 アイオワ91は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 4.643マイル[1] (7.472 km) | |||
| 存在した | 1980 ～2003年 （1980年） （2003年） | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ロックラピッズの東にあるアイオワ9号線 | |||
| 北端 |  ミネソタ州エルズワースの南、 MN 91号線。 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | リヨン | |||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道91号線（アイオワ91号線）は、アイオワ州北西部を走る短い州道でした。ロックラピッズとリトルロックの間のアイオワ州道9号線を起点とし、ミネソタ州境で終わりました。その後、ミネソタ州道91号線として北上しました。この道路は23年間、主要幹線道路網の一部でした。1980年に指定され、2003年に廃止されました。その後、郡道L14となりました。
ルートの説明
アイオワ91号線は、西はロック・ラピッズ、東はリトルロック、南はジョージとほぼ等距離にある、田園地帯のライオン郡にあるアイオワ9号線との交差点から始まりました。この道は、両側に農地が広がる平坦な地形を北上しました。[2]ルートの中間点付近で、ロック川 の支流であるトム・クリークの支流を横切りました。この道はエルズワースの南にあるミネソタ州境で終点となり、ミネソタ州道91号線として北上しました。[3]
歴史
アイオワ91号線は、アイオワ州運輸局がライオン郡の郡道K64（CR K64）の管理を引き継いだ1980年後半に指定されたが、州の地図には1983年版まで掲載されていなかった。[4] [5] この路線は主要幹線道路網に追加された際に舗装された。[5] 2002年には、アイオワ91号線を含む700マイル（1,100 km）以上の交通量の少ない州道が、主に地元の交通に利用されていることからアイオワ州運輸局によって指定された。通常、運輸局が道路を郡や地域に移管する場合、両者が条件に同意する必要があり、運輸局は道路を改良するか、道路の維持管理のために相手方に資金を提供する必要がある。[6] しかし、DOTが譲渡を希望していた距離が長かったため、アイオワ州議会は、2003年7月1日発効のDOTに譲渡規則の一時的な免除を認める法律を可決しました。[7] アイオワ91はCR L14に置き換えられました。[8]
主要な交差点
| マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | アイオワ 9 –ロックラピッズ、スピリットレイク | |||
| 4.643 | 7.472 |  MN 91北 –エルズワース | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ ab 2002年アイオワ州主要道路網の交通量（PDF）（報告書）アイオワ州運輸局2002年1月1日. 2014年6月17日閲覧。
- ^ 地形図（地図）。米国地質調査所による地図作成。アイオワ州地理地図サーバー。1976年。 2014年6月17日閲覧。
- ^ 「アイオワ州道91号線」（地図）Googleマップ。 2014年6月17日閲覧。
- ^ アイオワ州運輸局 (1980). アイオワ州交通地図(PDF) (地図). エイムズ: アイオワ州運輸局. 2014年6月17日閲覧。
- ^ ab アイオワ州運輸局 (1983). アイオワ州交通地図(PDF) (地図). エイムズ: アイオワ州運輸局. 2014年6月17日閲覧。
- ^ リーダー（グレッグ）、スティーブンス（ラリー）、フィクナー（ロイス）、ストーナー（トム）、ワンドロ（マーク）、ボルマー（ニール）（2003年4月1日）。「州高速道路システムと道路利用税基金の評価」（PDF）。アイオワ州。 2014年6月17日閲覧。
- ^ 「Senate File 451」アイオワ州議会。2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月17日閲覧。
- ^ アイオワ州運輸局 (2004). アイオワ州交通地図(PDF) (地図). エイムズ: アイオワ州運輸局. 2014年6月13日閲覧。
外部リンク
- アイオワハイウェイ終点のアイオワ91号線の終点
