ジャガーRおよびSVRモデル

ジャガーR、ジャガーRS/SVR
概要
メーカージャガー
生産1995年~現在
組み立て
ボディとシャーシ
クラススポーツカーS
レイアウトフロントエンジン全輪駆動
関連しているジャガー XJ220

ジャガーRおよびRS/SVRモデルは、親会社であるジャガー・ランドローバーの一部であるイギリスの自動車ブランド、ジャガー・カーズの特定の車種高性能バージョンのシリーズです。これらの車は主に強化された「スポーツ」性能に焦点を当てています。ジャガーは1988年に最初のXJRの導入とともにRモデルの生産を開始し、2012年のXKR-Sの導入とともにジャガーSVO(スペシャル・ビークル・オペレーションズ)からの情報と限定生産台数でRSモデルの生産を開始しました。RSマークはその後[ 1 ] 、2017年のジャガーFタイプSVRで初めて導入されたSVR(スペシャル・ビークル・レーシング)の指定に置き換えられ、XFR-Sは事実上SVRの名称を持たない最後のジャガーSVO車となりました。

歴史

1995年モデルのXJRはスーパーチャージャー付き6気筒エンジンを搭載し、約322馬力を発生しました。エンジンラインナップが刷新され、1997年から現在に至るまで、パワープラントはスーパーチャージャー付き8気筒エンジンをベースとしています。1997年から2003年モデルのXJRは、370馬力(276kW)、385ポンドフィート(522N⋅m)のトルクを発生し、0-60mph(97km/h)加速は5秒でした。2004年から2009年にかけては、新しいアルミボディシェルと400馬力(298kW)への出力向上、そして改良されたコンピュータシステムにより、0-60mph(97km/h)加速時間は4.8秒に短縮されました。 2000 年以降、XJR にはジャガーの CATS (コンピューター アクティブ テクノロジー サスペンション) が装備され、日常使用時の快適性を損なうことなく、スポーティな運転時の乗り心地を強化しました。

初代XKRは1997年に発売され、XJRと同様に出力向上を維持しましたが、2006年以降はXKRの出力が420馬力(313kW)に向上しました。SタイプRは2003年から2008年まで短期間生産され、他のRモデルと同様に400馬力(298kW)のスーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載していました。その後、510馬力(380kW)の5.0Lスーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載したXFRに置き換えられました。その後、2012年にXKR-S、2014年にXFR-SがRSモデルに追加されました。どちらのモデルも550馬力を発生し、0-60加速は4秒未満を誇ります。約2年後、FタイプRが導入されると、当時ジャガーFタイプRSと呼ばれていた車は、モデルレンジ内のすべてのスペシャルビークルオペレーションズ(SVO)車と同様に、FタイプSVRに改名されました。[ 2 ]

モデル

生産年 モデル 世代コードネーム エンジン排気量 エンジン形式 エンジン出力 フロント 後方
1988~1993年 XJRXJ40 3.6リッター4.0リッター I6 251馬力(187kW)[ 3 ]フルサイズの高級サルーン
1988~1993年 XJR-S5.3リットル6.0リットル V12 318 馬力 (237 kW) 328 馬力 (245 kW) クーペ
1994–1997 XJRX306 4.0リッター I6 321馬力(239kW) フルサイズの高級サルーン
1997–2002 ジャガー XKRX100 4.0リッター V8 400馬力(298kW) クーペとカブリオレ
1997–2003 XJRX308 4.0リッター V8 370馬力(276kW) フルサイズの高級サルーン
2002~2007年 SタイプRX308 4.2リッター V8 400馬力(298kW) エグゼクティブサルーン
2003–2009 XJRX350 4.2リッター V8 400馬力(298kW) フルサイズの高級サルーン
2006~2014年 ジャガー XKRX150 4.2リッター5.0リッター V8 410 馬力 (306 kW) 510 馬力 (380 kW) クーペとカブリオレ
2009~2014年 ジャガー XKR-SX150 4.2リッター5.0リッター V8 420 馬力 (313 kW) 550 馬力 (410 kW) クーペとカブリオレ
2009~2015年 XFRX250 5.0リッター V8 510馬力(380kW) エグゼクティブサルーン[ 4 ]
2012~2015年 XFR-SX250 5.0リッター V8 550馬力(410kW) エグゼクティブサルーンとスポーツブレーキ
2013~2019年 XJRX351 5.0リッター V8 550馬力(410kW)575馬力(429kW)(XJR575) フルサイズの高級サルーン
2013~2020年 FタイプRX152 5.0リッター V8 550馬力(410kW) クーペとカブリオレ
2016~2020年 FタイプSVRX152 5.0リッター V8 575馬力(429kW) クーペとカブリオレ
2017~2019年 XE SV プロジェクト 8X760 5.0リッター V8 600馬力(447kW) スーパーサルーン
2018~2025年 F-PACE SVRX761 5.0リッター V8 550 hp (410 kW) 575 hp (429 kW) (575 エディション) 高級コンパクトクロスオーバーSUV
2020~2023年 FタイプR P575X152 5.0リッター V8 575馬力(429kW) クーペとカブリオレ

Sモデル

ジャガーは、R および SVR シリーズの下位に位置付けられるSバリアントを多くの車両に提供しており、これには外装と内装の両方でよりスポーティなスタイリング、より高い馬力、より硬いサスペンションが含まれます。

Fタイプ プロジェクト7

後のSVプロジェクト8とは異なり、 SVの名を冠していないものの、このFタイプの限定版スピードスターはSVOによって生産用に開発されました。当初は、イタリア系ブラジル人デザイナー、セザール・ピエリがスカンクワークスで考案したデザインでした。 [ 5 ]ピエリが偶然ジャガーのチーフデザイナーであったイアン・カラムにこのデザインを見せたことがきっかけで、このコンセプトカーは発見されました。その後、このコンセプトカーは機能的なプロトタイプへと発展し、最終的に生産に至りました。

F-Type SVRと同じ5.0リッタースーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載し、どちらも最大出力は575馬力(429kW)で、当時のジャガー史上最強の車でした。

ジャガーFタイプ プロジェクト7エアロハンチが見える背面図

競争

BMWのMモデル[ 6 ] 、アウディのRSモデル[ 7 ] 、メルセデス・ベンツのAMGモデル[ 8 ]は、同様の位置付けにあるRRSSVR車、およびポルシェ[ 9 ] [ 10 ]やマセラティ[ 11 ]などの他のメーカーのモデルと直接競合するものとしてレビューされることが多く、アルファロメオのクアドリフォリオ[ 12 ]レクサスのFモデルシリーズとも比較されます。

Sモデルは、BMW の M スポーツ シリーズ、アウディの S モデル、メルセデスベンツの下位 AMG モデル、さらにさまざまなメーカーの多くの車のスポーツ バージョンとよく似ています。

参考文献