アイオワ州道94号線
 アイオワ州道94号線 | ||||
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 アイオワ州道94号線は赤とロイヤルブルーで強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アイオワ州運輸局による管理 | ||||
| 長さ | 10.696マイル[ 1 ] (17.214 km) | |||
| 存在 | 1966～2003年 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 南端 |   シーダーラピッズのUS151バス | |||
| 北端 |  パロ近郊のCR E36 | |||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ州 | |||
| 郡 | リン | |||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道94号線（アイオワ94 ）は、 アイオワ州リン郡のかつての州道です。シーダーラピッズのダウンタウン、州間高速道路380号線近くの1番街から始まり、アイオワ州パロ近くの郡道E36で終わります
ルートの説明
アイオワ94号線は、シーダーラピッズのアメリカ国道151号線ビジネス通りから始まりました。シーダー川が近く、高速道路の最南端800メートルが一方通行だったため、北行き車線は川の西岸から始まり、南行き車線は東岸で終わっていました。両方向は、北西1番街と北西Eアベニューの角で交差しました。そして、数ブロック西の北西Fアベニューと北西エリス大通りの角で合流し、ルートの残りの部分では一緒になりました。[ 2 ]
FアベニューNWに沿って西へ進み、ワイリー・ブールバードNWに到達した。そこから終点まで北西へ向かった。シーダーラピッズ市境を抜けると、このハイウェイはコビントン・ロードとして知られるようになった。コビントンという非法人村の近くで郡道E44（CR E44）と交差した。ハイウェイは北西に進みパロへと至り、町の南端でCR W36と交差した。アイオワ94号線はパロの西端でCR E36とT字路で交差していた。CR E36は交差点の西側と北側の区間を形成し、アイオワ94号線は東側の区間を形成していた。[ 2 ]
歴史
アイオワ州道94号線として指定されたルートは2つありました。最初のルートもリン郡にあり、1920年から1958年11月まで存在していました。この最初のハイウェイの西端はアイオワ州道28号線で、後にアイオワ州マリオン近郊でアメリカ国道151号線となりました。東端は、今日ではアイオワ州マウントバーノン近郊の アメリカ国道30号線として知られている場所にありました
2つ目のアイオワ94号線は1966年から2003年7月1日に返還されるまで存在しました。これは、州間高速道路74号線が州間高速道路74号線に改番されたことによるものです。シーダーラピッズ市内の区間は市に引き継がれ、市街地の道路名で識別されました。地方部はリン郡に引き継がれ、現在は郡道W36として管理されています。
主要な交差点
ルート全体はリン郡内であった。
| 場所 | マイル[ 1 ] | キロメートル | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| シーダーラピッズ | 0.000 | 0.000 | US151バス（北西1番街） | 一方通行区間開始 | |
| 0.149 | 0.240 |   アイオワ州道94号線南（イーストアベニュー） | |||
| 0.472 | 0.760 | エリス大通り | 一方通行区間終了 | ||
| コビントン | 5.016 | 8.072 |  CR E44（エリスロード） | ||
| パロ | 10.416 | 16.763 | CR E36（ブレアズ・フェリー・ロード、シェルズバーグ・ロード） | ||
| 1.000マイル = 1.609km、1.000km = 0.621マイル | |||||
参考文献
外部リンク
- アイオワ州ハイウェイズ：アイオワ州ハイウェイズページの90～99
- アイオワハイウェイ終点のアイオワ94号線の終点
