イワン・フォミッチ・パブロフ | |
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| ネイティブ名 | Иван Фомич Павлов |
| 生まれる | 1922年6月25日 |
| 死亡 | 1950年10月12日(1950年10月12日)(28歳) |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| ランク | 選考科目 |
| ユニット | 第6近衛突撃航空連隊 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | ソビエト連邦英雄(2回) |
イヴァン・フォミチ・パブロフ(ロシア語:Иван Фомич Павлов、1922年6月25日 - 1950年10月12日)は、第二次世界大戦中のソビエト空軍の地上攻撃パイロットであった。彼は第6親衛突撃航空連隊の飛行隊長および飛行隊長を務め、その功績によりソ連邦英雄に2度叙勲された。パブロフは戦後も空軍に勤務し、連隊長にまで昇進したが、終戦からわずか5年後に航空事故で戦死した。
イワン・フォミチ・パブロフは、コスタナイ県(現在のカザフスタン)のコスタナイから北に45キロのボリス・ロマノフカ村のロシア人農民の家に生まれた。1931年から1932年まで、オレンブルク州アダモフスキー地区のテレンサイ駅に住み、1932年にチェリャビンスク州マグニトゴルスク市に移住した。パブロフは1937年に中学1年生を卒業し、マグニトゴルスク工業技術学校に入学した。マグニトゴルスク航空クラブで飛行訓練を受け、1940年に同クラブと技術学校の両方を卒業した。同年12月に赤軍に入隊し、第1チカロフ軍事航空パイロット学校に選抜された。[ 1 ] [ 2 ]
パブロフはドイツ軍のソ連侵攻後も飛行訓練を続け、1942年5月に軍曹の階級でパイロット学校を卒業した。[ 1 ]パブロフは第二次世界大戦中、地上攻撃部隊である第6親衛突撃航空連隊に所属し、パイロットとしてキャリアをスタートさせ、戦争の過程で上級パイロット、副飛行隊長、飛行隊長、連隊航法士へと昇進した。1942年6月からはカリーニン戦線、1943年10月からは第1バルト戦線、1945年2月から5月の終戦まで第3白ロシア戦線で戦った。彼はルジェフ・スィチョフカ攻勢、ルジェフ・ヴャジマ攻勢、ドゥホフシチナ・デミドフ攻勢、ネヴェル攻勢、ゴロドク攻勢、ヴィテブスク攻勢、ヴィテブスク・オルシャ攻勢、ポロツク攻勢、シャウレイ攻勢、リガ攻勢、メーメル攻勢、東プロイセン攻勢、サムランド攻勢に参加した。[ 1 ]
パブロフは1942年6月から1943年5月の間に77回の出撃をし、いくつかの偵察・攻撃任務を成功させた。1942年5月から8月にかけての最初の26回の出撃では、単座型のイリューシン Il-2を操縦し、2回のドイツ軍の渡河地点の破壊に貢献した。1回目はヴォルガ川でヴァリューシノ村付近、2回目はドニエプル川でミチュコヴォ村付近であった。また、戦車3両、車両12両、野砲6門、 [ 1 ]高射砲8門、弾薬カート6台の破壊も貢献した。パブロフは8月8日に上級曹長に昇進した。8月17日、彼の乗った機体は対空砲火と戦闘機の攻撃で大きな損傷を受け、パブロフ自身も脳震盪を起こした。それにもかかわらず、彼は損傷した Il-2 で飛行場まで帰還することができた。着陸に成功した後、彼の乗った機体は大規模な修理のため後方に送られた。8月23日、ルジェフ地域上空でドイツ軍戦闘機との空中戦に参加し、ひどく損傷したIl-2でBf 109を1機撃墜した功績が認められた。最初の26回の出撃の功績により、8月26日に赤旗勲章を授与された。 [ 3 ] 1942年秋には、蒸気機関車4台、貨車10両、銃8門、車両32台、貨車13台、そして最大130名のドイツ兵を撃破した功績が認められた。[ 4 ]パブロフは12月4日、さらに29回の戦闘出撃の功績により、祖国戦争勲章一等受章した。 [ 3 ]同日、スタールシナに昇進した。[ 3 ]
第6親衛突撃航空連隊は1943年1月にIl-2の複座型に再装備された。1943年3月、パブロフは困難な気象条件にもかかわらず包囲されたパルチザン集団に15,000発の弾薬を投下するという特別任務を遂行した。彼は4月12日に少尉の階級で士官となり、7月4日に中尉に昇進し、 9月20日に上級中尉に昇進した。彼は19回の戦闘出撃を完了したことで6月2日に2度目の赤旗勲章を授与された。[ 3 ]パブロフは8月13日の1日で3回の出撃を完了し、9機のIl-2を率いてドゥホフシチナ地域の上空を飛行した。高度700メートルから急降下し、目標に3~5回接近飛行を行い、ドイツ軍の砲兵隊、迫撃砲隊、高射砲隊を効果的に攻撃した。パブロフは8つの砲兵中隊とその乗員、5つの対空砲射撃地点、2つの野砲、そして最大150人の人員を破壊した功績を残した。8月23日、ブヤンツェヴォ村付近の要塞地帯への攻撃で、パブロフは6機のIl-2のグループを率いて、野砲1門、迫撃砲2門、車両3台、そして30人以上の兵士を破壊した功績を残した。帰路、グループは高度600メートルから1,000メートルで15機のBf109に護衛された15機のJu87爆撃機と遭遇した。Il-2はドイツ軍機と交戦し、損害を与えることなく2機のJu87を破壊した功績を残した。パブロフは短い砲撃でそのうち1機を撃墜した功績を残した。[ 4 ]
9月14日、パブロフは6機のIl-2を率いてドイツ軍の装甲列車に襲撃をかけ、激しい対空砲火にもかかわらず400メートルから攻撃を仕掛けた。列車は数発の100キロ爆弾の命中により戦闘不能になった。1943年10月9日までに127回を超える出撃を勇敢に果たした功績により、パブロフ飛行隊長は1944年2月4日にソ連邦英雄の金星章とレーニン勲章を授与された。 [ 4 ]受賞の知らせが故郷に届くと、募金活動が組織され、彼の飛行隊のために4機の地上攻撃機を完成させるための資金が集まった。そのうち1機はパブロフ本人に贈られた。機体には「我らが同胞、ソ連邦英雄I・パブロフへ - コスタナイの労働者より」という碑文が刻まれていた。パブロフは前線特派員ボリス・シュカノフを銃手に従え、数回の戦闘出撃を行った。戦後、シュカノフは『偉業の軌跡』という本を執筆し、その中でパブロフを熱烈に称賛し、このパイロットとともに飛行した戦闘出撃を回想した。[ 5 ]
1944年の夏は、5月2日に大尉に昇進したパブロフにとって激戦の時期だった。バグラチオン作戦での前進を支援するため、彼は毎日3回も出撃した。7月1日、撤退中のドイツ軍が使用していたドリッサ川の踏切を破壊するために4機のIl-2のグループで飛行し、[ 5 ]最初の攻撃で踏切といくつかの装備を破壊することに成功した。彼は30回の戦闘出撃を達成したことにより、8月2日に2度目のレーニン勲章を授与された。パブロフが飛行隊を指揮していた1月から10月まで、そのパイロットは690回の地上攻撃出撃を完了し、戦車75両、地上航空機8機、空中航空機15機、機関車3両、貨車52両、銃62門、貨車130台、および2,000人以上の人員を破壊したとされている。パブロフは飛行隊の指揮により、 10月7日にアレクサンドル・ネフスキー勲章を授与された。10月16日までにさらに77回の出撃を行った後、飛行隊長となったパブロフは、1945年2月23日にソ連邦英雄の称号を二度授与された。[ 3 ] [ 2 ]戦争中、彼はイリューシンIl-2で合計237回の出撃を行った。彼は1945年6月24日、第1バルト戦線部隊の隊列と共にモスクワで行われた1945年戦勝記念パレードに参加した。 [ 3 ]
戦争終結後、パブロフはカリーニングラード州に駐屯する連隊の航法士として勤務し続けた。パブロフは1946年7月にフルンゼ陸軍士官学校に入学し、1948年7月28日に少佐に昇進した。1949年11月に同士官学校を卒業し、 1950年1月にカルパチア軍管区内のウクライナ西部ドゥブノで第947突撃航空連隊の指揮官に就任した。第947連隊では、Il-2の後継機であるイリューシンIl-10を操縦した。1950年にパイロットの階級制度が導入されると、彼は3等軍用パイロットの階級を授与された。パブロフは1950年10月12日の夜間訓練飛行中に、チェルノアルメイスキー地区ミハイロフカ村付近でIl-10の墜落事故により死亡した。[ 3 ] [ 2 ]
彼はコスタナイの勝利公園に埋葬され、1952年には彼の記念としてブロンズの胸像が建てられた。また、町の通りも彼の名を冠している。マグニトゴルスクの通りやザトボリスコエ集落にも彼の名が付けられている。彼が学んだマグニトゴルスクの学校の壁には記念碑が設置されている。モスクワの第8工科大学はパブロフにちなんで名付けられている。彼の名前は、所属部隊の現役兵員名簿に永久に刻まれた(これは、現役中に戦死したソ連邦英雄にしばしば与えられる栄誉である)。[ 3 ] [ 2 ]
パブロフの生誕地であるボリス・ロマノフカは、住民の請願により、2018年に彼に敬意を表してイメニ・パブロワ(直訳すると「パブロフにちなんで名付けられた」 )と改名されました。 [ 6 ]パブロフの生涯の記念品を収集したパブロフ博物館が1965年に村の学校に開館しました。彼の故郷の北、トボル川沿いにある小さな公園は、彼に敬意を表して名付けられました(右)。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]