JJフライオーバー

JJフライオーバー
南ムンバイの場所
ルート情報
マハラシュトラ州道路開発公社(MSRDC)による管理
長さ2.5 km (1.6 マイル)
主要な交差点
からクロフォードマーケット
主要な交差点モハメッド・アリ・ロード、ベンディ・バザール、ナグパダ、ヌル・バザール
バイクラ
位置
インド
マハラシュトラ州
高速道路システム
マハラシュトラ州の州道

JJフライオーバー(ジジャ・マタ・ジジャバイ・フライオーバーの略)は、インドのムンバイで最も古い高架道路の一つです。全長約2.5キロメートルで、南はクロフォード・マーケットから北はバイクラまでを結び、モハメッド・アリ・ロードヌル・バザールナグパダといった混雑した地区を通ります。

歴史

JJフライオーバーは、マラーター王国の創始者シヴァージーの母、マハラニ・ジジャバイ(ジジャ・マータとも呼ばれる)にちなんで名付けられました。このフライオーバーは、2000年代初頭に南ムンバイの交通渋滞を緩和するために建設され、当時のムンバイで最も野心的なインフラプロジェクトの一つでした。[ 1 ]

このプロジェクトはマハラシュトラ州道路開発公社 (MSRDC) によって実施され、2002 年に一般公開されました。

設計とルート

この高架橋はクロフォード・マーケット付近からバイクラ付近まで伸びており、モハメッド・アリ・ロードベンディ・バザールJJ病院といった主要な交差点を通過します。この高架橋の下の道路は歩行者と車両の交通量が多いことで知られており、この高架橋はこの回廊における南北の移動を円滑にするために設計されました。

この構造は、文化遺産地区を含む住宅地や商業地の上にそびえる複数の傾斜路と柱で構成されています。

インパクト

JJフライオーバーは、モハメッド・アリ・ロードの路面渋滞を緩和し、ムンバイ南部と中央部間の移動時間を大幅に短縮しました。このフライオーバーは、シオンバンドラゴレガオンなど、その後市内各地に建設されたフライオーバーのモデルとなりました。

しかし、その建設は次のような論争も引き起こしました。

  • 文化遺産の美観へのダメージ
  • 真下に住む住民への騒音公害の増加
  • 地域の古い建物への日照不足[ 2 ]

批判と遺産

JJフライオーバーは車両交通を緩和しましたが、多くの都市計画家は歩行者インフラの軽視を批判しています。研究によると、フライオーバーは問題を解決するよりもむしろ問題を転嫁し、公共交通機関や歩行性の向上に取り組まずに自動車の増加を助長することが多いことが示されています。[ 3 ]

それでも、JJフライオーバーはムンバイの交通網の象徴的な部分であり続け、市内の歴史的な地区と商業地区を結ぶ玄関口として見られることが多い。

参照

参考文献

  1. ^ 「JJフライオーバー:ムンバイ初の主要高架道路」ヒンドゥスタン・タイムズ2025年7月29日閲覧
  2. ^ 「JJフライオーバーのダークサイド」インディアン・エクスプレス、2020年7月2日。 2025年7月29日閲覧
  3. ^ 「なぜ高架橋はムンバイに必要な解決策ではないのか」 Scroll.in 2017年12月21日。 2025年7月29日閲覧