| JMC Yuhu 7 (域虎7) | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | JMC |
| 別名 | JMC Yuhu EV(電気版) |
| 生産 | 2017年~現在 |
| 組み立て | 中国:南昌、江西省 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型ピックアップトラック |
| ボディスタイル | 4ドアダブルキャブ |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動、または四輪駆動 |
| プラットフォーム | N350プラットフォーム[ 1 ] |
| 関連している | JMC Yuhu Yusheng S350フォード レンジャー (T6)マツダ BT-50トローラー T4 |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電気モーター | 永久磁石同期モーター(EV) |
| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル、 6速オートマチック、 1速ダイレクトドライブ(EV) |
| バッテリー | リチウムイオン電池 |
| 電気レンジ |
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| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,085 mm(121.5インチ) |
| 長さ | 5,375 mm (211.6 インチ) |
| 幅 | 1,905 mm (75.0 インチ) |
| 身長 | 1,760 mm(69インチ) |
| 年表 | |
| 前任者 | JMC ユフ |
JMC玉虎7(江铃域虎7)は、江鈴汽車が中国市場向けに 製造した中型ピックアップトラックです。
2015年の上海モーターショーで、江鈴汽車は江鈴玉湖コンセプトと呼ばれるコンセプトカーを披露し、JMC玉湖7ピックアップトラックの予告をしました。[ 2 ]
JMC 玉湖7ピックアップは、同じ江鈴プラットフォームを採用しているため、 JMC 玉湖と類似した外観デザイン要素を共有しています。玉湖7は基本的に玉湖のアップグレードとスタイル変更が施されたモデルであり、主な違いはフロントとリアです。玉湖7は、JMC Teshun [ 4 ]に始まり、 JMCファミリーの新しいフロントフェイシア[ 3 ]を採用した2台目のJMC車です。
Yuhu 7のエンジンオプションには、205馬力、325Nmを発生する2.0リッターターボガソリンエンジンと、140馬力、375Nmを発生する2.4リッターターボディーゼルエンジンがあります。Yuhu 7の荷台サイズは1475mm/1475mm/500mmです。[ 5 ]
Yuhu 7は2021年11月にフェイスリフトを受け、2022年モデルとして登場しました。改良されたYuhu 7はフロントエンドのデザインが刷新され、パワートレインは220馬力、350N·mを発揮するEcoboost 2.0 GTDiエンジンを搭載しています。ディーゼルエンジンには、141馬力、350N·mを発揮するFord Puma 2.0リッターターボエンジンが搭載されています。トランスミッションは6速マニュアルギアボックスまたは8速オートマチックギアボックスです。[ 6 ]
Yuhu 7 Fishingバージョンは、デフレクターとラゲッジラックを装備し、フロントにはLEDライトストリップが装備されています。車両後部は密閉型キャンピングカーキャビンに改装され、ルーフには長さ2メートル、幅1.2メートルの起伏のあるテントが一体化されています。[ 7 ] [ 8 ]
Yuhu 7 Fishingに似ていますが、家族でのキャンプ体験に重点を置いています。[ 9 ] [ 10 ]
Yuhuピックアップの電気自動車版は、Yuhu 7ピックアップと同じ設計をベースに製造され、T500EVまたはYuhu EVと呼ばれています。Yuhu EVは、2019年4月に開催された上海モーターショーでデビューしました。
Yuhu EVは最低地上高225mm、ホイールベース3085mを誇ります。アプローチアングルとデパーチャーアングルはともに28.5°です。Yuhu EVの電気モーターは120kW、800N·mの出力を発生し、急速充電に対応しているため、1.5時間以内で充電可能です。航続距離320kmバージョンと航続距離延長335kmバージョンの2つのバージョンが用意されています。[ 11 ]
Yuhu 9は、2019年4月に開催された上海モーターショーでデビューしました。Yuhu 9は、基本的にYuhu 7のアップグレードとスタイリング変更が施されたモデルで、フロントエンドが主な違いです。Yuhu 9のエンジンは、205馬力、325Nmを発揮する2.0リッターターボガソリンエンジンのみです。[ 12 ]