| JMC ユフ フィールド虎 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | JMC |
| 別名 | JMC Vigus(オーストラリア&フィリピン)JMC Vigus Pro(マレーシア)JMC Boarding JMC Vigor(フィリピン、2012~2018年)AmberTruck Work(ロシア) |
| 生産 | 2012年~現在 |
| 組み立て | 中国、江西省南昌、フィリピン、ラグナ、サンタローザ (Jiangling-DreamCo) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型ピックアップトラック |
| ボディスタイル | 2ドアシングルキャブ、 2ドアエクステンデッドキャブ、 4ドアダブルキャブ |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動、または四輪駆動 |
| プラットフォーム | N350プラットフォーム[ 1 ] |
| 関連している | ユーシェン S350 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0 L 4G20ターボI4 (ガソリン) 2.4 L 4G69 I4 (ガソリン) 2.4 L 4D24ターボ I4 (ディーゼル) |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル5速マニュアル6速オートマチック8速オートマチックZF 8HP [ 2 ] |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,085 mm(121.5インチ) |
| 長さ | 5,222 mm (205.6 インチ) |
| 幅 | 1,828 mm (72.0 インチ) |
| 身長 | 1,710 mm(67インチ) |
| 車両重量 | 2,580 kg (5,688 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | JMC保電店 |
JMC玉虎(江铃域虎)は、江鈴汽車が中国市場向けに製造した中型ピックアップトラックです。このモデルは、いくつかの市場では第2世代の宝典(Boarding)としても販売され、 JMC 宝典の後継車でもあります。玉虎は後に、通常の宝典、玉虎3、玉虎5など、いくつかの派生モデルが並行して販売されました。
JMC 玉湖ピックアップはフォード レンジャーやマツダ BT-50と類似した外装デザイン要素を共有していますが、江鈴独自のプラットフォーム上に構築されています。
2015年の上海モーターショーで、江鈴汽車はフォードと協力してピックアップのオフロードクーペユーティリティコンセプトバージョンを披露した。[ 3 ]
江鈴は2016年にオーストラリア市場に参入し、このトラックはJMC Vigusの名称で販売された最初のモデルである。[ 4 ] 江鈴はVigusの販売不振により2018年にオーストラリア市場から撤退した。[ 5 ]
改良型YuhuベースのBaodianは、Yuhuシリーズのエントリーモデルであり、2020年8月以降、老朽化したBaodianピックアップトラックの後継車となる予定です。このモデルは、後輪駆動と四輪駆動のモデルが用意され、エンジンは2.5リッターディーゼルターボエンジンと1.8リッターガソリンターボエンジンから選択できます。最大16のグレードが用意されています。[ 6 ]
2023年1月、玉湖を拠点とする第2世代の宝電は、スタイリングのアップデートを特徴とする2023年モデルのフェイスリフトを受けましたが、パワートレインは2.5リッターディーゼルターボエンジンと1.8リッターガソリンターボエンジンのままです。[ 7 ]
Yuhu 3とYuhu 5は、JMC Yuhuの派生モデルで、より高級なYuhu 7ピックアップトラックの下位モデルに位置付けられています。Yuhu 3とYuhu 5はフロントバンパーのデザインが若干異なり、価格も異なります。Yuhu 3は後輪駆動と四輪駆動のモデルが用意されており、エンジンは2.5リッターディーゼルターボエンジンと1.8リッターガソリンターボエンジンから選択できます。[ 8 ] Yuhu 5は後輪駆動と四輪駆動のモデルが用意されており、エンジンは2.4リッターディーゼルターボエンジンと2.0リッターディーゼルターボエンジンから選択できます。[ 9 ]