イヴォルガ（列車）
EMU旅客列車
イヴォルガ（EG2Tv/EGE2Tv）
メーカートランスマッシュホールディング
建設場所TVZ、トヴェリ、ロシア
構築済み2014年～現在
入隊2017
建造数439両（41編成）
容量
  • 1638、222席（5両編成、v. 0.0）を含む
  • 1916年、328席（6両編成、v. 1.0）
  • 2267、396席（7両編成、v. 2.0）
  • 3671、668席（11両編成、v. 1.0および2.0）を含む
仕様
車体の構造ステンレス鋼
列車の長さ
  • 116.0 m (380 フィート 7 インチ) (5 台)
  • 138.8メートル（455フィート5インチ）（6台）
  • 161.6メートル（530フィート2インチ）（7台用）
  • 252.8メートル（829フィート5インチ）（11台）
車の長さ
  • 23,800 mm (78 フィート 1 インチ) (端車両)
  • 22,800 mm (74 フィート 10 インチ) (中型車)
幅3,480 mm（11フィート5インチ）
床の高さ1,320 mm（52インチ）
ドア片側2個、幅1,400 mm（55インチ）
ホイール直径957 mm（37.7インチ）
ホイールベース
  • 17,600 mm (690 インチ) (フル)
  • 15,000 mm (590 インチ) (台車中心間)
最高速度時速120～160km（時速75～99マイル）
重さイヴォルガ 0.0:
  • 55,500 kg (122,400 lb) (後部車両)
  • 49,300 kg (108,700 lb) (中型車)
  • 56,900 kg (125,400 lb) (中型モーター車)
イヴォルガ 1.0:
  • 55,930 kg (123,300 lb) (後部車両)
  • 50,580 kg (111,510 lb) (中型車)
  • 58,200 kg (128,300 lb) (中型モーター車)
イヴォルガ 2.0:
  • 57,100 kg (125,900 lb) (後部車両)
  • 51,100 kg (112,700 lb) (中型車)
  • 58,900 kg (129,900 lb) (中型モーター車)
牽引システムABB IGBT – VVVF
トラクションモーター4 × 300kW（400馬力）
出力
  • 2,400kW（3,200馬力）（モーター車2台）
  • 3,600kW（4,800馬力）（モーター車3台）
  • 6,000kW（8,000馬力）（モーター車5台）
加速度0.96 m/s 2 (3.1 フィート/s 2 )
電気システム架空架線から3 kV DC（公称）
現在のコレクションパンタグラフ
軌道ゲージ1,520 mm ( 4 ft  11+27 ⁄ 32 インチ）

イヴォルガ（鳥「イヴォルガ」（例：コウライウグイス）にちなんで命名）は、 EG2TvおよびEGE2Tvの名称で、トヴェリ客車工場（TVZ）のトランスマッシュホールディング社によって都市および通勤サービス向けに製造された電気式複数ユニット旅客列車です。

歴史

しかし、外装と内装のデザインは外注されました。TVZはコンセプトトレインのデザインをIntegral Design and Development（Arina Design）（スペイン、バルセロナ）に発注しました。Integral Design and Developmentは実物大のモックアップを製作し、2015年にロシアで発表しました。

イヴォルガの再スタイリングも、2017年にインテグラルデザインアンドデベロップメント（アリーナデザイン）に外注されました。最初のイヴォルガ2.0列車セットは2019年に製造されました。

2019年11月から、改良されたイヴォルガ1.0列車がモスクワ中央ディアメーターズのD1線で運行されている。[1]

2021年には、EGE2Tvの新たなデザインバージョンである「イヴォルガ3.0」が発表されました。最高速度は160km/hに向上し、長距離輸送に対応しています。外観は2.0の外観を踏襲しつつ、内装はロシアの2050.labスタジオによって刷新されました。この車両は、2023年8月に開業予定のモスクワのMCDシステムD3線向けに設計されました。最初の編成は2022年に完成しました。

次の改良型であるイヴォルガ4.0は、中間車両に3ドアを備えた都市型車両です。11両編成で646席を備えています。最初の編成は2023年に製造されました。[要出典]

2024年6月までに合計41台のEG2Tv列車と34台のEGE2Tv列車が製造され、モスクワMCDの地下鉄（大容量都市鉄道）システムのD1、D2、D4線、およびモスクワ-ウソヴォ高速路線で運行されています。

外観

  • オリジナルヘッド付きIvolga 0.0（EG2Tv）
    オリジナルヘッド付きIvolga 0.0（EG2Tv）
  • 近代化改修後のイヴォルガ 0.0 (EG2Tv)
    近代化改修後のイヴォルガ 0.0 (EG2Tv)
  • イヴォルガ 1.0 (EG2Tv)
    イヴォルガ 1.0 (EG2Tv)
  • イヴォルガ 2.0 (EG2Tv)
    イヴォルガ 2.0 (EG2Tv)
  • イヴォルガ 3.0 (EGE2Tv)
    イヴォルガ 3.0 (EGE2Tv)
  • イヴォルガ 4.0 (EGE2Tv)
    イヴォルガ 4.0 (EGE2Tv)
  • イヴォルガ 1.0 先頭車（モデル62-4497）
    イヴォルガ 1.0 先頭車（モデル62-4497）
  • イヴォルガ 2.0 先頭車（モデル62-4497）
    イヴォルガ 2.0 先頭車（モデル62-4497）
  • イボルガ 1.0、モーターカー (モデル 62-4498)
    イボルガ 1.0、モーターカー (モデル 62-4498)
  • イヴォルガ 1.0、トレーラー車（モデル62-4499）
    イヴォルガ 1.0、トレーラー車（モデル62-4499）
  • イヴォルガ 4.0、トレーラー車
    イヴォルガ 4.0、トレーラー車

インテリア

  • 運転席
    運転席
  • イヴォルガ 1.0 のコントロールカー内の自転車/スクーターおよび車椅子用の指定エリア。
    イヴォルガ 1.0 のコントロールカー内の自転車/スクーターおよび車椅子用の指定エリア。
  • Ivolga-1.0 内部の乗客用ドア ゾーン。
    Ivolga-1.0 内部の乗客用ドア ゾーン。
  • Ivolga 2.0 内の助手席ドアゾーン。
    Ivolga 2.0 内の助手席ドアゾーン。
  • イヴォルガ 0.0 中間車両内の乗客用列と座席。
    イヴォルガ 0.0 中間車両内の乗客用列と座席。
  • イヴォルガ 1.0 の中間車両内の乗客用座席列。
    イヴォルガ 1.0 の中間車両内の乗客用座席列。
  • イヴォルガ 2.0 の中間車両内の乗客用座席と通路。
    イヴォルガ 2.0 の中間車両内の乗客用座席と通路。
  • 制御車内のトイレ。
    制御車内のトイレ。
  • 「イヴォルガ」。公式ウェブサイト。Transmashholding 。 2018年12月22日閲覧。
  • 「EG2Tv「イヴォルガ」」公式サイト。OJSC「トヴェリ・キャリッジ・ワークス」。2019年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月4日閲覧。
  • 「EG2Tv Ivolgaのバーチャルツアー」公式サイト。OJSC「トヴェリ馬車工場」。2019年9月13日時点のオリジナルからアーカイブ。 2018年12月4日閲覧。
  • インテグラルデザインアンドデベロップメント（アリーナデザイン）: [1]

参照

参考文献

  1. ^ “Московские центральные диаметры”.モスクワ市長。 2019-09-02 のオリジナルからアーカイブ。2020年5月23日に取得。
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