JMC ユフ 7

JMC Yuhu 7 (域虎7)
概要
メーカーJMC
別名JMC Yuhu EV(電気版)
生産2017年~現在
組み立て中国:南昌江西省
ボディとシャーシ
クラス中型ピックアップトラック
ボディスタイル4ドアダブルキャブ
レイアウトフロントエンジン、後輪駆動、または四輪駆動
プラットフォームN350プラットフォーム[ 1 ]
関連しているJMC Yuhu Yusheng S350フォード レンジャー (T6)マツダ BT-50トローラー T4
パワートレイン
エンジン
電気モーター永久磁石同期モーター(EV)
出力
  • 153kW(205馬力、208PS)(JX4G20A5L)
  • 78kW(104馬力、105PS)(JX4D20A5L)
  • 120kW(161馬力、163PS)(EV)
伝染 ; 感染6速マニュアル、 6速オートマチック、 1速ダイレクトドライブ(EV)
バッテリーリチウムイオン電池
電気レンジ
  • 320 km (199 マイル) (標準範囲)
  • 335 km (208 mi) (拡張範囲)
寸法
ホイールベース3,085 mm(121.5インチ)
長さ5,375 mm (211.6 インチ)
1,905 mm (75.0 インチ)
身長1,760 mm(69インチ)
年表
前任者JMC ユフ

JMC玉虎7(江铃域虎7)は、江鈴汽車が中国市場向けに 製造した中型ピックアップトラックです。

概要

2015年の上海モーターショーで、江鈴汽車は江鈴玉湖コンセプトと呼ばれるコンセプトカーを披露し、JMC玉湖7ピックアップトラックの予告をしました。[ 2 ]

JMC 玉湖7ピックアップは、同じ江鈴プラットフォームを採用しているため、 JMC 玉湖と類似した外観デザイン要素を共有しています。玉湖7は基本的に玉湖のアップグレードとスタイル変更が施されたモデルであり、主な違いはフロントとリアです。玉湖7は、JMC Teshun [ 4 ]に始まり、 JMCファミリーの新しいフロントフェイシア[ 3 ]を採用した2台目のJMC車です。

Yuhu 7のエンジンオプションには、205馬力、325Nmを発生する2.0リッターターボガソリンエンジンと、140馬力、375Nmを発生する2.4リッターターボディーゼルエンジンがあります。Yuhu 7の荷台サイズは1475mm/1475mm/500mmです。[ 5 ]

2022年フェイスリフト

Yuhu 7は2021年11月にフェイスリフトを受け、2022年モデルとして登場しました。改良されたYuhu 7はフロントエンドのデザインが刷新され、パワートレインは220馬力、350N·mを発揮するEcoboost 2.0 GTDiエンジンを搭載しています。ディーゼルエンジンには、141馬力、350N·mを発揮するFord Puma 2.0リッターターボエンジンが搭載されています。トランスミッションは6速マニュアルギアボックスまたは8速オートマチックギアボックスです。[ 6 ]

JMC ユフ 7 フィッシング

Yuhu 7 Fishingバージョンは、デフレクターとラゲッジラックを装備し、フロントにはLEDライトストリップが装備されています。車両後部は密閉型キャンピングカーキャビンに改装され、ルーフには長さ2メートル、幅1.2メートルの起伏のあるテントが一体化されています。[ 7 ] [ 8 ]

JMC Yuhu 7 親子バージョン

Yuhu 7 Fishingに似ていますが、家族でのキャンプ体験に重点を置いています。[ 9 ] [ 10 ]

JMC ユフEV

Yuhuピックアップの電気自動車版は、Yuhu 7ピックアップと同じ設計をベースに製造され、T500EVまたはYuhu EVと呼ばれています。Yuhu EVは、2019年4月に開催された上海モーターショーでデビューしました。

仕様

Yuhu EVは最低地上高225mm、ホイールベース3085mを誇ります。アプローチアングルとデパーチャーアングルはともに28.5°です。Yuhu EVの電気モーターは120kW、800N·mの出力を発生し、急速充電に対応しているため、1.5時間以内で充電可能です。航続距離320kmバージョンと航続距離延長335kmバージョンの2つのバージョンが用意されています。[ 11 ]

JMC ユフ 9

Yuhu 9は、2019年4月に開催された上海モーターショーでデビューしました。Yuhu 9は、基本的にYuhu 7のアップグレードとスタイリング変更が施されたモデルで、フロントエンドが主な違いです。Yuhu 9のエンジンは、205馬力、325Nmを発揮する2.0リッターターボガソリンエンジンのみです。[ 12 ]

参考文献