ジェイコブ・アックワース

イギリスの造船家および船舶設計者(1668–1749)
HMS ロイヤルオーク 1730年頃

ジェイコブアクワース卿(1668年 - 1749年)は、イギリス海軍に勤務したイギリスの造船技師兼船舶設計者でした。設計者として彼はニュートンの理論を採用し、より軽量で高速な船舶を設計しましたが、このアプローチは伝統的な造船所の側から疎外され、晩年は海軍委員会の顧問を務めました。[1]

人生

彼は1668年、ケント州チャタムで、ジョン・アクワース(1641-1690)とその妻サラ・ボイス(1643-1717)の息子として生まれました。 [2] 1682年、14歳でイギリス海軍の船舶検査官見習いになったと考えられています。彼はおそらく、ジョン・ムーア艦長の下で船大工見習いとしてホープ号に乗艦しました。彼はすぐに設計の才能を発揮しました。 [3]彼はおそらく、ビーチー岬の海戦(1690年)の時もまだ同艦に乗っていたと考えられます[4]

1690年7月(海戦の2週間後)、彼ははるかに小型のHMSサラマンダー(1687年)に転属となった。わずか35名の乗組員の中で、彼が唯一の船大工だったことは間違いない。その後、彼は次々とより大きな船で船大工として異動した。1691年から1693年にかけて、ジェームズ・バック艦長の指揮下で30門砲、130名の乗組員を擁するHMSプレイ・プライズ号、1693年から1696年にかけて、約300名の乗組員を擁する52門砲のHMSボナベンチャー号、1696年から1698年にかけて主にハーウィッチで分解作業に関わったHMSスウィフトシュア号などである。[2] 1698年12月、彼は完全に陸上の仕事に移り、チャタム造船所のマスターマストメーカーとなった。1705年2月、ハーウィッチ造船所のマスターシップライトとなり、1705年11月にはシアネスのマスターシップライトとなった。この日以降、イギリス海軍は彼の名前で進水した艦艇をリストアップするようになった。[5]

1709年8月にウーリッジ造船所の造船長になった。1711年からは船の設計に携わり、最初はスループ船HMSハッピーとHMSハザードだった。[2] 1715年に王立海軍の検査官に任命され、1749年に亡くなるまでその職を務めた(1745年からは同僚のジョセフ・アリンがその職を兼任した)。[3]この時点から、彼は設計と建造の両方に関わっており、最初はHMSケンブリッジ(1715年)の再設計から関わっていた。その後30年間、彼は単独の検査官として、各王立造船所の船大工によって製作されたすべての設計を監督する責任を持ち、その後の4年間(亡くなるまで)はアリンと責任を分担した。その他の船としては、1732年にスループ船ハウンドトライアル1740年にドレイク級スループを設計した。 1741年に彼は1741年設立のための標準的な20門フリゲート艦(後に1745年に改修)、1740年から1741年にかけて設計されたヨットHMSポーツマス、 1743年にマーリン級スループ艦(この設計に基づいて1743年から1748年の間に21隻のスループ艦が建造された)、および1748年に設計された24門フリゲート艦HMSシーホースを設計した。

アクワースは1722年にジョージ1世からナイトの称号を授けられた[2]測量士として携わった海軍以外の仕事には、パトニー橋の設計などがある[6]

建造された船舶

家族

彼は二度結婚した。1696年、ケント州チャタムでエリザベス・スレーターと結婚し、彼女の死後(1709年頃)、エスター・ロトン(1682-1752)と再婚した。最初の結婚で6人の子供をもうけ、2度目の結婚で2人の子供をもうけた。その中には、ウィート氏と結婚した珍しい名前のエイヴィス・アクワースも含まれている。[2]

参考文献

  1. ^ 「サー・ジェイコブ・アクワースと建国期における実験的な船舶設計」Snr.org.uk . 2022年7月31日閲覧
  2. ^ abcde ODNB: サー・ジェイコブ・アックワース
  3. ^ ab "Sir Jacob Acworth | Science Museum Group Collection".
  4. ^ 「イギリスの三等戦列艦『ホープ』(1678年)」Threedecks.org . 2022年7月31日閲覧
  5. ^ “ジェイコブ・アクワース(1668年頃-1748/49年)”. Threedecks.org . 2022年7月31日閲覧
  6. ^ 「パトニー橋」. ヒドゥン・ロンドン. 2022年7月31日閲覧
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