アイランドホームパーク歴史地区 | |
| 所在地 | テネシー州ノックスビル、アイランドホーム・ブールバード、フィッシャー・プレイス、スペンス・プレイス、メープルウッドに囲まれた地区 |
|---|---|
| 座標 | 北緯35度57分32.84秒 西経83度52分52.15秒 / 北緯35.9591222度 西経83.8811528度この場所の地図、航空写真、その他のデータ |
| 面積 | 約53エーカー(21ヘクタール)[ 1 ] |
| 建設 | 1899~1940年 |
| 建築家 | 複数 |
| 建築様式 | バンガロー/クラフツマン、チューダーリバイバル、コロニアルリバイバル、ミニマルトラディショナル |
| NRHP参照 番号 | 94001260 |
| NRHPに追加されました | 1994年11月10日 |
アイランドホームパークは、アメリカ合衆国テネシー州ノックスビルの南東部、テネシー川沿いに位置する地区です。1900年代初頭に路面電車の郊外として開発されたこの地区は、元々の住宅や街並みのほとんどを残しており、市内で最も多くのバンガロー様式の住宅が集中しています。[ 1 ] 1994年、アイランドホームパークの数十軒の家屋がアイランドホームパーク歴史地区として 国家歴史登録財 に登録されました
現在のアイランド・ホーム・パークは、もともと1870年代にノックスビルの実業家で慈善家のペレス・ディキンソン(1813~1901年)によって設立された「アイランド・ホーム」という農場の一部でした。 1898年のゲイ・ストリート橋の完成をきっかけに、サウス・ノックスビル地区の商業・住宅開発が進み、翌年にはアイランド・ホーム・パーク地区が誕生しました。設立当初のアイランド・ホーム・パークには、ノックスビルの卸売業やその他の産業に携わる多くの専門家や経営者が住んでいました。
テネシー聾学校のキャンパスは1920年代にアイランドホームパークに隣接して開発され、[ 2 ]ノックスビルダウンタウンアイランド空港は1930年代にこの地域に隣接するディキンソン島に開発されました。
アイランド・ホーム・パークは、ノックスビルのダウンタウンのすぐ南東、テネシー川の南岸に位置しています。この地区は、北はテネシー川、東はテネシー聾学校のキャンパス、西と南はアイランド・ホーム・アベニューに囲まれています。ダウンタウン・アイランド空港があるディキンソンズ・アイランドは、川の中ほど、リバー・マイル650に位置しています。
アイランド・ホーム・ブールバードは、芝生の中央分離帯で左右の車線が区切られた本格的な大通りで、アイランド・ホーム・パーク地区の中心を二分しています。隣接するスペンス・プレイスとフィッシャー・プレイスと共に、この地区で最も古い家々が立ち並んでいます。 [ 1 ] 新しい地域は南と西に開発されています。

ノックスビルの実業家ペレス・ディキンソンは、1869年にトーマス・スペンス大佐から現在のアイランドホームパークを購入しました。元々はイーストテネシー大学の教授だったディキンソンは、1831年に成功した卸売会社であるコーワン・アンド・ディキンソンの共同創設者であり、南北戦争直前にはコーワン・マックラング・アンド・カンパニーの設立にも貢献しました。ディキンソンは1875年にこの土地に大きなイタリア風の家(現在はTSDキャンパスの一部)を建て、その後数年間でこの土地を牛の農場として開発しました。ディキンソンは、テネシー川の隣接する地域にある島(現在はディキンソン島として知られています)にちなんで、この農場を「アイランドホーム」と名付けました。[ 1 ]
ディキンソンのアイランドホーム農場は600エーカー(240ヘクタール)の広さで、そのうち200エーカー(81ヘクタール)には白い杭柵が縦横に張られていました。[ 3 ] 現在のアイランドホーム大通りは、当初ディキンソン邸への主要なアプローチ道路でした。[ 1 ] ディキンソンは夏の別荘に加え、この農場を模範的な畜産農場として使用していました。1879年のノックスビル・リパブリカン紙には、アイランドホームで行われたマコーミック社の刈り取り機とバインダーの実演についての記事が掲載されており、おそらくこの地域でバインダーが初めて使用された例でしょう。[ 3 ] アイランドホームは、様々なクラブや協会の集会所としても機能していました。[ 1 ]

アイランド・ホーム・パーク地区の開発は、1898年に「新しい」ゲイ・ストリート橋が完成したことで始まりました。この新しい橋にはトロリー線が敷設され、ノックスビルとサウス・ノックスビルが初めてトロリーで結ばれました。アイランド・ホーム・パーク社は、ディキンソンから取得した土地に郊外住宅地を建設する目的で1899年に設立されました。[ 1 ]第一次世界大戦の退役軍人で、スペンス・トランク・アンド・レザー・カンパニーの社長であった キャリー・スペンス大佐(1869-1943)が、アイランド・ホーム・パーク社の社長でした。[ 3 ] トロリー線はアイランド・ホーム・ブールバードの中央分離帯に沿って延長され、1910年頃から住宅建設が始まりました。[ 1 ] アイランド・ホーム・パークは1917年にノックスビルに併合されました。[ 4 ]
オールド・ノース・ノックスビルやフォース・アンド・ギルなど、ノックスビルの初期の路面電車郊外のほとんどと同様に、アイランド・ホーム・パークの最初の居住者は、中流階級および上流中流階級の医療および金融の専門家、工場および小売店のマネージャー、テネシー川流域開発公社のエンジニアおよび専門家で構成されていました。[ 2 ] 著名な初期の居住者の1人は俳優のジョン・カラムで、この地域について懐かしく語っています。[ 5 ]
テネシー聾学校は、ウェスタンアベニューにあった元の校舎を市役所として使用するためにノックスビル市に売却した後、1924年にアイランドホームパークのすぐ東にある現在のキャンパスに移転しました。[ 2 ] ダウンタウンアイランド空港は、1930年にノックスビルの初期の飛行士トム・ケスターソンがディキンソン島に設立したチャーター便サービスに端を発しています。 [ 4 ]

アイランド・ホーム・パーク歴史地区は、アイランド・ホーム・ブールバード、スペンス・プレイス、フィッシャー・プレイス、メープルウッド沿いに位置する91軒の住宅で構成されています。地区の西側入口にある2本の石造りの門柱は建築構成資産として登録されており、門柱のすぐ内側にある路面電車の転回場とアイランド・ホーム・ブールバード沿いの中央分離帯も建築構成資産として登録されています。バンガロー様式、クラフツマン様式、チューダー・リバイバル様式が最も一般的な建築様式です。[ 1 ]
