ジャイプール州鉄道
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| 業界 | 鉄道 |
|---|---|
| 本部 | 、 |
サービスエリア | ジャイプール州 |
| サービス | 鉄道輸送 |
ジャイプール州鉄道は、1,000 mm（3フィート 3+ジャイプール・ダルバールによって建設され、王子国が所有する、 3 ⁄ 8 インチ）のゲージを持つボンベイ・バローダ・アンド・セントラル・インディア鉄道によって規定の料金で運行された。 [ 1 ]
歴史
ジャイプール・サワーイー・マドプール鉄道の幹線は、サンガネル（ジャイプールの南西郊外）からナワイまでの32マイルで、1905年に開通し、 1907年にサワーイー・マドプール（ジャイプールの南東）まで延長され、総延長は73マイルになりました[ 1 ]。
ジャイ プール・シェカワティ鉄道は、1916年11月9日にジャイプール西駅の開通式で当時の総督チェルムズフォード卿によって命名され[ 2 ] 、その後路線はリーンガス（ジャイプールの北西）まで延長され、路線の長さは108マイル（173 km）となった。
リーンガスからシカール、そしてジュンジュヌまでの北北西方向への71マイルの延長が1918年に認可され、建設中であった。 [ 1 ]この区間の開通日は未定である。
この鉄道は、 1936年にジャイプール・ダーバールがジャイプール州鉄道を再び自社の経営下に置くまで、ボンベイ・バローダ・アンド・セントラル・インディア鉄道（BB&CIR）によって運営されていました。その後、ジャイプール・ダーバールは再びBB&CIRに吸収され、その後インド鉄道の北西鉄道管区の一部となりました。[ 3 ] [ 4 ]
広軌への転換
鉄道は1993年から2009年まで段階的に5フィート6インチ（1,676 mm）の広軌に改軌された。 [ 5 ]
参考文献
- ^ a b c「インド鉄道管理報告書 - 1918年3月31日まで訂正」カルカッタ政府印刷局長、29ページ。2016年2月27日閲覧。
- ^「ジャイプール・シャイカワティ鉄道開通。1916年11月9日 写真448/10(5)～(17)」 ; 2016年2月27日閲覧。
- ^ Googleブックス「The Cat and the Lion: Jaipur State in the British Raj」Robert W. Stern著、251ページ。2016年2月27日閲覧。
- ^「NWRの歴史 - ノースウェスタン鉄道 / インド鉄道」 ; 2016年2月27日閲覧
- ^ 「歴史的視点 - ジャイプール地区」 。 2018年4月30日閲覧。
