イスタナ・カンポン・グラム
| イスタナ・カンポン・グラム | |
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イスタナ・カンポン・グラム | |
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.svg)  シンガポール国内の場所 | |
| 一般情報 | |
| 状態 | 完了 |
| タイプ | 宮殿 |
| 建築様式 | パラディオ様式 |
| 位置 | カンポン・グラム、シンガポール、85 スルタン・ゲート、シンガポール 198501、シンガポール |
| 座標 | 北緯1°18′10″ 東経103°51′36″ / 北緯1.3029度、東経103.85988度 / 1.3029; 103.85988 |
| 現在の入居者 | マレー遺産センター |
| 建設開始 | 1836 |
| 完了 | 1843 |
| 改装済み | 2004 |
| 所有者 | シンガポール政府 |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 2 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | ジョージ・ドラムグール・コールマンと思われる |
| 指定された | 2015年8月6日 （2015年8月6日） |
| 参照番号 | 70 |
イスタナ・カンポン・グラム（マレー語：カンポン・グラム宮殿、ジャウィ語：ايستان کامڤوڠ ڬلم）、またはイスタナ・カンポン・グラムは、シンガポールにあるかつてのマレーの宮殿である。カンポン・グラムのマスジド・スルタンの近くに位置している。宮殿と敷地は2004年にマレー遺産センターに改装された。宮殿は2015年8月6日、シンガポール建国50周年の前夜に国定記念物に指定された。[ 1 ]
歴史
初期の頃
元のイスタナ・カンポン・グラムは、1819年にジョホールのスルタン・フセイン・シャーによって、イギリス東インド会社から与えられたカンポン・グラムの約23ヘクタール（57エーカー）の土地に建てられました。[ 2 ]ビーチロードの東側の地域にあった木造の建物だったと考えられています。完成当時は現在の敷地の2倍の広さを占めていましたが、1824年にノースブリッジロードの建設のために縮小されました。スルタンは1834年にマラッカに移るまでそこに住んでいました。[ 2 ]
再建
現在あるコンクリート製の建物は、1835年にスルタン・フセインの長男、ジョホール・リアウのスルタン・アリ・イスカンダル・シャーの命により建てられました。元の建物があった場所に1836年から1843年の間に建てられました。新しい2階建ての宮殿は、植民地建築家のジョージ・ドラムグール・コールマンが設計したと考えられています。いくつかの建築的特徴がコールマンが設計した他の建物と似ているからですが、彼によって設計されたという決定的な証拠はありません。[ 3 ]デザインは、当時イギリスで人気だったパラディオ様式と伝統的なマレーのモチーフを組み合わせたものです。[ 4 ]広大なイスタナの敷地は周囲の壁で囲まれ、周囲にスルタンの親族、使用人、職人のために小さなカンポン様式の家が建てられました。
1843年にイスタナが完成した後、スルタン・アリーの長男であるテンク・アラムが1891年に亡くなるまでそこに住んでいた。宮殿が建っていた土地の一部はスルタン・アリーから賃貸されており、テンク・アラムは引き続き家賃を徴収し、マレーの慣習に従って父の家族を支えた。[ 2 ]彼の死後、彼は近くのスルタン・モスクの王家の墓地に埋葬された。
2026年、ステンシルで描かれた看板と1891年の新聞記事が発見され、イスタナの再建はテンク・アラムが亡くなる1年前の1890年に完了した可能性が示唆されました。建物の年代に関する更なる調査は保留されています。[ 5 ]
継承争い
1896年、スルタン・フセイン一族の間でカンポン・グラムの土地の権利をめぐる相続争いが発生し、裁判に持ち込まれました。1897年、裁判所はスルタンの後継者を主張できる者は誰もおらず、この土地は国王の所有であるとの判決を下しました。[ 6 ]シンガポールが独立した際、 この土地は国有地となりました。
1904年、スルタン・フセイン法令が制定され、カンポン・グラムの土地から得られる収入をスルタン・フセイン皇太子の子孫に支給することになりました。その上限額は1991年に25万シンガポールドルに設定され、 1999年に政府によって改正されました。新しい制度では、受益者は30年間にわたり毎年35万シンガポールドルを受け取るか、一括で受け取るかを選択できました。
イスタナに居住していた住民は、建物の保存工事のため移転させられました。それまでは、イスタナはスルタンの子孫の私邸でした。
復元
イスタナ・カンポン・グラムとその敷地は、2004年のマレー・ヘリテージ・センター開発の一環として改修されました。イスタナはコールマンの設計に忠実に復元され、特に周囲の景観を重視し、敷地、壁に囲まれた囲い、そして建物へと続く道路はそのまま残されました。以前の建物の内部の床は、木材とセメントを用いて再現されました。
国定公園
イスタナ・カンポン・グラムは、シンガポール建国60周年の週末の前夜である2015年8月6日に国定記念物として公示されました。[ 7 ]
参考文献
- ^ Yeo Sam Jo (2016年1月28日). 「イスタナ・カンポン・グラムで国定記念銘板が公開」 www.straitstimes.com . 2020年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b cスルタン・フセイン法令前文（第382章、2000年改訂版）。
- ^ジェーン・ビーミッシュ、ジェーン・ファーガソン（1985年12月1日）『シンガポール建築史：都市の形成』グラハム・ブラッシュ社、 31～ 32ページ。ISBN 978-9971947972。
- ^ History、Malay Heritage Centre、2007年、2008年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2008年10月17日閲覧。
- ^ Zhaki, Abdullah (2026年2月3日). 「マレー・ヘリテージ・センター、改修後再オープンへ」 . The Straits Times . Singapore Press Holdings . 2026年2月3日閲覧。
- ^テンク・マフムード対テンク・アリ、海峡和解法報告書 1897 (Vol. 5)
- ^ hermes (2015年8月1日). 「イスタナ・カンポン・グラムが国定記念物に」 .ストレーツ・タイムズ. 2021年9月16日閲覧。
- 国立遺産委員会（2006年）、「シンガポール発見 - ヘリテージトレイル」、ISBN 981-05-6433-3
- Tommy Koh他(2006)、シンガポール：百科事典、ディディエ・ミレー版および国立遺産委員会、ISBN 981-4155-63-2
外部リンク
