ジェファーソンハイウェイ

ジェファーソンハイウェイ
ジェファーソンハイウェイ
主要な交差点
北端	マニトバ州ウィニペグ
南端	ニューオーリンズ、ルイジアナ州
位置
国	アメリカ合衆国
高速道路システム
	オートトレイル;

ジェファーソン・ハイウェイは、アメリカ合衆国中部をルイジアナ州ニューオーリンズからカナダのマニトバ州ウィニペグまで伸びていた自動車専用道路でした。ジェファーソン・ハイウェイは1920年代後半に、新しい番号制の米国ハイウェイシステムに置き換えられました。ルイジアナ州ジェファーソン郡、同州イースト・バトンルージュ郡、ミズーリ州リーズサミット、ミネソタ州オセオ、ミネソタ州ワディナを通る区間など、ハイウェイの一部は現在でもジェファーソン・ハイウェイの名称で呼ばれています。

この道は、1910 年代にナショナルオートトレイルシステムの一部として建設されました。

東西に走るリンカーン・ハイウェイにちなんでトーマス・ジェファーソン大統領にちなんで名付けられたこの道路は、両端にさまざまな種類の木々があることから「パーム・トゥ・パイン・ハイウェイ」というニックネームが付けられました。

歴史

ニューオーリンズ中央ビジネス地区のセントチャールズ通りとコモン通りの角にあるジェファーソンハイウェイの南端を示す1917年建造のオベリスク

ジェファーソン・ハイウェイの南端は、ルイジアナ州ニューオーリンズのセント・チャールズ・アベニューとコモン・ストリートの交差点にあった。^{[ 1 ]}その地点には、アメリカ革命の娘たちのニューオーリンズ支部から寄贈された、高さ6フィート（約1.8メートル）のジョージア州産花崗岩のオベリスクが立っている。このオベリスクは1918年4月15日に設置され、^{[ 2 ]}翌年1月に正式に献納された。^{[ 3 ]}

現在の道路の当初のルート（1916年12月に確定）^{[ 4 ]は次のとおりです。}

ルイジアナ州
- ニューオーリンズからケナーへ：
  - ジェファーソンハイウェイは、コモンストリートの南端から、セントチャールズアベニュー、キャナルストリート、シティパークアベニュー、メタリーロードを経てジェファーソン教区へと続いています。
  - ニューオーリンズを出発したジェファーソン・ハイウェイは、メタリー・ロード、シュルーズベリー・ロード、そしてジェファーソン・ハイウェイを経てケナーへと至った。このルートは、州道611-9号線、州道3261号線、州道611-3号線、国道90号線、そして州道48号線で構成されている。（シュルーズベリー・ロードとニューオーリンズ市境のサウス・クレイボーン・アベニューの間の「ジェファーソン・ハイウェイ」と呼ばれる区間は、1928年まで存在しなかったため、当初のルートには含まれていなかった。）^{[ 5 ]}
- ケナーからガイスマーへ：
  - ケナーからガイスマーまで、ジェファーソン・ハイウェイはミシシッピ川東岸の堤防に沿って走っていたが、1920年代から1930年代にかけて堤防のさまざまな部分が移設されたため、現在のリバー・ロードからはかなりの距離が離れていることが多い。また、1935年に、並行してエアライン・ハイウェイを通すUS 61 号線ボネット・カレ・スピルウェイ橋が開通したため、ノーコとモンツ間の 2 マイルの区間は廃止された。しかし、ルートはノーコまではLA 48 号線、モンツまではリバー・ロード、ラプレイスまでは LA 628号線、バーンサイドまではLA 44号線、ダローまではLA 942号線、ガイスマーまでは LA 75号線で近似されている。(リバー・ロードのリザーブとグラマシーの一部は、今でもジェファーソン・ハイウェイとして知られている。)
- ガイスマーからバトンルージュへ:
  - ガイスマーからバトンルージュまでのルートはLA 73に沿っており、現在でも (旧) ジェファーソンハイウェイとして知られています。
  - バトンルージュのダウンタウンを通る当初のルートは、クレイカットロード、LA 427 (サウスアカディアンスルーウェイ)、LA 73 (ガバメントストリート)、19 番ストリート、ノースストリートを経由して、かつてのミシシッピ川のフェリー乗り場からポートアレンまで続いていました。
- ポート・アレンからアレクサンドリアへ：
  - LA 987 (Court Street)、North Jefferson Avenue、およびLA 986 (Rosedale Road) をポートアレン経由で経由します。
  - LA 76からローズデールまで。
  - LA 77から Ravenswoodまで。
  - LA 10から赤十字へ。
  - ジェファーソンハイウェイはフェリーでアチャファライア川を渡りメルヴィルに行き、そこから LA 10 号線を通ってルボーまで続きます。
  - US 71からバンキーへ。
  - LA 1177号線と国道71号線をチェニービルまで走ります。（チェニービルでは国道71号線から旧ジェファーソン・ハイウェイが少しだけ分岐しています。）
  - ラモーリーまでの国道71号線と州道456号線。（ルコンプの州道456号線の一部はジェファーソン・ハイウェイとして知られています。）
  - LA 470、US 71-167（短時間）、オールドバトンルージュハイウェイからアレクサンドリアまで。
- アレクサンドリアからパインビルまで：
  - US 71 (ジェファーソンハイウェイまたはマッカーサードライブ)、リーストリート、メインストリート、およびアレクサンドリアを通るマレーストリート。
  - ジェファーソンハイウェイは、マレーストリートの麓にある現在は取り壊された橋でレッド川を渡り、パインビルに至りました。
  - US 165-BUS (メインストリートとミリタリーハイウェイ)、LA 180 (ジェファーソンハイウェイ)、および US 71 (シュリーブポートハイウェイ) がパインビルを通ります。
- パインビルからナキトチェスまで：
  - US 71号線とLA 3225号線（シュリーブポート・ハイウェイ）。（ステイナカー・ストリートは、US 71号線とLA 3225号線の交差点付近で、元のルートが分断された小さな区間です。）
  - US 71、LA 492、LA 8からコルファックスへ。(このルート沿いの多くのカーブは 1956 年以降に直線化され、LA 3225 の西側の旧 US 71、ウォーカーグラベルピットロード、パーカーストリート、ロックヒルの旧 US 71 とロッキーレーン、コルファックスのすぐ南側の旧ジェファーソンハイウェイなど、小さな道路として残っています。)
  - LA 158 号線と US 71 号線をモンゴメリーのすぐ南まで進み、オールドジェファーソンハイウェイに沿って町に入り、ノースジェファーソンハイウェイ経由で出ます。
  - US 71 とLA 1225 を経由してクラレンスへ。
  - LA 6でナキトシュへ。
- ナキトシュからシュリーブポートへ:
  - LA 6号線（LA 3278号線経由）からロベリンまで。（ I-49号線とロベリンの間では複数のカーブが直線化されており、そのうち2つは旧LA 6号線とジョニー・フロイド・ロードとして残っています。）
  - LA 120からベルモントへ。
  - LA 175 (ペリカンの北にあるオールドジェファーソンロード経由) でマンスフィールドまで行き、オールドジェファーソンハイウェイに沿って町に入ります。
  - US 171でシュリーブポートへ。オールドジェファーソンロードを経由してストーンウォールを通り、オールドマンスフィールドロードを経由してキースビルを通ります。
- シュリーブポートからテキサス州境まで:
  - US 171、マンスフィールドロード、US 79 - US 80 (グリーンウッドロード) を経由して、フラウノイのI-20へ。
  - ウェストブルックロード、LA 511 (西 70 番街)、US 79-80 (グリーンウッドロード) からグリーンウッドまで。
  - US80（テキサスアベニュー）で州境を越えてテキサス州ワスコム方面へ。

1921年にルイジアナ州が州道に番号を付与した際、ルイジアナ州を貫くジェファーソン・ハイウェイの全長は州道1号線に指定された。このルートは1955年のルイジアナ州ハイウェイの番号変更まで有効であった。1926年に米国ハイウェイシステムが制定された際、ジェファーソン・ハイウェイはルイジアナ州内で4つのハイウェイに分割された。ニューオーリンズからバトンルージュまでの国道61号線（エアライン・ハイウェイにルート変更される前）、バトンルージュからクラレンスまでの国道71号線、マンスフィールドからシュリーブポートまでの国道171号線、そしてシュリーブポートから西へテキサス州に至る国道80号線である。ナキトーシュとマンスフィールド間の区間は米国ハイウェイシステムに含まれていなかった。

ルート沿いの都市

参照

アメリカ合衆国の高速道路システム
都市間バス会社ジェファーソン・ラインズは、テキサス州からウィニペグまで運行しており、その名は旧ジェファーソン・ハイウェイに由来しています。2010年10月7日をもって、ウィニペグ-グランドフォークス区間は廃止されました。
マニトバ州道75号線

参考文献

^ [タイムズ・ピカユーン、1916年12月17日]
^ [ニューオーリンズ・アイテム、1918年4月16日]
^ [タイムズ・ピカユーン、1919年1月15日]
^ [タイムズ・ピカユーン、1916年12月17日]
^ [タイムズ・ピカユーン、1928年7月30日]

外部リンク

ジェファーソンハイウェイ地図
ジェファーソンハイウェイ協会
オクラホマ州のジェファーソン・ハイウェイ・ルート 2019年9月16日アーカイブ- Wayback Machine
ヤシから松へ
ジェファーソンハイウェイへようこそ（アイオワリンカーンハイウェイ協会ニュースレター2000年夏/秋号）
ジェファーソン・ハイウェイの詳細（パワーズ博物館、ミズーリ州カーセージ）
ミネソタ州内のジェファーソンハイウェイの法的説明。1917年8月9日にミネソタ州道路局に提出された。
ジェファーソン・ハイウェイ、アイオワ州運輸局主催のルートに関する新聞記事

[1] [タイムズ・ピカユーン、1916年12月17日]

[2] [ニューオーリンズ・アイテム、1918年4月16日]

[3] [タイムズ・ピカユーン、1919年1月15日]

[4] [タイムズ・ピカユーン、1916年12月17日]

[5] [タイムズ・ピカユーン、1928年7月30日]

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