者は、プロジェクトの「順調な進捗」を称賛」「 .スコティッシュ・コンストラクション・ナウ. 2021年4月6日閲覧。
- ^ http://www.inverness-courier.co.uk/news/fullstory.php/aid/8355/Labour_to_quiz_Holyrood_government_on_TLR_funding.html
外部リンク
