ジェームズ・ビックフォード（レーシングドライバー）
ジェームズ・ビックフォード
2015年インターステート・プラスチックス/サンライズ・フォード・レーシングスーツを着たビックフォード
誕生
ジェームズ・ハリソン・ビックフォード
（1998年3月16日）1998年3月16日
アメリカ合衆国カリフォルニア州ナパ
身長5フィート9インチ
親族ジェフ・ゴードン（いとこ）
NASCAR K&Nプロシリーズウエストでのキャリア
現在のチームサンライズ・フォード・レーシング
活動期間2014～2015年
カーナンバー6
クルーチーフビル・セジウィック
スタート14
勝利2
最高位2014年5位
昨シーズン終了8位
チャンピオンシップタイトル
2014スノコ・ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞
2015 年 2 月 16 日現在の統計です。

ジェームズ・ハリソン・ビックフォード（1998年3月16日生まれ）は、アメリカのストックカー・レーシングドライバー。カリフォルニア州ナパ在住。最後にNASCAR K&Nプロシリーズ・ウエストにフル参戦したのは、6号車フォード・フュージョンを駆った時である。[ 1 ]

ビックフォードはカリフォルニア州ナパでトムとテレサ・ビックフォードの元に生まれました。[ 2 ] ジェームズは、NASCARスプリントカップで4度のチャンピオン、デイトナ500で3度のチャンピオンに輝いたジェフ・ゴードンと親戚関係にあります。[ 3 ]ゴードンはジェームズの父方のいとこです。[ 2 ]

ビックフォードは、そのキャリアを通じて、メインイベントで 200 回以上の勝利を挙げ、ユカイア・スピードウェイのルーキー・オブ・ザ・イヤー (2010 年)、レジェンド・オブ・ザ・パシフィックのルーキー・オブ・ザ・イヤー (2011 年)、セミプロ・レジェンドのチャンピオン (2011 年)、NASCAR ウェレン・オールアメリカン・レイト・モデル・シリーズのチャンピオン (2013 年)、K&N プロ・シリーズ・ウエストのルーキー・オブ・ザ・イヤー (2014 年) などのタイトルを獲得しました。

キャリア

2004～2010年：クォーター・ミゼット

1970年代後半から80年代初頭にかけて、トム・ビックフォードはロン・スタンレーのレースカー用のクォーター・ミゼットの部品を製造していました。その後まもなく、甥のジェフ・ゴードンと父親のジョンがクォーター・ミゼットレースに出場するために全米を旅する中、彼の部品も製造し始めました。 [ 4 ]ジェームズは5歳でクォーター・ミゼットのレースを始めました。当時、トムはレースを「父と息子のスポーツ」と呼んでいました。[ 2 ]ビックフォードは2007年に出場した3つの異なるクォーター・ミゼット部門のうち、1つの部門だけで75レース中69レースで優勝しました。 [ 5 ]

ビックフォードは9歳になるまでに、年間48週間レースに出場していた。[ 6 ] 2010年までに、セントアポリナリスカトリックスクールに通うこの若いドライバーは、クォーターミジェット選手権を15回制覇した。内訳は、ローカルトラック選手権4回、ノーカル選手権2回、リージョナル選手権4回、カリフォルニア500選手権2回、ウエスタンステーツモナ選手権2回、ダートロードナショナル1回、そしてメインイベント200回近くを獲得している。[ 4 ]

この時期の終わり頃、ビックフォードはクォーター・ミジェットからバンドレロへのステップアップを希望していましたが、必要な用具を購入するための資金を集める必要がありました。十分な資金を集めるため、彼は11歳の時に「KGA」（キッズ・ゴルフ・アソシエーション）という募金活動を行いました。トム・ビックフォードは「小さな車から大きな車にステップアップするには多額の費用がかかります。しかし、彼は間違いなく（レースへの）意欲を持っています」と述べています。[ 7 ]

2010年：バンドレロ

バンドレロシーズンが始まったとき、ジェームズは11歳でした。2010年4月10日、ユカイア・スピードウェイでの初レースで、トロフィーダッシュで優勝し、Aメインで2位になりました。その後、4月17日、カリフォルニア州ローズビルのオールアメリカン・スピードウェイで開催されたバンドレロレースで優勝し、トロフィーダッシュとヒートレースでも優勝しました。2010年4月下旬、ユカイアで再びレースに出場し、15.324秒という新しいトラックレコードを樹立しました。[ 4 ]

バンドレロのマシンについて、ジェームズはこう語った。「マシンは脆くて、簡単に曲がってしまいます。初日にコースアウトして壁に激突し、マシンを全損させてしまうドライバーもいます。常にマシンをコントロールしていなければなりません。」バンドレロを駆りながら、彼はわずか14回の出場でメインイベント6勝を挙げ、ユカイア・スピードウェイでルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。[ 4 ]

ジェームズはレジェンドカーに乗り換える前に、バンドレロレースに40回出場する必要がありました。[ 4 ]レジェンドカーを手に入れる前に、ジェームズは友人の車を試乗する機会を得ました。トムはトニー・スチュワートのゼネラルマネージャー、ジョー・カスターからジェームズのバンドレロを購入しました。2010年に二人の間で会話が続き、ジョーはジェームズをノースカロライナ州シャーロットの自宅に招待し、息子のコール・カスターのレジェンドカーを試乗させました。[ 8 ]

2011-2012：レジェンド

2011年シーズン、ジェームズはレジェンド・オブ・ザ・パシフィック・シリーズでレジェンドカーを運転するようになりました。多くのストックカーレーサーによると、レジェンドカーはレースで最も難しく、体力的に最も過酷な車の一つです。レジェンドカーについて、2010年のレイトモデルチャンピオンであり、ビックフォードの良き友人でもあるマット・スコットは、「レジェンドカーを運転すれば、どんな車でも運転できる」と述べています。これは、レジェンドカーがバンドレロよりもはるかに馬力が高いためです。[ 8 ]

初めてのレジェンドレースを終えたジェームズは、「ストレートでアクセルを踏んだ瞬間、シートに押し倒されました。あれは8歳でクォーターミゼットのライトBを運転して以来味わったことのない興奮でした。…とてもスムーズに運転し、スロットルコントロールもしっかりしないといけない車です。タイヤのグリップがあまり良くなく、とても滑りやすいんです」と語った。[ 8 ]ジェームズは4月2日、カリフォルニア州ストックトンのストックトン99スピードウェイで行われた初めてのレジェンドレースに出場した。予選3位、レースは8位でフィニッシュした。[ 8 ]

10月下旬にレジェンドメインイベントで優勝した後、ジェームスはセミプロレジェンド選手権を獲得しました。[ 9 ]ジェームスはシーズン残り3レースで41ポイントの圧倒的なリードを保ち、レジェンドオブザパシフィックのルーキーオブザイヤーも獲得しました。[ 9 ] 2011-2012年からレジェンドに移籍した後、ビックフォードは2012年8月に大きな挫折を経験し、レジェンドシーズンを終え、2013年の計画に支障をきたしました。今年検討中だった後期モデルのシートを取り付ける前日、高校のフットボール（1年生になる前）で腕を骨折しました。身長5フィート3インチ、体重120ポンドのジェームスは、犬の山の一番下になってしまいました。運転は控えていましたが、ビックフォードはレジェンドレースシーズンの最後の5レースを観戦しました。[ 5 ]

2013年：NASCAR ウェレン・オールアメリカン・シリーズ レイトモデル

2013年シーズン、ジェームズはNASCARウェレン・オールアメリカン・レイトモデル・シリーズのルーキーとしてフルサイズのレースカーに参戦した。5月11日、彼はNASCARでの初優勝を果たした。[ 10 ] 9月中旬、ビックフォードはカリフォルニア州ローズビルのオールアメリカン・スピードウェイで2013年のNASCARウェレン・オールアメリカン・レイトモデル・シリーズのチャンピオンシップを獲得した。[ 11 ]これは彼にとってルーキーシーズン6勝目となり、オールアメリカン・スピードウェイの58年の歴史の中でレイトモデル・シリーズのレースとチャンピオンシップで優勝した最年少ドライバーとなった。[ 10 ]

ビックフォードは「世界の頂点に立ったような気分だ。今シーズンはただ練習をするために来たが、優勝するなんて想像もしていなかった」と語ったと伝えられている。[ 11 ]

この時点でビックフォードは17回の優勝を果たしており、そのうち15回はクォーターミゼットでの優勝である。[ 5 ]

2014年：NASCAR K&Nプロシリーズウエスト

2014年のルーキーシーズンのビックフォード。

ビックフォードは、2014年のNASCAR K&Nプロシリーズ・ウエストに参戦し、6号車サンライズ・フォード/インターステート・プラスチックス・フォード・フュージョンを駆り、オーナーのボブ・ブルンカティと2年契約を結んだ。[ 10 ] 2014年シーズン、ビックフォードは同じくブルンカティと契約を交わした2013年K&Nプロシリーズ・ウエストのチャンピオン、デレク・ソーンの後任として参戦した。ブルンカティはジェームズについて、「彼はここ数年で見た中で最高の若手ドライバーだ」と語った。[ 12 ]

トム・ビックフォードは、NASCARプロシリーズにジェームズが参戦した時の反応を「空中を歩いているようだった」と評していた。[ 10 ]ジェームズは2014年6月21日、カリフォルニア州ソノマの1.99マイルのソノマ・レースウェイで、K&Nプロシリーズ・ウエストの初ロードコースを走った。ソノマでのK&Nプロシリーズ・ウエストの初ロードレースについて聞かれると、ビックフォードは「本当にタフなトラックだよ。大きなトラブルに巻き込まれずに追い越せる場所は2か所しかないけど、いい指導を受けたよ」と答えた。ジェフ・ゴードンは彼と一緒にトラックを回り、ブレーキ、アクセル、シフト、追い越しの場所を教えてくれた。ゴードンはNASCARカップ・シリーズのソノマで5勝を挙げており、これは他のどのドライバーよりも多い。[ 12 ]

9月中旬、ビックフォードはユタ州トゥーイルのミラー・モータースポーツ・パークで開催されたユタ・グランプリで3位に入り、2014年NASCAR K&Nプロシリーズ・ウエストのルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得した。この3位入賞により、ビックフォードはルーキー・オブ・ザ・イヤーの唯一のライバルであったリッチ・デロング3世に対して32ポイントのリードを奪った。1レースあたり獲得できるポイントの上限は10ポイントであるため、ビックフォードの32ポイントのリードは、最後の2レースでデロングがビックフォードを追い抜く可能性を上回った。[ 13 ]ビックフォードは、シリーズで若手ドライバーに才能を発揮する機会を与えることで知られるブルンカティで運転して、3人連続（通算5人目）のルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得したドライバーとなった。ビックフォードは、ディラン・ラプトン（2013年）、オースティン・ダイン（2012年）、ルイス・マルティネス・ジュニア（2010年）、ジェイソン・ボウルズ（2007年）のチームメイトに加わり、ブルンカティの下でルーキータイトルを獲得したドライバーとなった。[ 14 ]

ビックフォードは、K&Nウエスト・プロシリーズで総合5位にランクされました。ビックフォードは、NASCAR K&Nプロシリーズウエストデビューで25位に終わりましたが、キャリア初のレースで優勝し、今ではシリーズのトップルーキーの栄誉に輝いています。[ 14 ] NASCARプロシリーズウエストシーズンの初め以来、ビックフォードはK&Nウエストのどのレギュラー競争者よりも多くのポイントを獲得しています。[ 13 ] [ 15 ]彼は1回の優勝、8回のトップ5フィニッシュ、9回のトップ12フィニッシュを獲得しています。ビックフォードは12月13日にシャーロット（ノースカロライナ州）コンベンションセンターのNASCAR殿堂で表彰されます。ビックフォードは2014年10月11日にカリフォルニア州ローズビルのオールアメリカンスピードウェイに出場し、2位を獲得しました。[ 16 ]

2015年：NASCAR K&Nプロシリーズウエスト

ビックフォードは2015年3月28日、カリフォルニア州ベーカーズフィールドのカーン・カウンティ・レースウェイ・パークで、2015年NASCAR K&Nプロシリーズ・ウエストシーズンの開幕戦を迎えました。このレースでは4位でフィニッシュしました。ビックフォードはNASCARネクストに招待され、プロシリーズ・ウエストからNASCARの将来有望なエリート集団に招待される2人のドライバーのうちの1人となりました。この招待は2015年5月5日、ノースカロライナ州シャーロットのNASCAR殿堂で発表されました。[ 17 ]

4月11日、カリフォルニア州アーウィンデールのアーウィンデール・スピードウェイで、ジェームズ・ビックフォードの2015年シーズン第2戦が一連の出来事により前例のない17位で終了した。ビックフォードは、盗難と切り裂かれたタイヤ、練習中の無線信号の欠如、レース中の車両サスペンションのトラブルなど、一連の不運がこの結果の原因であると述べた。[ 18 ]

ビックフォードの今シーズン3回目のレースは、アリゾナ州ツーソンのツーソンスピードウェイで開催されたNAPAオートパーツワイルドキャット150で、6位で終わった。[ 19 ]

2018年：パシフィック・コースト・チャレンジ・シリーズ

2018年、ビックフォードはパシフィックコーストチャレンジシリーズでスコットファミリーレーシングからドライバーとしてレースに復帰した。[ 20 ]

資金調達活動

2010年：キッズゴルフ協会（KGA）

11歳のビックフォードはバンドレロカーのレースを始めたいと思っていましたが、レースは非常に費用のかかる趣味になりつつありました。より大きな車に乗り換えるためには、HANSデバイス（2003年のトップフューエル新人王ダレル・ラッセルの死後初めて必要になった）と、バンドレロカー（約5,000ドル）が必要でした。[ 7 ]

小学5年生の少年は、両親にゴルフトーナメントを企画して資金を集められないかと相談しました。両親は同意しましたが、一人でやるしかないと断言しました。彼はカリフォルニア州ヨントビルのヴィントナーズ・ゴルフクラブで、子供向けのゴルフトーナメントを企画することにしました。当初は4日間のイベントを計画していましたが、承認されたのは1日だけでした。賞金の調達はすべて彼が行い、「一日中、とても​​プロフェッショナルだった」とゴルフクラブのゼネラルマネージャー、ジェイソン・ボルト氏は語っています。[ 7 ]

「KGAトーナメント」（キッズゴルフ協会の略称）は、4人1チームによるベストボール方式で18ホールをプレーし、参加費は1人50ドルでした。ビックフォードは9つのティーボックスそれぞれに1ホール100ドルのスポンサーシップを獲得し、16人のプレーヤー（彼自身とボルトの息子クリスチャンを含む）が参加しました。参加費50ドルで、ビックフォードはプレーヤー1人あたり35ドルを獲得しました。[ 7 ]

ジェフ・ゴードン・モータースポーツ、ビックフォード・プレシジョン、ヴィントナーズ・ゴルフクラブに加え、ザ・ライト・チーム、コールドウェル・バンカー・ブローカーズ・オブ・ザ・バレー、バッファローズ・シッピング、ライジング・ワールド・テレビ、ナパ・ゴルフコース、ワインバレー保険サービス、KMRビルダーズがスポンサーとなった。[ 7 ]

アリエル・カロ率いるビックフォードのチームは、4オーバーの72で1打差で優勝した。トムは「息子に自分のゴルフトーナメントで優勝することはできないと言ったので、もらったお金はすべて寄付してくれたんだ」と付け加えた。募金活動の偉業に対し、トムは息子が前年、カリフォルニア州ランチョ・コルドバで開催されたアメリカン・クォーター・ミゼット・クラブ・ナショナルズで、ほとんど勝てないレースを決して諦めない強い意志で勝ち抜いたことを振り返った。[ 7 ]

モータースポーツのキャリア成績

NASCAR

（凡例）（太字 ：予選タイムで獲得したポールポジション。斜体 ：ポイントランキングまたは練習時間で獲得したポールポジション。*：最多リードラップ。）

K&Nプロシリーズウエスト

NASCAR K&Nプロシリーズウエストの結果
年 チーム 番号 メーカー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 NKNPSWCポイント 参照
2014サンライズ・フォード・レーシング6 フォードPHO 25IRW 15S99 10KCR 6SON 24SLS 1CNS 3EVG 4KCR 4MMP 3AAS 2PHO 305番目 488 [ 21 ]
66 IOW 4IOW 4
20156 KCR 4IRW 17TUS 6IOW 10SHA 2息子28SLS 1IOW 3EVG 8中枢神経系10脳卒中14呼吸器系23PHO 88番 446 [ 22 ]

参考文献

  1. ^ 「インターステート・プラスチックス、カリフォルニア州ソノマで開催されるNASCAR K&Nプロシリーズでジェフ・ゴードンのいとこ、ジェームズ・ビックフォードをスポンサー」 PRNewswire、2014年6月18日。
  2. ^ a b cスコット、ティム (2008年2月17日). 「正しい道を歩む ― 9歳のビックフォード、いとこゴードンをトップに導いた道を辿る」 . ヴァレーホ・タイムズ・ヘラルド. 2008年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月14日閲覧。
  3. ^レア、キース (2014年3月19日). 「ジェフ・ゴードンのいとこ、ジェームズ・ビックフォードがNASCARウェストシリーズに参戦」サンガブリエル・バレー・トリビューン.
  4. ^ a b c d eブルサル、ジーニー (2010年4月29日). 「ゴードンの若き従兄弟、スターダムへの同じ道を歩む」ナパ・バレー・レジスター.
  5. ^ a b cシェーファー、ポール (2013年6月5日). 「ビックフォードがオールアメリカンにステップアップ ― ジェフ・ゴードンの15歳のNASCARいとこ」 . NASCAR . 2015年5月10日閲覧。
  6. ^ Lawley, Erin (2008年5月29日). 「ビックフォード、いとこの後を継ごうと奮闘中 ― 4年生が既に数百個のトロフィーを獲得」ナパバレー・レジスター.
  7. ^ a b c d e fウィルコックス、アンディ（2009年7月9日）「NASCARスターの若い従兄弟が、両親のレース費用を援助するためにゴルフトーナメントを主催」ナパバレー・レジスター紙。
  8. ^ a b c dブルサル、ジーニー (2011年4月13日). 「若きレーサー、ビックフォードが伝説へ躍進」ナパ・バレー・レジスター.
  9. ^ a b「ビックフォードがレジェンド・オブ・ザ・パシフィックのメインイベントで初優勝 - 13歳のレジェンド・オブ・ザ・パシフィックの新人、ジェームズ・ビックフォードが、先週土曜の夜、ストックトン99スピードウェイでレジェンド・メインイベント初優勝を飾った」。レッドライン・シンセティック・オイル・コーポレーション。2011年9月4日。
  10. ^ a b c dブルサル、ジーニー (2014年1月21日). 「ナパ出身の15歳ジェームズ・ビックフォードがNASCAR K&N PROシリーズ・ウエストで優勝」ナパバレー・レジスター.
  11. ^ a b「ジェームズ・ビックフォードがローズビルでタイトルを獲得」ナパ・バレー・レジスター、2013年9月6日。
  12. ^ a b「Bickford、NASCAR K&N-Westで引き続き優位に立つ」。Rotoworld。Rotoworld。2014年5月29日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月14日閲覧。
  13. ^ a bレジスタースタッフ（2014年9月18日）「オートレース：ビックフォードがルーキーの王座を獲得」ナパバレー・レジスター。
  14. ^ a b cテジェダ、ジョン（2014年9月7日）「ビックフォードがサンオコ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得、残り2レースでK&Nウェストでのルーキー栄誉を締めくくる」 NASCARメディアグループ、NASCAR。
  15. ^ 「ジェームズ・ビックフォードがインターステート・プラスチックスのスポンサーとなり、NASCAR K&Nウェスト・プロ・シリーズで新プロ・シリーズ・ディテーリング製品を抽選でプレゼント」 PRNewswire、2014年10月6日。
  16. ^ 「元49erのダン・バンズがインターステート・プラスチックスからNASCARメディア・ブリッツ100に参戦、10月11日カリフォルニア州ローズビルにて」 PRNewswire、2014年10月8日。
  17. ^アルバート、ザック (2015年5月5日). 「ジェームズ・ビックフォード、独自のニッチを切り開く」 . NASCAR . NASCARメディアグループ. 2015年5月10日閲覧。
  18. ^ 「NASCARのジェームズ・ビックフォードとトラックを一周、アーウィンデール・スピードウェイ」インターステート・プラスチックス 2015年4月11日. 2015年5月13日閲覧。
  19. ^ 「NASCARのジェームズ・ビックフォードとトラックを一周、ツーソン・スピードウェイ」インターステート・プラスチックス 2015年5月2日 . 2015年5月13日閲覧。
  20. ^シールマン、ジェイコブ（2018年4月6日）「ジェームズ・ビックフォードがドライバーズシートに復帰」 SpeedSport.com 2018年10月21日閲覧。
  21. ^ 「ジェームズ・ビックフォード – 2014 NASCAR K&N プロシリーズ ウエスト 結果」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2018年10月21日閲覧。
  22. ^ 「ジェームズ・ビックフォード – 2015 NASCAR K&N プロシリーズ ウエスト 結果」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2018年10月21日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=James_Bickford_(racing_driver)&oldid=1335787740」より取得