ジャック・デイビー | |
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ノエル・ルビーによるジャック・デイヴィーの肖像1946年 | |
| 生まれる | ジョン・アンドリュー・デイビー (1907年2月8日)1907年2月8日 |
| 死亡 | 1959年10月14日(1959年10月14日)(52歳) |
| 職業 |
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| 活動年数 | 1931–1959 |
ジョン・アンドリュー・デイヴィー(1907年2月8日 - 1959年10月14日)は、ニュージーランド生まれの歌手で、ジャック・デイヴィーとして知られる人物です。1930年代初頭から1950年代後半にかけて、オーストラリアのラジオ界の先駆者として、パフォーマー、プロデューサー、ライター、司会者として活躍しました。キャリアの後半には、主に司会者として短期間テレビにも出演しました。
ジャック・デイビーは1907年2月8日にオークランドでジョン・アンドリュー・デイビーとして生まれ、キングス・カレッジで教育を受けた。デイビーはユニオン蒸気船会社の船長アーサー・ヘンリー・デイビーとその妻エラ・メイ(旧姓ハンター)の次男であった。[ 1 ]学校卒業後、デイビーは大型店の服飾雑貨部門で働いていたが、親しい友人で同僚が開いたエレベーターシャフトに落ちて亡くなったため、会社を辞めた。
スターダムにのし上がる前、デイビーは看板職人、中古車販売員、舞台監督補佐など、様々な職に就いていました。息子の将来を絶望した父親は、船員としてのキャリアを築くため、彼を海へ連れ出しました。船上で最も過酷で不快な仕事を任された後、デイビーは船員としての生活は自分に向いていないと判断し、エンターテイメントの世界でキャリアを積むことを決意しました。
デイビーは1931年に父親の船に乗ってシドニーに到着し、オーストラリアに留まることを決意し、ラジオ制作会社、ジャック・デイビー・プロダクションズ社を設立しました。
ピーター・ラックはこう書いています。
2時間以内に彼は、おしゃれなマクレイ通りにある港の見えるアパートを見つけ、家主から2ポンドを借りた。
デイビーはABC放送局2BLでクルーナーとして活動していましたが、彼の真のキャリアはシドニーの商業ラジオ局2GBに採用されたときに始まりました。彼の生涯の友人であり、補佐官であり、伝記作家でもあるルー・ライトは次のように記しています。
彼らはこう言いました。「ええ、デイビーさん、3ギニーで歌ってくれませんか」。それで彼は「わかりました」と答えました。彼は週に3回歌わなければなりませんでした。しかし、3ギニーでも、彼をずっと知っていた人から聞いた実際の話です。彼は3ギニーで仕事に就いてから1時間以内に、シティのパークストリートに行ってスーツ3着、ネクタイ、靴、そして自動車を買ったそうです。ところが、週末になると9ギニーの小切手が届きました。彼はこう言いました。「ルー、もし彼らがそんなに金に無頓着なら、3ギニーで僕を雇えたはずだ。僕はここが自分の居場所だと分かっていたんだ」
デイビーは1936年7月17日にシドニーでダルシー・メイ・メアリー・ウェッブと結婚したが、1942年に離婚した。[ 2 ] 2度目の結婚は1947年5月24日にドロシー・デイジー・ラッシュと行われた。[ 3 ]
デイビーはすぐに自身の朝の番組、昼間のクイズ番組、夜のバラエティ番組、そしてフォックス・ムービートーンのニュース映画のナレーションの仕事を持つようになった。歌手としてのキャリアを捨て、「Hi Ho, Everybody(ハイホー、みんな)」というトレードマークの挨拶を使い始め、作家、プロデューサー、司会者としてオーストラリアで最も高額の報酬と人気を誇るラジオパフォーマーとなった。
彼は悪名高いギャンブラーで、身近な人々によると、稼ぐよりも早くお金を使うことが多かったという。しかし、彼は常に、贅沢な生活を維持するために、どんどんお金を稼げるという自信に満ちていた。彼の最初のクイズ番組「That's What You Think」は1934年に2GBで始まったが、1935年にはジャック(当時は「クレイジー」デイビー[ 4 ]としても知られていた)は朝のシフトから外された。彼はゴールデンタイムの夕方の番組の司会者の方が局にとって有益だったためである。同時に、彼はフォックス・ムービートーンのニュース映画のナレーションも務め、25年間その職を務めた。
彼とアメリカ生まれのラジオパーソナリティでクイズ番組の司会者でもあるボブ・ダイアーは、よく知られたライバル関係を維持していた。
1941年までに、デイビーはマッコーリー・ネットワークで「ザ・ユース・ショー」、「スター・パレード」(後に「コーリング・ザ・スターズ」に改名)、そして「ライズ・アンド・シャイン」(陸軍クイズ番組)という3つの週刊番組の司会を務めていました。ほとんどの番組はシドニーで生放送の観客の前で収録され、ネットワーク局にディスクで配信されました。しかし、デイビーの人気は高く、メルボルンのリスナーからは番組の「生放送」を求める声が上がりました。コルゲート・パーモリーブの制作部門[ 5 ]はメルボルンで劇場を借り切り、日曜の夜に満員の観客で上演しました。
番組の成功にもかかわらず、あるいは成功ゆえに、デイビーは制作部隊を辞めることを決意した。他の場所でもっと稼げるはずだと考えたからだ。彼はアメリカ赤十字社に入隊し、大尉の階級で野外活動家としてオーストラリアや太平洋諸島の部隊を巡回した。
戦争が終わると、デイビーはラジオに戻り、コルゲート・パーモリーブの制作部門に再び加わった。この部門は1946年にライバルであるシドニーの放送局2UEに番組を移した。デイビーは契約が終了するまでそこに留まり、1950年にマッコーリーに戻った。
彼はラジオの仕事を続け、毎週複数のクイズ番組、タレント発掘番組、その他の娯楽番組を制作しました。さらに、フォックス・ムービートーンのニュース映画も定期的に制作し、ナイトクラブから自動車オークションまで、事業の多角化を進めました。
1955年、デイビーの出場者の一人に、後にオーストラリア首相となる16歳のジョン・ハワードがいた。番組の録画が残っている。[ 6 ]
デイビーは生涯を通じて自動車を愛し、最初のRedex Reliability Trial(オーストラリア一周ラリー)が発表された際には、真っ先にエントリーした一人となった。1953年、コ・ドライバーのルー・モスと共にフォード・カスタムラインでマラソンに出場した。しかし、彼の健康状態はすでに悪化し始めており、その年の後半に友人宅で心臓発作を起こし倒れたため、医師の診察を受けた。
健康上の問題を抱えながらも、デイビーはラジオの仕事を増やし、1954年には第2回Redexトライアルにも参加しました。しかし、これは彼にとって負担が大きすぎたようで、シドニーに戻って間もなく再び倒れ、セント・ルークス病院に入院しました。医師からは仕事量を減らすように言われましたが、入院中も新聞のコラムの執筆とラジオ番組の出演は続けました。医師たちは1955年のRedexトライアルへの参加を禁じましたが、その後、1956年には再びフォード・カスタムラインを運転してアンポール・オーストラリア一周信頼性トライアルに参加し、1957年と1958年にはクライスラーを運転してアンポール・トライアルに参加しました。
デイビーは医師の「仕事量を減らすように」という助言を無視し、さらに情熱的に仕事に打ち込んだようだった。1955年には、グレイズ・シガレットのメーカーがスポンサーとなった新しい番組「ゴー・フォー・グレイズ」が始まった。同時に、彼は「アンポール・ショー」「ギブ・イット・ア・ゴー」といった番組や、ブリルクリーム、イーノズ、デュラックスなどの番組にも携わっていた。
健康状態は悪化し始めた。マッコーリー・ネットワークは再び医師団を招集した。医師団のアドバイスはこれまでと同じで、仕事量を減らして休養するようにというものだったが、ジャックはそれを受け入れるつもりはなかった。1957年、彼は仕事量にテレビが加わり、シドニーの放送局ATN-7で「The Dulux Show」、「The Pressure Pak Show」、「Give it a Go」という3つのレギュラー番組を担当するようになった。デイビーは平日はラジオ番組の制作に追われ、土曜日はテレビ番組の制作に費やしていた。1958年、テレビ人気の高まりに対抗しようと、2GBが彼を朝のラジオ番組に復帰させたことで、仕事量はさらに増えた。しかし、デイビーにとって時間は刻々と過ぎていた。
1959年半ば、レントゲン検査で右肺に小さな癌が見つかりましたが、デイビーは仕事を続け、テレビの進歩を視察するためにアメリカへ渡航しました。数週間後のさらなる検査で癌が進行していることが判明し、デイビーは病院へ移されました。
デイヴィーは1959年10月14日、ダーリングハーストのセント・ヴィンセント病院で亡くなった。これは、もう一人のオーストラリアの有名人、エロール・フリン(デイヴィーは1930年代初頭にヴォークリューズのフラットで同居していたと主張していた)と同じ日だった。デイヴィーの火葬後、セント・アンドリュース・アングリカン大聖堂で葬儀が執り行われた。10万人から15万人が参列したと伝えられている。[ 1 ]