ネイティブ名: グアンブリン島 | |
|---|---|
グアンブリン島 | |
| 地理 | |
| 座標 | 44°51′S75°05′W / 南緯44.85度、西経75.08度 / -44.85; -75.08 |
| 隣接 | 太平洋 |
| エリア | 106 km 2 (41 平方マイル) |
| 長さ | 16 km (9.9 マイル)NS |
| 幅 | 8 km (5 マイル)WE |
| 最高標高 | 218メートル(715フィート) |
| 管理 | |
| 地域 | アイセン |
| 州 | アイセン |
| コミューン | シスネス |
| 追加情報 | |
| NGA UFI=-883679 | |
グアンブリン島は、ソコロ島、あるいはヌエストラ・セニョーラ・デル・ソコロとしても知られる、太平洋に浮かぶチリの島です。国立公園に指定され、重要野鳥保護区にも指定されています。グアンブリン島には永住者が居住したことはありませんが、歴史的に重要な意味を持ち、数々の重要な出来事の舞台となってきました。
専門家によると、グアンブリンには13世紀か14世紀に、チョノ族が一時的に居住していたことがあるそうです。彼らは狩猟採集民で、この地域の島々に住み、通常はカヌーで移動していました。
この島は、1557年と1558年に行われたスペイン遠征の際に、ヨーロッパ人によって初めて発見されました。その遠征船の船長であったフランシスコ・コルテス・オヘアは、この島を「ヌエストラ・セニョーラ・デル・ソコロ」と名付けました。これは、イエスの母マリアに由来する呼び名の一つです。
1724年、オランダの貿易会社ミデルブルフ商会は、南アメリカ西海岸に探検隊を派遣した。2隻のフリゲート艦と1隻の小型船がこの探検に参加した。目的は、同社がそこで貿易できるかどうかを見極めることにあった。特にペルーの豊富な銀鉱山に注目が集まった。南アメリカ近海で遭遇する可能性のあるスペイン船を欺くため、3隻の船にはスペイン語に似た名前、ドン・カルロス、ドン・ルイス、パタチェ・エル・メルクリオが付けられた。[ 1 ]
航海開始当初から、船は逆風、病気、その他様々な困難に直面しました。2隻はホーン岬を通過できず、オランダへ引き返しました。ドン・ルイ号は通過に成功しましたが、困難な航海の後、多くの乗組員が死亡し、また多くの乗組員が病気にかかりました。船は水漏れを起こし、食料はほとんど残っていませんでした。1725年5月22日、船はヌエストラ・セニョーラ・デル・ソコロ(グアンブリン島)に停泊しました。波は強かったものの、スループ船で島まで行くことができました。確認できた限りでは、無人島でした。その後数日間、島の真水と野生のセロリがドン・ルイ号に積み込まれました。
5月30日、船の給仕であるローレンス・ワーテルスと2人の船員が島に自作のテントを張って一晩泊まることに合意した。野菜をもっと収穫し、できれば鳥を撃つ時間を作るためだ。この獲物は病人にスープを作るのに使えるだろう。しかし翌日、激しい嵐に見舞われ、船の錨綱のほとんどが切れてしまった。船は南へと流され、最終的に島から約120キロ離れた湾に漂着した。10月26日になってようやく、乗組員数名が小舟で島にたどり着いた。到着すると、取り残された3人の遺体が発見された。彼らは飢えと寒さで亡くなったとみられる。[ 2 ]
11月、夏が始まると、ドン・ルイ号は北へ航海した。船はペルー近海でスペイン人に拿捕され、遠征は完全な失敗に終わった。
もう一つの不幸な事故として、 1973年6月にリベリアの石油タンカー「ネイピア」がグアンブリン島で座礁しました。この事故により、約3万トンの原油が流出しました。乗組員の救出後、チリのホーカーハンターが派遣され、「ネイピア」に火を放ち、原油を焼き払い、さらなる汚染を防いだのです。[ 3 ]
グアンブリン島全体が国立公園(Parque Nacional Isla Guamblín)に指定され、自然保護区となっています。島は国立森林公社によって管理されています。[ 4 ]動植物の多様性と景観の保全を目的としています。
グアンブリンは、ハイイロミズナギドリ(Ardenna grisea)の繁殖地であるだけでなく、カモメ、ウ、カモ類の繁殖地でもあります。[ 5 ]アシカの大きな群れも生息しています。 12月から4月にかけては、シロナガスクジラが海岸から約100メートルまで接近して姿を現すことがあります。
島の大部分は植物で覆われており、主に常緑の海洋樹木や低木で、例えば、Nothofagus nitida、Drimys winteri、Weinmannia trichospermaなどです。
グアンブリンは、海の荒さと岩の多い海岸のため係留がほとんど不可能なため、ボートで行くのが非常に困難です。