アイオワ州道122号線

アイオワ州道122号線
アイオワ州道122号線
	アイオワ122は赤で強調表示されています
ルート情報
	アイオワ州運輸局による管理
長さ	12.264マイル (19.737 km)
存在した	1999年12月6日 –現在
主要な交差点
ウエストエンド	クリアレイクのI-35 / US 18 /アイオワ27
主要な交差点	メイソンシティのUS65
東端	メイソンシティの東の市境にある CR B30
位置
国	アメリカ合衆国
州	アイオワ
郡	セロ・ゴルド
高速道路システム
	アイオワ州主要道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 二次; 景色が美しい;

アイオワ州道122号線（アイオワ122号線）は、セロゴルド郡を東西に走る道路で、郡内の二大都市であるクリアレイクとメイソンシティを結んでいます。全長は12マイル（19 km）です。ルートの大部分は4車線の高速道路として建設され、交差点は平面交差となっています。この道路は、国道18号線がメイソンシティ周辺の4車線バイパスにルート変更されたことを受けて、1999年に指定されました。

ルートの説明

アイオワ州道122号線は、クリアレイクの東端にある州間高速道路35号線とのダイヤモンドインターチェンジから始まります。このルートは、アメリカ国道18号線ビジネス線と重なり、4車線の中央分離帯のある高速道路として始まり、メイソンシティ市営空港を経由してメイソンシティ市街地に入ります。メイソンシティのアイゼンハワー通りとジェファーソン通りの間は中央分離帯がありません。この道路はメイソンシティを東西に貫く主要幹線道路です。^[³^]

アイオワ州道122号線はジェファーソン・アベニューで2本の一方通行道路に分岐し、フランク・ロイド・ライト設計の数少ない商業ビルの一つであるパーク・イン・ホテルのあるダウンタウンエリアまでこの構成を維持して走ります。アイオワ州道122号線はフェデラル・アベニューでアメリカ国道65号線と交差します。アメリカ国道18号線ビジネス線は南に曲がり、アメリカ国道65号線に沿って走ります。一方通行の道路はマサチューセッツ・アベニューで再び合流し、4車線の一体型道路となります。アイオワ州道122号線は、ノース・アイオワ・エリア・コミュニティ・カレッジのすぐ先、メイソンシティの東側の市境で終点となります。^[³^]

歴史

1999年12月以前、現在アイオワ州道122号線として指定されている道路は、アメリカ国道18号線の一部でした。同年、州はメイソンシティを南に迂回するアメリカ国道18号線の新しい高速道路区間の工事を完了しました。このバイパスは、アベニュー・オブ・ザ・セインツ・プロジェクトの一部でした。^{[ 2 ]} アメリカ国道18号線の迂回された区間は、アイオワ州道122号線に指定されました。

アイオワ122号線は、当初は国道18号線の迂回区間全体を包含していました。その東端はラッドにあり、フロイド郡道T26との交差点でした。2000年、ラッドの東にアイオワ122号線の新しい区間が開通し、国道18号線と直結しました。2001年、ノーラ・スプリングスとラッド間の区間はフロイド郡に移管されました。2003年、メイソン・シティとノーラ・スプリングス間の区間はセロゴルド郡に移管されました。^{[ 4 ]}

主要な交差点

ルート全体はセロゴルド郡内にあります。

位置	マイル^{[ 1 ]}	キロ	目的地	注記
クリアレイク	0.000	0.000	I-35 / US 18 / US 18バス発着 /アイオワ27 –デモイン、ミネアポリス	US18の西端のビジネス街の重なり
メイソンシティ	7.862	12.653	US 65 / US 18 バス東（フェデラルウェイ）	US18号線の東端のビジネス街の重なり
メイソンシティ	12.264	19.737	CR B30 東 –ノラスプリングス	アイオワ122号線はメイソンシティの東の市境で終わる。
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル