JSハリマ

2014 年 9 月 15 日、呉の護衛艦はりま
歴史
日本
名前	播磨 (はりま)
同名の人物	播磨
注文済み	1990
ビルダー	玉野市三井
敷設された	1990年12月26日
発売	1991年9月11日
委託	1992年3月10日[1]
母港	呉
識別	MMSI番号：431999585 船体番号：AOS-5202
状態	アクティブ
一般的な特徴
クラスとタイプ	ひびき型 海洋監視艦
変位	満載時2,850～3,800英トン（2,896～3,861 トン）
長さ	67.0メートル（219フィート10インチ）
ビーム	29.9メートル（98フィート1インチ）
下書き	7.5メートル（24フィート7インチ）
推進	三菱S6U-MPTKディーゼルエンジン4基 シャフト2本
スピード	11ノット（時速20km、時速13マイル）
補体	40
センサーと 処理システム	OPS-16 OPS-9 ソナー AN / UQQ-2
航空施設	ヘリポート

はりま（AOS-5202）は、日本の海上自衛隊のひびき型 海洋監視艦です。

開発と設計

ひびき型潜水艦は、全長30メートル（98フィート5インチ）、最高速度11ノット（時速20キロメートル、13マイル）、標準航続距離3,800海里（7,000キロメートル、4,400マイル）です。^[2]各潜水艦には、5人のアメリカ人民間技術者を含む40名の乗組員が乗艦し、ヘリコプターが発着できる飛行甲板を備えています。 ^{[3] [4]}これらの潜水艦は、90日間の展開が可能です。^[4]

これらの艦艇には、米国で設置されたAN/UQQ-2曳航式監視アレイセンサーシステム（SURTASS）が搭載されています。 ^{[5] [4]}センサーからのデータは国防衛星通信システムを介して中継され、処理されて米国と共有されます。^[4]データは統合海中監視システムに送られます。^[6]

推進力は4基の三菱S6U-MPTKディーゼル電気エンジンによって提供される。 ^[7]

建設とキャリア

はりまは1990年12月26日に玉野市の三井造船で起工し、1991年9月11日に進水した。1992年3月10日に就役した。現在、母港は呉である。

平成13年2月4日午前4時11分ごろ、沖縄本島の南約110km （北緯25度8分4秒、東経127度32分0秒）の海上で、沖縄県那覇地区漁港所属のマグロはえ縄漁船（第十一飛恵丸（9.1トン））は、はえ縄が右舷側中央部の外板に引っ掻かれ、飛恵丸船首部に直径50センチメートルの穴が開いて沈没した。同年10月25日、海難審判庁那覇支部において、飛恵丸乗組員は、播磨側における動静監視の不備及び各船間の航行規則の遵守不遵守を理由に、操業停止の措置をとった。この判決は、主に不十分な航行と各船舶間の航行規則の遵守を怠ったことを理由に、飛景丸の乗組員を警告として下された。

2015年12月1日、海洋情報司令部集団は海洋情報司令部及び対潜水艦支援集団に再編され、同集団の下に新設された第1音響測定部隊に編入された。

2017年11月1日、第一音響測定隊に海上自衛隊艦艇として初めてクルー制が導入され、今後はクルーを固定せず、3人のクルーが2隻を交互に運用することになる。^[8]

参考文献

1. Vavasseur, Xavier (2021年3月8日). 「海上自衛隊、ひびき級海洋監視艦「あき」の就役」 . 2025年1月27日閲覧。
2. ジェーン、フレデリック・トーマス（2010年）『ジェーンの戦闘艦』S.ロー、マーストン・アンド・カンパニー、p.433、ISBN 978-0-7106-2920-3。
3. ドミンゲス、ガブリエル（2020年2月3日）「日本、ひびき級海洋監視艦3隻目を進水」ジェーンズ・インフォメーション・グループ。
4. グラハム、ユーアン（2005年11月16日）. 日本のシーレーン安全保障：生死に関わる問題？.ラウトレッジ. p. 404. ISBN 978-1-134-25091-2。
5. “AOS響級”. GlobalSecurity.org . 2017年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
6. “Japan's Ears on the Sea”. Medium . 2014年7月4日. 2017年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
7. “AOS 響級”. GlobalSecurity.org . 2009年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
8. 第1音響測定隊にクルー制を導入朝雲新聞 2017年12月7日 p.1。