イソッタ・フラスキーニ ティーポ 8B
| イソッタ・フラスキーニ ティーポ 8B | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | イソッタ・フラスキーニ |
| 生産 | 1931–1934 |
| 組み立て | ミラノ、イタリア |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 超高級車 |
| ボディスタイル | ピニンファリーナやカスターニャなどの独立コーチビルダーによって購入者の仕様に合わせて製造されたコーチ |
| レイアウト | FRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 7.4リッターOHV OHC直列8気筒 |
| 伝染 ; 感染 | 3速マニュアル 4速ウィルソンプリセレクティブマニュアル |
| 寸法 | |
| 車両重量 | 6,000ポンド（2,700キログラム） |
| 年表 | |
| 前任者 | イソッタ・フラスキーニ ティポ 8A |
| 後継 | イソッタ フラスキーニ ティーポ 8C モンテローザ |
イソッタフラスキーニティーポ 8B は、イタリアのメーカー、イソッタ フラスキーニによって1931 年から 1934 年にかけて 製造された高級車です。
歴史
1931年春、イソッタ・フラスキーニのTipo 8AはTipo 8Bに置き換えられた。Tipo 8Bのシャーシだけの米国価格は、ほぼ1万ドル（2014年のドル換算で約144,750ドル、1931年型V-16キャデラックより1,000ドル以上高かった）であった。[ 1 ]残念ながら、 1929年のウォール街の暴落が米国に大恐慌をもたらしたため、このような車の市場はほとんどなかった。初期のイソッタ・フラスキーニの優良顧客であった裕福なアメリカ人の層は枯渇していた。1922年にイソッタとフラスキーニが会社を去った後、後を継いだルドヴィコ・マッツォッティ伯爵は、1930年から1931年にかけてヘンリー・フォードと製造契約の交渉を行っており、これが実現すれば同社の自動車生産を救えたかもしれないのに、フォードはそれを拒否した。しかし、ベニート・ムッソリーニの国家ファシスト党がイタリアの商業と産業を掌握しており、イソッタ・フラスキーニ社をイタリア軍の航空機エンジン製造に集中させ、外国投資に反対する意図を持っていたため、アメリカとのさらなる交渉を一切禁止した。
自動車生産終了
1905年からイソッタ・フラスキーニの技術部長を務め、同社を世界クラスの自動車メーカーへと押し上げた原動力となったエンジニア、ジュスティーノ・カッタネオは1933年に辞任した。6か月後の1934年夏、最後のイソッタ・フラスキーニ・ティーポ8Bが生産ラインから出荷された。同社が新たなモデル、より近代的なイソッタ・フラスキーニ・ティーポ8Cモンテローザの生産に着手するまでには、それから13年を要した。
不況以前でさえ、イソッタ・フラスキーニは年間約100台しか生産していませんでした。ティーポ8Bの生産台数は定かではありませんが、30台と確認されています[ 1 ] 。しかし、一部の情報源によると82台が生産されたとされています[ 2 ]。[ 3 ]
ドライブトレイン
ティーポ8Bの7.4リッターOHV、OHC、直列8気筒エンジンのピストン、コネクティングロッド、エンジンブロックは、新開発のニッケル鋼合金製です。出力は3000rpmで160馬力（120kW）に向上しました。トランスミッションは3速マニュアルトランスミッションが標準装備され、オプションでウィルソン製プリセレクティブ4速マニュアルトランスミッションも選択可能でした。
遺産
8Bのオーナーには、アガ・カーン3世、ウィリアム・ランドルフ・ハースト、ルドルフ・ヴァレンティノ、ガブリエーレ・ダンヌンツィオ、そして教皇ピウス11世などが名を連ねました。現在、8Bの現存が確認されているのはわずか3台です。1931年製のマルーンカラーのイソッタ・フラスキーニ・ティーポ8B・ヴィゴ・ジェンセン・カブリオレ・ドルセーは、マルーンカラーのレザーとダチョウ革の内装、マルーンカラーのソフトトップ、そしてコペンハーゲンのダンスク・カロッセリ・ファブリック社製の車体を備え、1995年のペブルビーチ・コンクール・デレガンスでベスト・オブ・ショーを受賞しました。 1974年のデンマーク映画『牡牛座の星座』（I Tyrens tegn）に登場した右ハンドルの車（シャーシ番号869、エンジン番号821）は、オークションでアメリカの個人コレクターに138万2500ドルで落札され、当時の最高値となった。現在はカリフォルニア州ペタルマのピラミッドにあるケラー・コレクションが所有している。[ 4 ]
注記
- ^ a b消費者ガイドの自動車編集者 (2007 年 10 月 23 日)。「HowStuffWorks」「1931-1934 イソッタ フラスキーニ ティーポ 8B」「 . Auto.howstuffworks.com . 2014年7月12日閲覧.
{{cite web}}:|author=一般的な名前があります（ヘルプ） - ^ Ab (EN) Classic Cars: Isotta Fraschini on "independent.co.uk". 2011 年 2 月 7 日に取得
- ^ (EN) Isotta-Fraschini、「carsfromitaly.net」。 2011 年 2 月 7 日に取得。
- ^ Keith Martin (2002年5月17日). 「DRIVING; Cars to Hang on a Wall – New York Times」 . The New York Times . 2014年7月12日閲覧。
