 西方面 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 場所 | アイビーブリッジ、サウスハムズ、 イングランド | ||||
| 座標 | 北緯50度23分38秒 西経3度54分18秒 / 北緯50.394度 西経3.905度 / 50.394; -3.905 | ||||
| グリッドリファレンス | SX647565 | ||||
| 運営 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | アイビー | ||||
| 区分 | DfTカテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| 設立当初の会社 | 英国国鉄 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 最初の駅開業 | 1848年6月15日 | ||||
| 最初の駅閉鎖 | 1965年11月29日 | ||||
| 現在の駅開業 | 1994年7月15日 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  55,204 | ||||
| 2020/21 |  20,220 | ||||
| 2021/22 | 66,764 | ||||
| 2022/23 | 100,900 | ||||
| 2023/24 | 118,118 | ||||
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アイビーブリッジ駅は、エクセター・プリマス線[1]沿いにあり、イングランド、デヴォン州アイビーブリッジの町にサービスを提供しています。ロンドン・パディントン駅を起点として、ボックス[2]で測ると、234マイル27 チェーン（377.1 km）の距離にあります。
歴史
最初の駅
アイビーブリッジの最初の駅は、北緯50度23分45秒、西経3度55分21秒 / 北緯50.3957度、西経3.9225度 / 50.3957; -3.9225にありました。サウスデボン鉄道が開通した時点ではまだ完成していませんでしたが[3]、わずか6週間後の1848年6月15日に使用開始されました。建物は線路の北側、アイビーブリッジ高架橋のすぐ西側にありました[4] 。旅客列車は1959年3月2日に廃止されましたが、貨物列車の運行は1965年11月29日まで続きました[5] [6]
| 前駅 | 歴史ある鉄道 | 次駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| コーンウッド （駅閉鎖） |
グレート・ウェスタン鉄道 エクセター・プリマス線 |
ビタフォード・プラットフォーム （駅閉鎖） | ||
現在の駅
1994年7月15日、英国国鉄（British Rail）の地域鉄道部門によって、高架橋の東側に38万ポンドをかけて新駅が開業した。狭い敷地に収まるよう、プラットホームは交互に配置され、東行きプラットホームは西行きプラットホームよりもプリマス寄りとなっている。この駅は、A38号線からプリマスへ向かう自動車ドライバーを誘致するため、100台収容の大型駐車場を備えたパークアンドライド駅として宣伝されたが、列車の運行状況は、このような施設に通常伴う利便性と頻繁な運行には及ばなかった。[5]
運行情報
現在の運行情報
グレート・ウェスタン鉄道は、2つの都市間路線で頻繁だが不定期なサービスパターンを提供しています。 [7]
- ロンドン・パディントンからレディング、プリマス経由ペンザンス行き
- カーディフ セントラルからブリストル テンプル ミーズとプリマスを経由してペンザンスへ。
プリマスまでの移動時間は通常 15 分、エクセターまでは約 50 分です。
| 前駅 |  ナショナル・レール
|
次駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| トットネス | グレート・ウェスタン鉄道 エクセター・プリマス線 |
プリマス | ||
以前のサービス
初期の時刻表[8]では、プリマス行きの10本の列車のうち、9時前に到着するのはわずか2本、最終の復路列車は21時11分に出発していました。午後の列車は徐々に削減され、1999年9月[9]にはプリマス行きが7本、復路が9本のみとなりました。2001年5月20日から[10] 、サウス・ウェスト・トレインズによってロンドン・ウォータールー駅からの直通列車が導入され、片道11本の列車が運行されました
ファースト・グレート・ウェスタンが2006年冬の新サービスを提案した際、アイビーブリッジに停車する列車が大幅に減少することになるため、多くの苦情が寄せられました。状況を考慮した結果、両社は合計9本の列車を運行しましたが、プリマスに9時前に到着する列車はわずか1本でした。[11]
参考文献
- ^ 「ナショナル・レール時刻表135（2007年冬）」（PDF） 。Network Rail。 2008年2月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2008年5月12日閲覧
- ^ Padgett, David (2018年6月) [1989]. Munsey, Myles (編). Railway Track Diagrams 3: Western & Wales (第6版). Frome: Trackmaps. map 8C. ISBN 978-1-9996271-0-2。
- ^ MacDermot, ET (1931).グレート・ウェスタン鉄道の歴史 第2巻 1863-1921 .ロンドン:グレート・ウェスタン鉄道
- ^ Cooke, RA (1984). 「GWRとBR WRの線路配置図、セクション14：サウスデボン」ハーウェル：RA Cooke.
- ^ ab オークリー、マイク (2007).デヴォン鉄道駅. ウィンボーン: ダブコート・プレス. ISBN 978-1-904349-55-6。
- ^ 「サウスデボン鉄道」アイビーブリッジ・ヘリテージ
- ^ "Train Times". Great Western Railway . 2024年6月2日. 2024年8月19日閲覧。
- ^ 列車時刻表：エクセター、トーキー、ペイントン、プリマス、1995年5月28日から9月23日、リージョナル鉄道サウスウェールズ＆ウェスト（1995年）
- ^ 時刻表B：エクセターからトーベイ＆プリマス、1999年9月26日～2000年5月27日、ウェールズ・アンド・ウェスト・パッセンジャー・トレインズ社（1999年）
- ^ 夏の列車運行時刻表：エクセターからトーベイ、プリマスまで、2001年5月20日から2001年9月29日まで、ウェールズ・アンド・ウェスト・パッセンジャー・トレインズ社（2001年）
- ^ Train Times: Book B、2006年12月10日から2007年5月19日、First Great Western（2006年）
外部リンク
- アイビーブリッジ鉄道利用者グループ
