| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ユーロ |
| 同名の人物 | ユーロ、東風 |
| オペレーター | イタリア海軍 |
| ビルダー | フィンカンティエリ、リヴァ・トリゴソ造船所 |
| 敷設された | 1981年4月15日 |
| 発売 | 1983年3月25日 |
| 委託 | 1984年4月7日 |
| 廃止 | 2019年10月2日 |
| 識別 | ペナント番号:F 575 |
| モットー |
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| 状態 | 処分待ち |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | マエストラーレ級フリゲート |
| 変位 | 3.040 t(2.992ロングトン)、満載 |
| 長さ | |
| ビーム | 12.9メートル(42フィート) |
| 下書き | 4.2メートル(14フィート) |
| 推進 |
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| スピード | 33 ノット (61 km/h; 38 mph) (ディーゼルの場合は 21 ノット (39 km/h; 24 mph)) |
| 範囲 | 6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi)、15 kn (28 km/h; 17 mph) |
| 補体 |
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| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 |
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ユーロ (F 575)は、イタリア海軍のマエストラーレ級 フリゲート艦の6番艦です。
発達
マエストラーレ級フリゲートは主に対潜水艦戦(ASW)用に設計されましたが、非常に柔軟性が高いため、対空および対水上作戦にも使用可能です。このクラスの艦艇は、NATOまたは国連旗の下で様々な国際任務に広く使用され、イタリア海軍の通常作戦にも使用されています。
これらの艦艇の最初の1隻は1982年初頭に就役しました。艦隊の残りの艦艇はその後3年間で進水しました。マエストラーレ級はベルガミニ級に置き換えられます。[3] [4]
建設とキャリア
1981年4月15日に起工し、1983年3月25日にフィンカンティエリ造船所で進水した。1984年4月7日に船体番号F 575で就役し、2019年10月2日に退役した。
ギャラリー
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ユーロの記念銘板。
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ユーロは2018年7月8日にレッジョ・カラブリア港に入港した。
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ユーロは2018年7月8日にレッジョ・カラブリア港に入港した。
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ユーロは2018年7月8日にレッジョ・カラブリア港に入港した。
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ユーロは2018年7月8日にレッジョ・カラブリア港に入港した。
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ユーロは2018年7月8日にレッジョ・カラブリア港に入港した。
参考文献
- ^ abcdefghijklm 「Maestrale級対潜水艦フリゲート(ASW)」。navyrecognition.com。2012年8月7日。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月17日閲覧。
- ^ "Specifica Tecnica per la prestazione di servizi - PA 10033908" (PDF)。マリーナ・ディフェサ・イット。 2015 年 7 月。2016年 2 月 7 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年6 月 3 日に取得。
- ^ “マエストラーレ級対潜フリゲート ASW F570 マエストラーレ F571 グレカーレ F573 シロッコ F575 ユーロ F572 リベッチオ F574 アリセオ F576 エスペロ F577 ゼフィーロ テセオ Mk2 マリーナ ミリターレ イタリア フィリピン海軍フィンカンティエリ データシート 写真 写真 ビデオ 仕様”. www.navyrecognition.com 。2020年10月17日に取得。
- ^ 「マエストラレ級フリゲート - 海軍技術」www.naval-technology.com . 2020年10月17日閲覧。
外部リンク
- 船舶マリーナミリターレのウェブサイト