ジョン・ダンカン・マッカーサー | |
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ジョン・ダンカン・マッカーサー(1922) | |
| 生まれる | 1854年6月25日 グレンガリー郡、カナダ西部(オンタリオ州) |
| 死亡 | 1927年1月10日(72歳) マニトバ州ウィニペグ |
| 休憩所 | セントジョンズ大聖堂墓地(マニトバ州ウィニペグ) |
| 職業 | 鉄道請負業者、実業家 |
| 配偶者 | メアリー・マッキントッシュ(1889年生まれ) |
| 親族 | スタンリー・ハーウッド・マクカイグ(甥) |
ジョン・ダンカン・マッカーサー(1854年6月25日 - 1927年1月10日)は、カナダの実業家、実業家、鉄道建設者であった。カナダ西部グレンガリー郡ランカスター郡区に生まれ、農業に従事した後、1879年に鉄道作業員の仕事を求めて西のマニトバ州へ向かった。 [ 1 ]マッカーサーはすぐに有能な鉄道請負業者としての地位を確立し、マニトバ州とノースウェスト準州におけるカナダ太平洋鉄道の建設で多数の小規模な契約を獲得した。また、サスカチュワン州とアルバータ州の路線も建設し、アルバータ・アンド・グレート・ウォーターウェイズ鉄道とグランド・トランク・パシフィック鉄道の大部分も建設した。[ 2 ] [ 3 ]マッカーサーは木材、鉱業、不動産にも多額の投資を行い、ウィニペグ初の高層ビルであるマッカーサービルを建設した。[ 2 ] [1]彼は2,833マイル[4,559 km]以上の線路を建設した「西カナダで最も偉大な鉄道建設業者の一人」および実業家とみなされている。[ 4 ]
マッカーサーは1854年6月25日、カナダ西部グレンガリー郡ランカスターで、ダンカン・マッカーサーとクリスティーナ(旧姓マクカイグ・マッカーサー)の子として生まれた。グレンガリー郡の地元の学校で教育を受け、青年期の大半を家族の農場で過ごした。[ 4 ]農場生活に満足できなかったマッカーサーは、 1870年代にミシガン州の木材産業で働くために移住し、その後、1879年に仕事と冒険を求めてマニトバ州へと旅立った。 [ 5 ] [ 1 ]
マニトバ州に住んでいた間も、マッカーサーは幼なじみのメアリー・マッキントッシュと連絡を取り続けていた。1889年1月にグレンガリー郡東部に戻り、1月16日に二人は結婚し、その後まもなくウィニペグに移住した。[ 6 ] [ 7 ]夫婦には子供はいなかった。
1879年、ホレス・グリーリーの「若者よ西へ進め」というスローガンに後押しされ、マッカーサーはドーソン・トレイルを経由して西のマニトバ州へと旅立った。[ 5 ] 1879年4月1日にセントボニファスに到着したマッカーサーは、まず鉄道建設用の木材伐採の仕事を見つけ、その後、ウィニペグとセントポール、ミネアポリスを結ぶ鉄道の維持管理を行う「フライング・クルー」と呼ばれる専門の鉄道修理班に就職した。[ 8 ] [ 4 ] [ 9 ] 2年後、マッカーサーはウィニペグとフォート・ウィリアム間の重岩切削に関する最初の下請け契約をカナダ太平洋鉄道と締結した。[ 4 ]この工事の成功をきっかけに、カナダ太平洋鉄道の建設に関連する他のいくつかの大型契約を獲得することになった。その中には、カナダ太平洋鉄道の山岳建設主任ジェームズ・ロスから、カナディアン・ロッキー山脈の大陸横断線区間を建設するという、金銭的に有利な契約も含まれていた。[ 4 ]
1901年、マッカーサーは製材所とレンガ工場への投資を決意した。しかし、グランド・トランク・パシフィック鉄道の400km(250マイル)の建設という大事業に着手したのは1906年になってからだった。4年後、マッカーサーはエドモントン・ダンヴェガン・アンド・ブリティッシュ・コロンビア鉄道の建設で破産寸前まで追い込まれた。[ 10 ]彼はアルバータ州に大規模な鉄道網、エドモントン・ダンヴェガン・アンド・ブリティッシュ・コロンビア鉄道を建設しようとしたが、第一次世界大戦の影響で頓挫した。[ 2 ]
1926年12月、マッカーサーは悪性貧血を患い、ミシガン州マウントクレメンスで治療を受けた。症状の改善が見られなかったため、バトルクリーク療養所に移った。[ 11 ]回復への楽観的な見通しにもかかわらず、マッカーサーの容態は悪化し続け、1927年1月10日、バトルクリークから帰還後まもなくウィニペグで亡くなった。[ 2 ]彼はウィニペグのセントジョンズ大聖堂墓地に埋葬されている。
カナダ西部への彼の影響を称え、ウィニペグ川のマッカーサー滝とマニトバ州ラック・デュ・ボネットのマッカーサー通りには、マッカーサー滝があります。[ 12 ] 1955年、マニトバ州政府はマッカーサー滝にあるマッカーサー水力発電所を彼に敬意を表してマッカーサーと名付けました。[ 13 ]