 イザーブルック駅（2009年） | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ハーゼンヘーエ 162 22589 ハンブルク ドイツ | ||||||||||
| ライン |  ハンブルクSバーン S1 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 接続 | バス停 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| 自転車施設 | 90 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | ds100: AIS DB局コード: 3005 タイプ: Hp カテゴリー: 6 | ||||||||||
| 運賃ゾーン | HVV：B/301 [1] | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1950年10月31日 (1950-10-31) | ||||||||||
| 再建された | 1978年5月18日 (1978-05-18) | ||||||||||
| 電化 | 開通時; 1200ボルトDCシステム、第3レール | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ドイツのハンブルクにあるイーザーブルック駅は、アルトナ＝ブランケネーゼ線の延長線上にあり、ハンブルクSバーンの列車が停車します。
ハンブルクSバーンS1線の快速列車は、ハンブルクのアルトナ区のイザーブルック（線路の北側）とズルドルフ（線路の南側）の境界にある駅に停車します。[2] [3]
歴史
ヴェーデルへの蒸気鉄道路線自体は1883年に開通していたが、当時はイザーブルックに駅は必要とされていなかった。この地域への入植は1910年代から20年代にかけて始まったからである。第二次世界大戦後、ハンブルク市からの多くの難民がこの地区のニッセン小屋に住み、最初の大規模集合住宅が建設されたため、列車の停車駅の需要が高まった。駅は1950年10月31日に開業したが、これは鉄道路線がズルドルフまで、後にヴェーデルまで電化が延長されてから数か月後のことである。1978年5月18日には旧駅の南に新駅が開業したが、旧駅はその後取り壊された。[4]
駅のレイアウト
駅は高架駅で、プラットホーム1面と線路1本を有しています。ハンブルクで唯一のSバーン駅で、線路は1本のみです。駅構内には無人駅ですが、SOS・案内電話が設置されています。自転車を停める場所が90箇所[5]あり、駐輪場も数台あります[6] 。エレベーターはないため、障害者にとって完全にアクセス可能というわけではありませんが、スロープが設置されており、介助があれば利用できます。ロッカーボックスはありません。
サービス
ブランケネーゼ方面とヴェーデル方面の列車は、両方向とも単線です。駅前のバス停には285番バスが停車します 。
参照
- Hamburger Verkehrsverbund (HVV) (ハンブルクの公共交通機関)
参考文献
- ^ 「料金プラン」(PDF) .ハンバーガーVerkehrsverbund。 2018 年 12 月 9 日。2019 年10 月 18 日に取得。
- ^ Liste Bahnhofskategorie 2008 (pdf) [永久リンク切れ]、DB Station&Service AG、Köthener Straße 2、10963 ベルリン (2008) (ドイツ語)
- ^ ネットワークプラン HVV
- ^ ラース・ブリュッゲマン: Die Hamburger S-Bahn von den Anfängen bis heute、EK-Verlag、フライブルク、2007、p. 32、47f。
- ^ イザーブルック駅 - Hamburg.de
- ^ DB駅情報（外部リンク参照）
外部リンク
- DB駅情報（ドイツ語）
53°34′35″N 9°48′52″E / 53.5764°N 9.8145°E / 53.5764; 9.8145
