アタテュルク空港

アタテュルク空港
アタテュルク・ハヴァリマニ
概要
空港の種類公共
所有者インド国立空港総局（DHMİ）
運航会社TAV空港
運航地域トルコ、イスタンブール
場所イェシルキョイ、バクルキョイ、イスタンブール
開港1953年（空港として）[ 1 ] ( 2022-02-05 )
閉鎖2022年2月5日（貨物） ( 2019-04-06 )
旅客サービスは停止2019年4月6日 （1912年）
建設1912年（飛行場として）イスタンブールの地図を表示
標高 AMSL50メートル
座標北緯40度58分34秒 東経28度48分51秒 / 北緯40.97611度 東経28.81417度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
ウェブサイトataturkairport.com（2020年2月8日アーカイブ）
地図
ISLはイスタンブールにあります
ISL
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イスタンブール内の場所
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ISL（北大西洋）
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地図
アタテュルク空港インタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 面積
メートル フィート
5月23日 2,580 8,465 溝付きアスファルト
統計（2019年）
総乗客数16,112,804 [ 2 ]
国際線旅客11,876,601
出典：ユーロコントロール・トルコのトルコAIP [ 3 ]

アタテュルク空港（IATA : ISL、ICAO : LTBA ）は、トルコのイスタンブール県イェシルキョイにある公共空港である。かつてはイスタンブールの主要国際空港であり、トルコ航空の拠点でもあったが、2019年4月6日をもって商業旅客便の運航が停止された。それ以降、すべての商業定期旅客便は新イスタンブール空港に移行された。[ 4 ] [ 5 ]商業運航が新空港に移管されて以来、アタテュルク空港は一般航空にも開放され、行政空港として機能している。

歴史

成長と発展

1911年、オスマン帝国軍のために、イスタンブールのイェシルキョイに2つの格納庫を備えた小さな駐機場が建設されました。[ 6 ]ムスタファ・ケマル・アタテュルクは1925年にトルコ航空機会社（現在のトルコ・ハヴァ・クルム - THK）を設立しました。1933年、現在のトルコ航空であるトルコ航空が2機のカーチス・キングバードで運航を開始しました。イスタンブールからアンカラとアテネへのフライトが開始されました。小さな駐機場が拡張され、新しい旅客ターミナルが建設されました。これが空港の86年の歴史の始まりと考えられています。当初はイェシルキョイ空港と名付けられました。1980年代にアタテュルク国際空港と 改名されました

2015年には6,000万人以上の旅客が利用し、総旅客数では世界第11位、国際線旅客数では世界第10位の空港となった。2017年には、安全上の懸念による旅客数の減少により3位から順位を落とし、ロンドン・ヒースロー空港、パリ・シャルル・ド・ゴール空港、フランクフルト空港、アムステルダム・スキポール空港に次いでヨーロッパで5番目に旅客数の多い空港となった。[ 7 ]

閉鎖

イスタンブール・アタテュルク空港は、2019年4月に商業旅客機能に関して新設のイスタンブール空港に置き換えられ、イスタンブールの国内および国際航空交通の需要の高まりを、出発地、目的地、乗り継ぎ地点として満たすことになった。両空港は2018年後半から5か月間並行して使用され、新空港は徐々に拡張され、より多くの国内および地域の目的地にサービスを提供した。[ 8 ] 2019年4月6日、アタテュルクのIATA空港コードIST はイスタンブール空港に引き継がれ、すべての定期旅客活動が新空港に完全移行した後、アタテュルク空港にはコードISLが割り当てられた。 [ 9 ]最後の商業便であるトルコ航空54便は、2019年4月6日2時44分にアタテュルク空港を出発し、シンガポールに向かった。[ 10 ]

2022年2月5日、トルコ貨物はすべての貨物便と業務を同空港の旧拠点から新イスタンブール空港に移転した。[ 11 ] [ 12 ]

アタテュルク空港国立庭園

トルコ政府は2019年に、旧イスタンブール・アタテュルク空港（新イスタンブール空港に運営が移管された）の敷地内に巨大な公園を建設する計画を発表した。[ 13 ]アタテュルク空港国立庭園と呼ばれるこの公園は、1970年代以降トルコの主要都市のほとんどに特徴的であった無計画な都市計画の一部を修正しようとする、より大規模な都市変革計画の一環である。[ 14 ]緑地を建設または拡張できるスペースが限られているため、工場やその他の主要施設の跡地に新しい公園が建設されることが多い。

アタテュルク空港国立庭園は、アタテュルク空港の2本の滑走路のうちの1本の敷地とその周辺に建設される予定だった。[ 15 ]これらの滑走路は、2020年初頭にイスタンブールのパンデミック病院の建設予定地に選ばれた後、すでに使用不可になっていた。 [ 16 ]アスファルトの滑走路と誘導路の代わりに13万2500本以上の樹木が植えられ、街の涼しさを保つのにも役立つ予定だ。[ 13 ]もう一方の滑走路は、特定の貨物便やプライベートジェットの便、航空フェア（テクノフェストなど）、トルコ空軍（現在もここに小規模な訓練基地とイスタンブール航空博物館を維持している）のために引き続き使用される予定だった。

共和人民党（CHP）のケマル・クルチダロール党首は、公園建設計画を「反逆行為」と呼び、責任者を処罰すると警告した。[ 17 ]

建設工事は2022年に開始された。[ 18 ]公園の最初のエリアは2023年に一般公開された。[ 19 ] 2024年、イスタンブール首都圏自治体が起こした訴訟を受けて、国家評議会は建設入札をキャンセルした。[ 18 ] [ 20 ]公園は2025年11月1日に正式に一般公開された。[ 21 ]

施設

1970年のイェシルキョイの元のターミナル
1983年に開業した旧メインターミナル。2019年まで国内線セクションとして機能していました
2013年に廃止されたメイン旅客ターミナル

旧旅客ターミナル

イスタンブール・アタテュルク空港には、互いに連結された2つの旅客ターミナルがありました。 [ 22 ]旧国内線ターミナルは2つのターミナルのうち古く、小さい方で、トルコ国内の国内線のみを扱っていました。上階には専用のチェックインとエアサイド施設があり、12の出発ゲートにはジェットブリッジが備えられていました。 [ 22 ]地上階には5つの手荷物受取ベルトがありました。[ 22 ]旧国際線ターミナルは2000年に開業し、すべての国際線に使用されていました。8つのチェックイン通路と、ショップやレストランなどの幅広いエアサイド施設、ジェットブリッジが備えられた34のゲート、7つのバス搭乗口を備えた広いメインホールがありました。到着階には11の手荷物受取ベルトがありました。[ 22 ]さらに、旅客ターミナルの北西には一般航空ターミナルがあります。 [ 23 ]

旧貨物ターミナル

空港には、放射性貨物や冷蔵貨物の取り扱い設備を備えた専用の貨物ターミナルがありました。[ 24 ]

その他の施設

現在の業務

2019年4月現在、すべての旅客業務は新しいイスタンブール空港に移転しました。2022年2月現在、すべての貨物業務も新しい空港に移転しました。[ 28 ]現在、この空港はプライベートジェットとビジネスジェット、 そしてトルコ政府に代わって運航する便のみにサービスを提供しています

統計

イスタンブール・アタテュルク空港は、 2011年末のACI統計において、国際線旅客数で約2,400万人と世界第17位でした。2011年の総旅客数は3,740万人を超え、世界第29位でした。過去10年間の総旅客数は3倍以上、国際線旅客数は4倍に増加しました。2002年から2019年までのイスタンブール・アタテュルク空港の旅客統計は以下の通りです。[ 29 ]

イスタンブール・アタテュルク空港の旅客統計[ 29 ]
年 国内線旅客 旅客数（％）の変化率 国際線旅客 旅客数（％）の変化率 乗客 総数旅客数（％）の変化率 世界ランク国際 世界ランク合計
20194,236,203減少7811,876,601減少7616,112,804減少76安定安定
201819,216,523減少249,130​​,261増加1068,346,784増加710日16日
201719,629,425増加344,476,589増加864,106,014増加611日15日
2016年19,133,533減少141,281,937減少260,415,470減少111日14日
201519,333,873増加441,998,251増加1061,332,124増加810日11日
2014年18,542,295増加838,152,871増加1256,695,166増加119日13日
2013年17,218,672増加1334,079,118増加1451,297,790増加1410日18日
2012年15,279,655増加1429,812,307増加2445,091,962増加2113日20日
2011年13,421,536増加1423,973,158増加1837,394,694増加1617日30日
2010年11,800,833増加320,342,986増加1132,143,819増加819日37日
2009年11,416,838減少118,396,050増加829,812,888増加4安定第39回
2008年11,484,063増加2017,069,069増加2628,553,132増加23安定第42回
2007年9,595,923増加613,600,306増加1223,196,229増加9安定45番目
2006年9,091,693増加2112,174,281増加321,265,974増加10安定第47回
2005年7,512,282増加3911,781,487増加1619,293,769増加24安定安定
20045,430,925増加7010,169,676増加1415,600,601増加29安定安定
20033,196,045増加128,908,268増加512,104,342増加7安定安定
20022,851,487安定8,506,204安定11,357,691安定安定安定
年間航空機運航数[ 30 ]
年 航空機運航
2007年
262,248
2008年
276,148
2009
283,953
2010
288,246
2011
325,209
2012
364,322
2013
406,317
2014年
439,532
2015年
464,774
2016年
466,396
2017
460,785
2018
464,646
2019
138,279
2020
37,468
2021
41,032
2022
28,272
2023
25,205
2024年
28,233
2025年
28,743

事故と事件

  • 1975年1月30日、トルコ航空345便は空港への最終進入中にマルマラ海に墜落し、乗員乗客42名全員が死亡した。[ 31 ]
  • 2015年4月25日、トルコ航空1878便（A320-200型機、TC-JPE）が着陸事故により深刻な損傷を受けました。機体は最初のハードランディングを中止し、エンジンとギアに損傷が生じました。2回目の着陸試行で右ギアが破損し、機体は180度回転して滑走路から外れました。乗客97名と乗務員5名は全員無事で、負傷はありませんでした。この事故により、機体は廃棄されました。 [ 32 ]
  • 2016年6月28日、3人のテロリストが銃撃とそれに続く自爆テロにより民間人44人を殺害し、239人が負傷した。[ 33 ] [ 34 ] 3人はタクシーで到着し、ターミナルに向けて発砲した。警察の発砲を受け、3人は自爆した。空港にはターミナル入口にX線検査装置が設置されているが、車両のセキュリティチェックは限定的である。[ 33 ] [ 35 ]
  • 2016年7月15日、2016年トルコクーデター未遂事件が発生しました。クーデター未遂事件発生時、トルコ軍部隊が空港を占拠し閉鎖しましたが、政府支持派が奪還した後、空港は再開されました。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]

表彰

こちらもご覧ください

参考文献

  1. ^ “Atatürk Havalimanı” (トルコ語). 2018年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月7日閲覧。
  2. ^ "YOLCU TRAFİĞİ" (PDF) .
  3. ^ “LTBA – イスタンブール / アタチュルク / 国際” . AIPトルコ。アンカラ: DHMİ Genel Müdürlüğü。 2018 年 1 月 5 日。パート AD 2 LTBA。2003 年 6 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年8 月 4 日に取得。
  4. ^ 「トルコ航空、イスタンブールの巨大新空港で事業拡大を目指す」ロイター通信。2019年4月6日閲覧。
  5. ^ 「アタテュルク空港からイスタンブールのハブ空港へのフライトの完全移管が開始」 Flight Global . 2019年4月6日閲覧。
  6. ^ 「EUROCONTROL - 欧州AISデータベース：EAD Basic入門 - ホーム」。2019年1月29日閲覧。
  7. ^ 「テロでライバル空港が打撃を受ける中、ヒースロー空港は満員で欧州ハブ空港の首位を維持」ブルームバーグ・ビジネス。2016年1月15日閲覧
  8. ^ Kucukgocmen, Ali (2018年10月29日). 「エルドアン大統領、トルコ最大の新空港『イスタンブール空港』を開港」ロイター通信.
  9. ^ 「イスタンブール新空港、ヨーロッパ全土の空域に影響を与える」デイリー​​・サバ紙、2018年2月19日。
  10. ^ 「イスタンブールの空港変更に伴い、アタチュルク空港を出発する最終便」ロイター通信、2019年4月6日。
  11. ^ aircargoworld.com - トルコ貨物、イスタンブール新空港への移行を完了2022年2月8日
  12. ^ 「トルコ・カーゴ、アタテュルク空港を閉鎖、新ハブ空港へ移転」デイリー​​・サバ紙、2022年2月8日。
  13. ^ a b「アタチュルク空港、グローバル空港からビーチパークへ | CCT Investments」2023年3月19日閲覧。
  14. ^ SABAH, DAILY (2020年6月5日). 「トルコ、都市の緑化を推進、10の新しい公園がオープン」 . Daily Sabah . 2023年3月19日閲覧。
  15. ^ 「ディスカバリー・イスタンブール：グリーンシティ」www.petitfute.co.uk . 2023年3月19日閲覧。
  16. ^ Oryx. 「アタテュルク空港国立庭園 - イスタンブールの緑の肺」 . Oryx . 2023年3月19日閲覧。
  17. ^サバ州デイリー（2022年5月17日）「イスタンブールの旧空港、反対運動の中、環境に配慮した改修へ」デイリー​​サバ州。 2023年3月19日閲覧。
  18. ^ a b「最高裁、イスタンブール旧空港解体後の『国民の庭園』建設に反対の判決」 Turkish Minute、2024年2月12日。 2025年4月12日閲覧。
  19. ^ “Atatürk Havalimanı Millet Bahçesi'nin ilk etabı açıldı” .アナドル庁(トルコ語)。 2023 年 5 月 6 日。2025 年4 月 12 日に取得。
  20. ^ 「トルコ国家評議会、アタチュルク空港の都市化省による国営庭園プロジェクトを中止」『Duvar English』 2024年2月12日。 2025年4月12日閲覧。
  21. ^ DİNÇ, Ece İrem (2025年11月7日). 「アタチュルク空港の国立庭園がオープン」 . Tourism Explorer . 2025年11月25日閲覧。
  22. ^ a b c d「ターミナルマップ」。Ataturkairport.com 。2016年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月12日閲覧。
  23. ^ “General Aviation Terminal” . Ataturekairport.com . 2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月12日閲覧。
  24. ^ “Cargo Terminal” . Ataturekairport.com . 2018年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月12日閲覧。
  25. ^「お問い合わせ」トルコ航空。2010年6月26日閲覧。
  26. ^「地図」。トルコ航空。2010年6月26日閲覧。2012年3月11日アーカイブ、 Wayback Machineより
  27. ^「コミュニケーション」 Prima Aviation Services Inc. 2014年6月8日閲覧。地図。「本社 YESILKOY MAH. HAVAALANI CAD. ATATURK HAVALIMANI NO:2/12-1 ZIP: 34149 BAKIRKOY / ISTANBUL」
  28. ^ “Atatürk Havalimanı'nda kargo uçuşları sona erdi. (トルコ語)” . 2022 年2 月 9 日に取得。
  29. ^ a b "Devlet Hava Meydanlarıİşletmesi Genel Müdürlüğü"。Dhmi.gov.tr。2018年9月15日のオリジナルからアーカイブ。2019 年4 月 20 日に取得。
  30. ^ 「航空交通レポート」。トルコ空港局。
  31. ^ 「航空機事故 フォッカー F-28 フェローシップ 1000 TC-JAP イスタンブール・イェシルキョイ空港 (IST) [マルマラ海]」航空安全ネットワーク. 2012年7月31日閲覧。
  32. ^ Hradecky, Simon. 「事故：THY A320、イスタンブールにて2015年4月25日、ハードランディング、ゴーアラウンド、エンジントラブル、ギアトラブル、ギア崩壊、滑走路逸脱」 Aviation Herald . 2015年4月25日閲覧。
  33. ^ a b「イスタンブール・アタチュルク空港攻撃：41人死亡、230人以上負傷 - BBCニュース」BBCニュース、2016年6月29日。 2016年6月30日閲覧。
  34. ^ Sabrina Tavernise、Ceylan Yeginsu (2016年6月28日). 「イスタンブール空港襲撃で少なくとも31人が死亡」 .ニューヨーク・タイムズ. 2016年6月29日閲覧。
  35. ^ 「イスタンブール空港で爆発と銃撃」「 . BBCニュース. 2016年6月28日. 2016年6月28日閲覧。
  36. ^ 「トルコのクーデター：いかにして携帯電話が戦車に打ち勝ち、エルドアン大統領を救ったか」 BBCニュース、2016年7月18日。
  37. ^ Coskun, Humeyra Pamuk (2016年7月18日). 「トルコのクーデター未遂の最中、反政府勢力のジェット機はエルドアンの航空機を狙っていた」ロイター通信.
  38. ^ “TRT'de bildiri okuttular” . 2016 年 7 月 16 日。
  39. ^ “50 yılda 50 eser - HHPortal” . Hhportal.com 。2015 年6 月 1 日に取得。
  40. ^ "Air Transport News" . Atn.aero . 2013年3月18日. 2013年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月29日閲覧。
  41. ^ 「旅客数で選ぶ世界のベスト空港｜2013」Worldairportawards.com。2013年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月29日閲覧。

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