イタリア駆逐艦アスカリ
1940年のアスカリ
歴史
イタリア王国
名前アスカリ
同名の人物アスカリ
ビルダーOTO、リボルノ
敷設された1937年12月11日
発売1938年7月31日
完了1939年5月6日
運命1943年3月24日、機雷により沈没
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプソルダティ級駆逐艦
変位
長さ
  • 106.7メートル（350フィート1インチ）（o/a）
  • 101.6メートル（333フィート4インチ）（pp）
ビーム10.15メートル（33フィート4インチ）
下書き3.15～4.3メートル（10フィート4インチ～14フィート1インチ）
設置電力
推進2軸; 2基のギア付き蒸気タービン
スピード34～35ノット（時速63～65キロメートル、時速39～40マイル）
範囲2,340  nmi (4,330 km; 2,690 mi)、14 ノット (26 km/h; 16 mph)
補体206
武装
勤務記録
の一部第12駆逐艦隊
オペレーション

アスカリは、1930年代後半から1940年代初頭にかけてイタリア海軍（ Regia Marina ）向けに建造されたソルダティ級駆逐艦19隻のうちの1隻です。1939年半ばに完成し、就役した最初の12隻のうち最後の1隻となりました。

デザインと説明

ソルダティ級駆逐艦は、先行するオリアーニ級駆逐艦の若干の改良版であった。[ 1 ]垂線間の長さは101.6メートル（333フィート4インチ）[ 2 ]、全長は106.7メートル（350フィート1インチ）であった。艦の全幅は10.15メートル（33フィート4インチ）、平均喫水は満載時で3.15メートル（10フィート4インチ）、満載時で4.3メートル（14フィート1インチ）であった。[ 3 ]ソルダティの排水量は、通常満載時で1,830～ 1,850トン（1,800～1,820英トン）、満載時で2,450～2,550トン（2,410～2,510英トン）であった。[ 4 ]戦時中の人員は将校と下士官合わせて206名であった。[ 2 ]

アスカリは2基のパーソンズギアード蒸気タービンを搭載し、各タービンは3基のヤローボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動しました。[ 2 ]ソルダティ級艦は、最大出力48,000軸馬力（36,000kW  ）、就役時の速度34～35ノット（63～65km/h、39～40mph）となるように設計され、軽積載時の海上公試では39～40ノット（72～74km/h、45～46mph）の速度に達しました。これらの機体は、時速14ノット（26 km/h; 16 mph）で2,340海里（4,330 km; 2,690 mi）、時速34ノット（63 km/h; 39 mph）で682海里（1,263 km; 785 mi）の航続距離を確保できるだけの燃料油を搭載していた。[ 4 ]

アスカリの主砲は、上部構造の前後に1基ずつ、2基の連装砲塔に50口径120ミリ（4.7インチ）砲4門を備えていた。艦中央部のプラットフォームには、 15口径120ミリ星弾砲があった。[ 5 ]ソルダティスの対空防御は、20ミリ（0.8インチ）ブレダ1935年型砲8門によって提供された。[ 4 ]艦は、艦中央部の2基の3連装砲架に、533ミリ（21インチ）魚雷発射管6門を備えていた。対潜水艦用ソナーシステムは装備されていなかったが、爆雷投射装置が2基装備されていた。機雷は48個搭載可能だった。[ 2 ]

建設とキャリア

アスカリはリボルノのOTO造船所で建造され、 1937年12月11日に起工、 1938年7月31日に進水、1939年5月6日に完成した。[ 6 ]ソルダティ級の最初の（戦前の）グループで就役した最後の船であった。

1940年6月10日にイタリアが第二次世界大戦に参戦すると、アスカリは姉妹艦のランシエール、コラッツィエーレ、カラビニエーレと共に第12駆逐艦隊に所属していた。[ 6 ] 6月11日、アスカリと姉妹艦はシチリア海峡で偵察任務を遂行した。[ 7 ] [ 6 ]

1940年7月9日、アスカリとその部隊はカラブリア沖海戦に参加した。戦闘の最終局面において、第12駆逐艦隊はイギリス地中海艦隊への魚雷攻撃を命じられた。アスカリはイギリス巡洋艦に魚雷を発射したが、命中しなかった。[ 8 ] [ 6 ] 7月下旬から8月上旬にかけて、アスカリはリビアへの大規模船団護衛作戦「TVL作戦」に参加した。[ 9 ] [ 6 ]

10月5日、アスカリと第12駆逐艦隊の残りの隊員はドデカネス諸島に向かう船団護衛（CV作戦）の一環としてタラントを出航したが、東地中海でイギリスの戦艦が航空偵察によって発見されたため作戦は中止された。 [ 10 ] 1940年11月26日～27日、アスカリはスパルティヴェント岬沖海戦に参加した。この戦闘中、ランシエールは巡洋艦マンチェスターの6インチ砲弾を受けて沈没したが、アスカリはランシエールを曳航し、損傷した艦をカリアリまで曳航した。[ 11 ] [ 6 ]

1941年2月、アスカリはイタリアと北アフリカ間の船団護衛作戦に参加し、2月25日にはイギリス海軍 のアップライトの雷撃で沈没した軽巡洋艦アルマンド・ディアスの生存者を救助した。[ 12 ] [ 6 ] 1941年3月26日から29日にかけて、アスカリとその他の艦隊はマタパン岬沖海戦で第3巡洋艦隊を護衛した。[ 13 ] [ 6 ]

1941年3月から9月にかけて、アスカリはイタリアとリビア間の船団護衛を数多く行いました。これらの船団のほとんどは成功を収めましたが、1941年5月24日、兵員輸送船コンテ・ロッソ号がイギリス海軍の アップホルダーの魚雷攻撃を受け沈没し、約1,300人の乗組員が死亡しました。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

1941年9月23日、アスカリと姉妹艦はマルタ沖に機雷原を敷設し、翌日には第3巡洋艦隊と第8巡洋艦隊のイギリス船団迎撃作戦に参加したが、失敗に終わった。[ 19 ] 12月13日、アスカリはイタリアとリビア間の大規模船団護衛作戦「M.41」に参加したが、航空機と潜水艦の激しい攻撃により失敗した。[ 20 ] [ 6 ] 12月16日、アスカリはリビアへの別の大規模船団護衛作戦「M.42」に参加した。この作戦は、シルテの第一次海戦として知られる戦闘で、マルタに向かう連合軍船団護衛艦との短い遭遇があったにもかかわらず、成功を収めた。[ 21 ] [ 6 ]

1942年1月から3月にかけて、アスカリはリビアへの4つの大規模船団護衛作戦、「M. 43」、「T. 18」、「K. 7」、「V. 5」に参加し、いずれも成功を収めた。これらの作戦中の唯一の損失は兵員輸送船ヴィクトリア号で、 1942年1月24日に連合軍の雷撃機によって沈没した。アスカリは輸送船の生存者を救助した。[ 22 ] [ 6 ] 3月21日から22日にかけて、アスカリは第二次シルトの戦いに参加した。[ 6 ]

1942年6月13日から15日にかけて、第10駆逐隊に所属するアスカリはハープーン作戦に参加し、第7巡洋艦隊および第14駆逐隊と共にマルタ島に向かうイギリス船団を攻撃した。続く戦闘で、アスカリはアルフレド・オリアーニと共に護衛のイギリス駆逐艦と交戦し、ベドウィンに命中弾を与えた後 、枢軸軍の空襲によって航行不能になっていたタンカーケンタッキーと汽船バードワンにも命中弾を与えた。 [ 6 ] [ 23 ] [ 24 ]研究者フランチェスコ・マテッシーニによると、アスカリは漂流中のバードワンを2発の魚雷で沈めたという。 [ 25 ] 1942年後半から1943年初頭にかけて、アスカリはシチリア海峡での機雷敷設任務や、イタリアとチュニジア間の護衛および兵員輸送任務に数多く参加した。[ 6 ]

1943年3月23日、アスカリはドイツ兵を乗せてパレルモを出航し、海上で同じくドイツ兵を乗せた姉妹艦カミーチャ・ネラと、レオーネ・パンカルドとランツェロット・マロチェッロの2隻の駆逐艦と合流した。 [ 26 ] [ 6 ] 3月24日午前7時18分、ランツェロット・マロチェッロはボン岬の北約28マイルの海上でアブ ディールが敷設した機雷に接触し、動けなくなった。[ 6 ] [ 27 ]当初は魚雷で撃沈されたと思われ、アスカリの指揮官で駆逐艦グループの指揮官でもあるマリオ・ジェリーニ司令官は、レオーネ・パンカルドとカミーチャ・ネラにチュニスへ向かうよう命じ、アスカリと共にランツェロット・マロチェッロへの救援を試みたものの、約90分後に沈没した。[ 6 ] [ 26 ] [ 27 ]しかし、ランツェロット・マロチェッロの生存者を 救助している間に、アスカリは3つの機雷に触れ、船首と船尾を失い、最終的に13時12分、ゼンブレッタの北約25マイルで沈没しました。[ 6 ]ビゼルタとパンテッレリアから派遣されたMASのボートが約4時間後に現場に到着しましたが、アスカリに乗っていた533人の兵士と乗組員のうち59人しか救助できませんでした。[ 26 ] [ 27 ] [ 6 ]ジェリーニ司令官は193人の乗組員と280人のドイツ兵とともに亡くなりました。[ 6 ]

参考文献

  1. ^ブレシア、127ページ
  2. ^ a b c dロバーツ、300ページ
  3. ^ホイットリー、169ページ
  4. ^ a b cブレシア、128ページ
  5. ^フラッカロリ、55ページ
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t「アスカリ」 . conlapelleappesaaunchiodo.blogspot.it . 2013年11月3日.
  7. ^「イギリス海峡海戦、1940年6月」www.naval-history.net。
  8. ^ 「バトル・オブ・ブリテン 1940年7月」www.naval-history.net。
  9. ^「フランス陥落、1940年7月」www.naval-history.net。
  10. ^ 「米駆逐艦と英国基地の交換、1940年10月」www.naval-history.net。
  11. ^ジョルジョ・ジョルジェリーニ、『La guerra italiana sul mare』。ラ マリーナ トラ ヴィットリアとスコンフィッタ 1940–1943、pp. da 231 a 243
  12. ^ジョルジョ・ジョルジェリーニ、『La guerra italiana sul mare』。ラ マリーナ トラ ヴィットリアとスコンフィッタ 1940 ～ 1943 年、p. 459
  13. ^ジョルジョ・ジョルジェリーニ、『La guerra italiana sul mare』。ラ マリーナ トラ ヴィットリアとスコンフィッタ 1940 ～ 1943 年、p. 286.
  14. ^ 「ギリシャの戦い、スファックス沖での戦闘、1941年4月」。www.naval -history.net。
  15. ^ 「ビスマルク追撃と沈没、1941年5月」www.naval-history.net。2011年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月12日閲覧。
  16. ^ 「HX.133への攻撃、1941年6月」www.naval-history.net。
  17. ^「大西洋の戦い、1941年7月」www.naval-history.net。
  18. ^「第10潜水艦隊、地中海、1941年9月」www.naval-history.net。
  19. ^「マルタ船団「ハルバード」、1941年9月」www.naval-history.net。
  20. ^ 「1941年12月、ボン岬沖での戦闘」www.naval-history.net。
  21. ^ 「HG76船団の戦い、HMSオーダシティの喪失、1941年12月」。www.naval- history.net 。
  22. ^「大西洋の戦い、1942年1月」www.naval-history.net。
  23. ^ジャンニ・ロッカ、フシラーテ・グリ・アミラーリ。イタリアの悲劇的なマリーナ、二次的なゲッラ モンディアーレ、p. 248
  24. ^ジョルジョ・ジョルジェリーニ、『La guerra italiana sul mare』。ラ マリーナ トラ ヴィットリアとスコンフィッタ 1940 ～ 1943 年、p. 371
  25. ^マッテジーニ、フランチェスコ。「ラ・バッタリア・アエロナヴァーレ・ディ・メッツォ・ジュニョ」。アカデミア（イタリア語）：90。
  26. ^ a b cジャンニ・ロッカ、フシラーテ・グリ・アミラーリ。マリーナ イタリアの悲劇、二次的なゲッラ モンディアーレ、276–277 ページ
  27. ^ a b cトレントインチナ。「ラ・ゲッラ・デッレ・マイン」。www.trentoincina.it。

参考文献

  • ブレシア、マウリツィオ（2012年）『ムッソリーニの海軍：レジーナ・マリーナ1930-45年版 参考図書』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
  • フラッカローリ、アルド (1968)。第二次世界大戦のイタリアの軍艦。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0002-6。
  • ロバーツ、ジョン( 1980)「イタリア」。シェノー、ロジャー (編) 著『コンウェイの『世界の戦闘艦 1922–1946』』ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、pp.  280– 317。ISBN 0-8317-0303-2。
  • ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
  • ホイットリー、MJ（1988年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-85409-521-8。
  • アスカリマリーナ ミリターレのウェブサイト
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