| JJフライオーバー | |
|---|---|
南ムンバイの場所 | |
| ルート情報 | |
| マハラシュトラ州道路開発公社(MSRDC)による管理 | |
| 長さ | 2.5 km (1.6 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| から | クロフォードマーケット |
| 主要な交差点 | モハメッド・アリ・ロード、ベンディ・バザール、ナグパダ、ヌル・バザール |
| に | バイクラ |
| 位置 | |
| 国 | インド |
| 州 | マハラシュトラ州 |
| 高速道路システム | |
| マハラシュトラ州の州道 | |
JJフライオーバー(ジジャ・マタ・ジジャバイ・フライオーバーの略)は、インドのムンバイで最も古い高架道路の一つです。全長約2.5キロメートルで、南はクロフォード・マーケットから北はバイクラまでを結び、モハメッド・アリ・ロード、ヌル・バザール、ナグパダといった混雑した地区を通ります。
JJフライオーバーは、マラーター王国の創始者シヴァージーの母、マハラニ・ジジャバイ(ジジャ・マータとも呼ばれる)にちなんで名付けられました。このフライオーバーは、2000年代初頭に南ムンバイの交通渋滞を緩和するために建設され、当時のムンバイで最も野心的なインフラプロジェクトの一つでした。[ 1 ]
このプロジェクトはマハラシュトラ州道路開発公社 (MSRDC) によって実施され、2002 年に一般公開されました。
この高架橋はクロフォード・マーケット付近からバイクラ付近まで伸びており、モハメッド・アリ・ロード、ベンディ・バザール、JJ病院といった主要な交差点を通過します。この高架橋の下の道路は歩行者と車両の交通量が多いことで知られており、この高架橋はこの回廊における南北の移動を円滑にするために設計されました。
この構造は、文化遺産地区を含む住宅地や商業地の上にそびえる複数の傾斜路と柱で構成されています。
JJフライオーバーは、モハメッド・アリ・ロードの路面渋滞を緩和し、ムンバイ南部と中央部間の移動時間を大幅に短縮しました。このフライオーバーは、シオン、バンドラ、ゴレガオンなど、その後市内各地に建設されたフライオーバーのモデルとなりました。
しかし、その建設は次のような論争も引き起こしました。
JJフライオーバーは車両交通を緩和しましたが、多くの都市計画家は歩行者インフラの軽視を批判しています。研究によると、フライオーバーは問題を解決するよりもむしろ問題を転嫁し、公共交通機関や歩行性の向上に取り組まずに自動車の増加を助長することが多いことが示されています。[ 3 ]
それでも、JJフライオーバーはムンバイの交通網の象徴的な部分であり続け、市内の歴史的な地区と商業地区を結ぶ玄関口として見られることが多い。