アヴィエール | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アヴィエール |
| 同名の人物 | 飛行士 |
| ビルダー | OTO、リボルノ |
| 敷設された | 1937年1月16日 |
| 発売 | 1937年9月19日 |
| 完了 | 1938年8月31日 |
| 運命 | 1942年12月17日、魚雷攻撃を受けて沈没 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | ソルダティ級駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 10.15メートル(33フィート4インチ) |
| 下書き | 3.15~4.3メートル(10フィート4インチ~14フィート1インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸; 2基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 34~35ノット(時速63~65キロメートル、時速39~40マイル) |
| 範囲 | 2,340 nmi (4,330 km; 2,690 mi)、14 ノット (26 km/h; 16 mph) |
| 補体 | 206 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| の一部 | 第11駆逐艦隊 |
| オペレーション | |
アヴィエレ(「空軍兵」) は、1930 年代後半から 1940 年代前半にかけてイタリア王国海軍 向けに建造された17 隻のソルダティ級駆逐艦のうちの 1 隻です。
ソルダティ級駆逐艦は、先行するオリアーニ級駆逐艦の若干の改良版であった。[ 1 ]垂線間の長さは101.6メートル(333フィート4インチ)[ 2 ]、全長は106.7メートル(350フィート1インチ)であった。艦の全幅は10.15メートル(33フィート4インチ)、平均喫水は満載時で3.15メートル(10フィート4インチ)、満載時で4.3メートル(14フィート1インチ)であった。[ 3 ]ソルダティの排水量は、通常満載時で1,830~ 1,850トン(1,800~1,820英トン)、満載時で2,450~2,550トン(2,410~2,510英トン)であった。[ 4 ]戦時中の人員は将校と下士官合わせて206名であった。[ 2 ]
アヴィエールは2基のパーソンズ式ギアード蒸気タービンを搭載し、各タービンは3基のヤローボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。[ 2 ]ソルダティ級艦は、最大出力48,000軸馬力(36,000kW )、就役時の速度34~35ノット(63~65km/h、39~40mph)となるように設計され、軽積載時の海上公試では39~40ノット(72~74km/h、45~46mph)の速度に達した。これらの機体は、時速14ノット(26 km/h; 16 mph)で2,340海里(4,330 km; 2,690 mi)、時速34ノット(63 km/h; 39 mph)で682海里(1,263 km; 785 mi)の航続距離を確保できるだけの燃料油を搭載していた。[ 4 ]
アヴィエールの主砲は、上部構造の前後に1基ずつ、2基の連装砲塔に50口径120ミリ(4.7インチ)砲4門を備えていた。艦中央部のプラットフォームには、 15口径120ミリ星弾砲があった。[ 5 ]ソルダティスの対空防御は、20ミリ(0.8インチ)ブレダ1935年型砲8門によって提供された。[ 4 ]両艦は、艦中央部の2基の3連装砲架に、533ミリ(21インチ)魚雷発射管6門を搭載していた。対潜水艦用ソナーシステムは搭載されていなかったが、爆雷投下装置が2基装備されていた。機雷は48個搭載可能だった。[ 2 ]
アヴィエレはリボルノのOTO造船所で建造され、 1937年1月16日に起工、 1937年9月19日に進水、1938年8月31日に完成した。[ 6 ]
1940年6月10日にイタリアが第二次世界大戦に参戦すると、アヴィエールは姉妹艦のアルティリエール、ジェニエール、カミーチャ・ネラと共に第11駆逐艦隊に所属していた。[ 6 ] 6月11日、アヴィエールと姉妹艦はシチリア海峡で偵察任務を遂行し、6月19日にはアウグスタからリビアのベンガジへ物資を輸送した。[ 7 ] [ 6 ]
7月9日、アヴィエールとその部隊はカラブリア海戦に参加した。戦闘の最終段階で第11駆逐隊は地中海艦隊に魚雷攻撃を命じられ、それに応じた(合計10本の魚雷を発射した)が、命中はなかった。[ 8 ] [ 6 ]
10月11日から12日にかけてアヴィエールはパッセロ岬沖海戦に参加し、エイジャックス艦隊 の砲火で深刻な損傷を受けた。[ 9 ] [ 6 ] 1941年3月から9月にかけて、アヴィエールはイタリアからリビアへ兵士と物資を積んだ 多数の船団を護衛した。1941年9月23日には機雷敷設作戦に参加し、姉妹艦のランシエール、カラビニエール、アスカリ、コラッツィエーレを護衛してマルタ島南方に機雷原を敷設した。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 6 ]
1941年11月21日と12月13日、アヴィエールはイタリアとリビアの間で2回の大規模船団護送作戦に参加したが、航空機と潜水艦の激しい攻撃により失敗した。どちらの場合も、アヴィエールは、11月21日にHMS アトモストによって雷撃された重巡洋艦トリエステと、12月13日にHMS アージによって雷撃された戦艦ヴィットリオ・ヴェネトなど、重護衛グループの損傷した軍艦を基地まで護衛するために派遣された。[ 17 ] [ 6 ] 12月16日、アヴィエールはリビアへの別の大規模船団護送作戦に参加し、成功を収め、シルテの第一次海戦に参加した。[ 18 ] [ 19 ] [ 6 ]
1942年1月から3月にかけて、アヴィエールはリビアへの4つの大規模船団護衛作戦、「M. 43」、「T. 18」、「K. 7」、「V. 5」に参加し、これらの作戦は成功を収めた。[ 20 ] [ 6 ]唯一の損失は輸送船ビクトリアで、1月24日にフェアリーのアルバコア雷撃機によって沈没した。3月21日から22日にかけては第二次シルテ海戦に参加し、8月11日から12日にかけてはペデスタル作戦に参加し、アン ブロークンの雷撃を受けて損傷した重巡洋艦ボルツァーノをパナレア島まで曳航した。[ 21 ] [ 6 ]
1942年9月から12月にかけて、アヴィエールはイタリアと北アフリカの間で数多くの護衛および輸送任務を遂行した。[ 6 ] 1942年12月16日、アヴィエールは姉妹艦カミーチア・ネラと共にナポリを出港し、ドイツの貨物船アンカラを護衛してビゼルタへ向かった。翌日の11時15分、潜水艦スプレンディッド が船団を攻撃し、アヴィエールに魚雷を発射した。アヴィエールは大爆発して2つに分裂し、北緯38度00分、東経10度05分の海域で急速に沈没した。アヴィエールの乗組員250名のうち約100名が最初の沈没を生き延びたが、その日の午後、魚雷艇カリオペとペルセオによって最終的に救助されたのは30名だけで、残りは死亡した。 220人が死亡し、その中にはアヴィエールと第11駆逐艦隊の指揮官であったイグナツィオ・カストロジョヴァンニ大尉も含まれており、彼は死後、武勇金勲章を授与された。[ 22 ] [ 23 ] [ 6 ] [ 24 ]