インヴィクタウェイは、1980年代から1990年代にかけてケントからロンドンへ運行する通勤快速バスサービスであり、新興企業アリバ・グループの持株会社でもありました。メイドストーン・アンド・ディストリクト・バス会社の法人組織として、インヴィクタウェイのバスサービス廃止後も、ケントにあるアリバの子会社とロンドンの一部事業の持株会社として、インヴィクタウェイの社名は存続しました。同社はメイドストーンのアームストロング・ロードM&D車庫を拠点としていました。1997年に事業がアリバ・ロンドンとアリバ・サザン・カウンティーズとして再編されたため、この事業は廃止されました。
歴史
インヴィクタウェイのブランドは、1980年代初頭に、M&Dメイドストーンおよびメドウェイからロンドンへの路線9XX番台、およびガトウィックサービスの900に黒の塗装とともに導入されました。[1]インヴィクタウェイの塗装にはすべて、サービスの運行地域であるケント州を視覚的に結びつけるケントの白馬が含まれていました。
黒の塗装はレイランド・レパード[2]とレイランド・アトランティアン二階建てバス[3]に施された。ロンドンとテンターデンを結ぶ919系統のバス路線は、兼用型のレイランド・レパードを使用して1979年から運行されていたが、インヴィクタウェイのブランドではなかった。[1]
インヴィクタウェイのブランドは車両の外装と内装に施されました。[4]
インヴィクタウェイの塗装の基本色は、ナショナル・バス・カンパニーのバス塗装に基づいた緑を基調とした塗装に変更され、インヴィクタウェイの名称は縮小された。[5]その後、NBCの民営化に伴い、インヴィクタウェイの塗装は維持され、NBCのV字型ロゴは削除された。[6]
1992年には、緑色の塗装が簡素化され、 ECWボディのロングホイールベース・レイランド・オリンピアン（ 2階建て客車）が導入され、特徴的な傾斜した前面上部窓が採用されました。[7]前方のストライプは削除され、M&Dのロゴは前縁に沿って傾斜しました。[8]客車はM&Dの車両群の一部としてインヴィクタウェイ塗装が施されていましたが、必要に応じて他の地域路線で時折見かけられ、遠方へのツアーにも使用されました。M&Dのインヴィクタウェイ塗装を施した最後の客車には、J登録のプラクストン321ボディのレイランド・タイガーがありました。[9]
1995年夏、インヴィクタウェイ路線はグリーンライン・ネットワークに名称変更されました。ケント版グリーンラインの塗装は当初、白馬のロゴを添えることでインヴィクタウェイ路線への敬意を表していました。このロゴは、プラクストン・パラマウント3500ボディの客車2両に使用されました。[10]アリバ・グループの姉妹会社であるケンティッシュ・バスのグレーブゼンド・グリーンライン路線の一部の客車にも使用されました。 [11]また、M&Dデュプルレーザーボディのレイランド・タイガーにも使用されました。[12]
参照
参考文献
- ^ ab 「メイドストーン＆ディストリクトの歴史」www.southbus.co.uk . 2002年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 黒のインビクタウェイ・レイランド・レパードの画像[永久リンク切れ]
- ^ 黒のインビクタウェイ・レイランド・アトランティアンの画像[永久リンク切れ]
- ^ ECWコーチの内装にインビクタウェイのブランドロゴ[永久リンク切れ]
- ^ デュプル・ドミナント II エクスプレスボディのレイランド・レパード PSU3B/4R（インヴィクタウェイ NBC グリーン塗装）[永久リンク切れ]
- ^ BNCインヴィクタウェイのカラーリング後の画像[永久リンク切れ]
- ^ インヴィクタウェイECWオリンピック選手の画像ギャラリー[永久リンク切れ]
- ^ デュアル・カリビアン・ボディのレイランド・タイガーに施された、簡略化されたインヴィクタウェイの塗装[永久リンク切れ]
- ^ インヴィクタウェイ・プラクストン 321 ボディのレイランド・タイガースの画像ギャラリー[永久リンク切れ]
- ^ メイドストーン・グリーンラインのボルボ B10m の画像ギャラリー[永久リンク切れ]
- ^ ケントブランドのグリーンラインの客車[永久リンク切れ]
- ^ ケント・グリーンラインの2連装レーザーボディの客車[永久リンク切れ]
