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ジャックフィッシュはカナダのオンタリオ州北部にあるゴーストタウンで、テラス湾の東、スペリオル湖の北岸に位置しています。[1]
モントリオールとウィニペグ間のカナダ太平洋鉄道（CPR）の線路に最後に打ち込まれた釘は、1885年5月16日にジャックフィッシュの西に打ち込まれました。[2] [3] [4]この地域に1マイルの鉄道を敷設するのに70万ドルの費用がかかったと言われています。
ジャックフィッシュ駅は、1883年から1885年にかけての鉄道建設期間の後、カナダ太平洋鉄道（CPR）の列車指令駅として設立されました。当初、この場所には待避線または待避線が建設され、単線の本線で東西行きの列車が運行できるようになりました。電信により、駅員は指令係から受信した情報に基づいて列車の運行を制御することができました。
スペリオル湖の岩だらけの海岸線に面した、海岸沿いの鉄道側線に位置していたジャックフィッシュは、商業漁業の港となりました。ここで捕獲された魚は氷詰めされ、トロントやモントリオールの市場行きの列車に積み込まれました。
1895年、ジャックフィッシュはカナダ太平洋鉄道（CPR）を走る蒸気機関車の燃料となる石炭を受け入れる港として設立されました。 [5]クレーンを備えた埠頭では大型船が貨物を降ろすことができました。[1] ここから石炭は貨車に積み込まれ、シュライバーやホワイトリバーといったCPRの石炭基地に運ばれました。蒸気機関車による貨車の入換作業が活発化するにつれ、線路の近くに大きな給水塔が設置されました。
1930年代、この地の製材会社は、アメリカのパルプ工場で使用するために丸太を船で送っていました。[6]
第二次世界大戦中、ブリティッシュコロンビア出身の日系カナダ人の若者が、ジャックフィッシュを含む道路建設キャンプに送られ、トランスカナダハイウェイの建設に従事した。
1950年代にCPRの動力源がディーゼル化され、蒸気機関が置き換えられたことで、町の経済は衰退し始めました。また、五大湖にウミヤツメウナギが流入したことで、魚類資源も激減しました。
ジャックフィッシュのレイクビュー・ホテルは19世紀末に建てられ、長年にわたり夏の間、人気の宿泊地でした。しかし、1960年にホテルは焼失しました。1963年9月までに2世帯がジャックフィッシュに残りましたが、1か月後には町から立ち去りました。そのため、町の跡地は1963年までに完全に放棄されました。
ジャックフィッシュという名称と、その鉄道とのつながりは今も健在です。カナダ太平洋鉄道は、ジャックフィッシュの旧町のすぐ東に位置するジャックフィッシュという名の側線を運営・維持しています。この側線は、[7]ホワイトリバーからオンタリオ州シュライバーまで延びる線路を構成する運行インフラの一部です。ジャックフィッシュ側線は全長14,000フィート（約4,300メートル）で、時速30マイル（約48キロ）の信号付き側線です。信号と分岐器は、アルバータ州カルガリーにあるカナダ太平洋鉄道本社の鉄道交通管制官によって運用される集中交通管制（CTC）システムの一部です。
「ジャックフィッシュ」はノーザンパイクの一般的な名前です。
参考文献
- ^ ダウニー、クレム (1976). 『リトル・レッド・スクールハウス』 . 『スクワッチベリー・ジャーナル』.
- ^ 「The Shawinigan Standard - Google ニュースアーカイブ検索」news.google.com . 2025年10月8日閲覧。
- ^ 「CPR セットオフ側線 - 最後のスパイク」。
- ^ "Railpictures.ca - ブライアン・マーティニウク撮影：モントリオールとウィニペグ間のノースショア区間における最後の杭は、1885年5月16日、オンタリオ州ジャックフィッシュの西に位置するノスロー駅で打ち込まれた。モントリオール軽歩兵連隊のオズワルド大佐が最後の杭を打ち込んだ。彼はリール反乱から帰還する兵員輸送列車に乗っていた。50年後の1935年5月16日、カナダ鉄道の初期の労働者と退役軍人数名が、ノスロー駅での最後の杭打ちを再現した。この場所を記念して、石のケルンとセメント製の記念碑が設置されている。この場所は非常に人里離れた場所にある。ケルンは線路の北側、102.7マイル地点に位置しており、ジャックフィッシュの側線から4マイル以上離れている。| Railpictures.ca – Canadian Railway Photography – photographie ferroviaire Canadienne".
- ^ 「CPR セットオフサイディング - 財団図書館の記事」。
- ^ 「ジャックフィッシュ湾 – 懸念地域（回復中） – InfoSuperior」。
- ^ http://www.okthepk.ca/mobile/11heronBay.htm 2016年8月6日アーカイブ、Wayback Machineヘロンベイ地区
- ジャックフィッシュの思い出：かつては鉄道があったのに、今はもうない。ライル・ニコル著、ミネソタ州ダルース：レイク・スペリオル・マガジン、2009年
- レイク スペリオル ジャーナル: ペブル ビーチの消失劇 (ライル ニコル著) - レイク スペリオル マガジン 2013 年 12 月 http://www.lakesuperior.com/travel/ontario/355journal-the-vanishing-act-at-pebble-beach/
- 現在のジャックフィッシュの町の航空写真
北緯48度48分 西経86度58分 / 北緯48.800度 西経86.967度 / 48.800; -86.967
