JMC 開雲
JMC 開雲
概要
メーカーJMC
生産2004年～現在
ボディとシャーシ
クラス軽トラック
ボディスタイルキャブオーバー
パワートレイン
エンジン直列4気筒ディーゼル
伝染 ; 感染5/6/8速マニュアル

JMC Kaiyun（中国語：凯运）は、 JMCが2004年から製造している小型トラックシリーズです。4世代にわたり、Isuzu由来のプラットフォームから、近代化されたシャーシ、ディーゼルエンジン、そしてドライバー重視のキャビンを備えた独自開発のトラックシリーズへと進化を遂げてきました。このモデルシリーズは、JMCにとって国内市場および輸出市場において現在も主力製品となっています。

開雲シリーズは、当初JMCといすゞの協力関係に技術的な基盤を置いて開発され、中国の成長著しい小規模物流および軽建設セクターへの対応を目的としていました。その後、JMCは半ライセンスベースのエンジニアリングから、完全に自社開発のパワートレインとプラットフォームへと移行しました。[ 1 ]

第一世代（2004～2013年）

JMC 開雲（初代）
概要
生産2004～2013年
組み立て中国：南昌、江西省
ボディとシャーシ
ボディスタイルキャブオーバー（シングル/ダブルキャブ）
レイアウトフロントエンジン、リアホイールドライブ
関連しているいすゞエルフ（ライセンスの影響）
パワートレイン
エンジンJX493 / JX104 ディーゼル I4 (2.8 ～ 3.0 L)
出力92～115馬力
伝染 ; 感染5速マニュアル
寸法
ホイールベース2,800～3,360 mm
長さ5,350～6,200 mm
幅1,830～1,950 mm
身長2,120～2,310ミリメートル

初代開雲は、JMCが初めて自社開発を手掛けた小型トラックとして2004年に発表されました。いすゞ風のキャブオーバーフォルムを継承し、耐久性の高いラダーフレーム構造とJXシリーズディーゼルエンジンを搭載し、JX493およびJX104ディーゼルエンジンは92～115馬力を発生しました。ギアボックスは5速マニュアルトランスミッションで、積載量は3トンです。初代開雲の排出ガス基準は、中国II-III排出ガス基準に適合しています。[ 1 ]

第2世代（2013～2019年）

JMC 開雲（第二世代）
概要
別名
  • JMC Carrying（輸出市場）
  • JMC 凱瑞（凯锐、第2世代モデルの装備強化版）
  • JMCコンカー（カイルイの輸出名）
生産2013～2019年
組み立て中国：南昌、江西省
ボディとシャーシ
ボディスタイルキャブオーバー
レイアウトフロントエンジン、リアホイールドライブ
パワートレイン
エンジン4JB1、JX493ディーゼルI4
出力120馬力
伝染 ; 感染5/6速マニュアル
寸法
ホイールベース2,800～3,360 mm
長さ5,450～6,200 mm
幅1,860～1,960ミリメートル
身長2,150～2,300 mm

2013年に発売された第2世代では、キャビンのデザインが一新され、視界が改善、エルゴノミクスも向上、ディーゼルエンジンのキャリブレーションも刷新されました。エンジンは直列4気筒4JB1型、JX493ディーゼルエンジンです。パワーステアリングとオプションのABSが新たに装備され、最大積載量は3.5トンです。「開雲アップグレード」（凯运升级版）という名称は、2016年頃に発売されたフェイスリフト版に使用されました。[ 2 ] [ 3 ]

  • JMC 3.5T移動式トラック
    JMC 3.5T移動式トラック

第3世代（2019～2022年）

JMC 開雲（第三世代）
概要
別名
  • JMC Carrying（輸出市場）
  • JMC 凱瑞（凯锐、第3世代モデルの装備強化版）
  • JMCコンカー（カイルイの輸出名）
生産2019～2022年
組み立て中国：南昌、江西省
ボディとシャーシ
ボディスタイルキャブオーバー
レイアウトフロントエンジン、リアホイールドライブ
パワートレイン
エンジン4D25 ディーゼル I4 (2.5 L)
出力130馬力/320Nm
伝染 ; 感染5/6速マニュアル
寸法
ホイールベース2,800～3,360 mm
長さ5,450～6,200 mm
幅1,880～1,970ミリメートル
身長2,150～2,340ミリメートル

3代目となる「開雲」は、スタイリングと構造を大幅に変更して2019年に登場しました。中国VIエンジン、ワイド化されたグリル、空力性能の向上、キャビンのNVH（騒音・振動・ハーシュネス）遮音性の向上などが導入されました。パワーユニットは130馬力を発揮する2.5リッター4D25ディーゼルエンジンを搭載し、キャビンはワイド化され、空力特性に優れたフロントフェイシアが採用されています。[ 4 ] [ 5 ]

  • JMC キャリングプラス クルーキャブ
    JMC キャリングプラス クルーキャブ
  • リアビュー
    リアビュー
  • JMC カイユン エクステンデッドキャブ
    JMC カイユン エクステンデッドキャブ
  • JMC Kaiyun 標準ピックアップ
    JMC Kaiyun 標準ピックアップ
  • JMCコンカー
    JMCコンカー

第4世代（2022年現在、Kaiyun+）

JMC Kaiyun+（第4世代）
概要
別名JMC Lexing E-Luda (乐行E路达、Lexing E-Road、電動バージョン)
生産2022年～現在
組み立て中国：南昌、江西省
ボディとシャーシ
ボディスタイルシングル/ダブルキャブ、フラットベッドまたはボックス
レイアウトフロントエンジン、リアホイールドライブ
パワートレイン
エンジン4D25、4D30、JX493 ディーゼル I4 (100 ～ 150 馬力)
伝染 ; 感染5/6/8速マニュアル
寸法
ホイールベース2,800～3,360 mm
長さ5,550～6,400 mm
幅1,950～2,030ミリメートル
身長2,220～2,400 mm

第4世代はKaiyun+としてブランド化され、完全に再設計されたプラットフォームとして2022年後半にデビューしました。全く新しい空力キャブ、軽量フレーム、そして向上した室内快適性を特徴とし、現在Classic Kaiyunと名付けられている前世代と並行して販売されました。[ 6 ] [ 7 ]ディーゼルエンジンは100～150馬力を発生し、5速、6速、または8速マニュアルトランスミッションが組み合わされています。積載量はモデルによって3.5～6トンです。インテリアのレビューでは、人間工学、シートの快適性、NVH（騒音・振動・ハーシュネス）の改善が評価されています。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

JMC Lexing E-Road

JMC Lexing E-Road（JMC Lexing E-Luda、乐行 E路达）は、第4世代JMC Kaiyunの電気自動車です。JMC Lexing E-Roadは、高トルクのフラットワイヤーモーター、SiC（炭化ケイ素）マルチインワンコントローラー、EHB（電子油圧ブレーキ）エネルギー回生技術を特徴とする江鈴汽車の新エネルギーシステムJ-Blueを搭載しています。2023年6月19日に発表されました。[ 13 ]

  • JMC Lexing E-Luda (乐行 E路达) / Lexing E-Road、電動バージョン
    JMC Lexing E-Luda (乐行 E路达) / Lexing E-Road、電動バージョン

市場

開雲は引き続きJMCの主力軽トラックシリーズであり、東風キャプテン、江淮汽車Nシリーズ、福田オリンと競合している。輸出仕様のJMCキャリングは、東南アジア、アフリカ、南米の一部で販売されている。[ 14 ]

参考文献

  1. ^ a b "涂洪峰：从ISUZU到凯运--江铃轻卡的公開之路" .オートシーナ。 2004 年 5 月 11 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  2. ^ "製造合法合规的蓝牌轻卡，江铃凯运再発行力，升级版车型处处..." 360che。 2020 年 3 月 13 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  3. ^ “江铃凯运升级版ダウンロード货车” . ChinaTruckの製品リスト。2025 年10 月 16 日に取得。
  4. ^ "2020規約/2019規約 凯运升级版 列表与パラメータ" . 360che出品。2025 年10 月 16 日に取得。
  5. ^ “江铃凯运升级版 2020 款详解” . 360チェ。 2020 年 3 月 18 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  6. ^ "江铃集团新一代轻卡"凯运+"正式上市" .マークラインズ。 2023 年 2 月 14 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  7. ^ "9.68 万起全新江铃"凯运+"携九大深度场景定制版车型上市" . CV750。 2023 年 2 月 11 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  8. ^ "新外观新内饰配 4D25 発行機全新江铃凯运跑城配我慢称一绝" . 360チェ。 2022 年 10 月 11 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  9. ^ “江铃凯运+传承卓越品质成就全新一代轻卡” .中国のトラック。 2023 年 4 月 14 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  10. ^ "何直奔凯运+而去?车主：过硬品质让人心安" . XCar。 2023 年 6 月 30 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  11. ^ “江铃凯运+缘は2023年爆款轻卡になるのか？” . QQニュース。 2023 年 12 月 28 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  12. ^ “8 万多的江铃凯运香不香？” .オートホーム。 2025 年 3 月 29 日。2025 年10 月 16 日に取得。
  13. ^ 「江鈴E-road電動軽トラックが正式に発売」 chinaspv.com 2023年6月19日. 2025年10月16日閲覧。
  14. ^ "江铃凯运系列车型パラメータ構成" . 360チェ。 2023年。2025 年10 月 16 日に取得。
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