ジェームズ・キャンビー

ジェームズ・キャンビー(1781-1858)は、デラウェア州ウィルミントンを拠点としたアメリカの実業家、銀行家、初期の鉄道経営者であった。[ 1 ]

彼はサミュエルとフランシス・リー・キャンビーの息子でした。サミュエル・キャンビーは元々大工と家具職人として訓練を受け、1770年にブランディワイン村に製粉所を開業して製粉業者になりました。ジェームズ・キャンビーは父の事業を継承し、さらに複数の製粉所を開業して事業を拡大し[ 2 ] 、著名な実業家となりました[ 3 ]。彼はウィルミントン・ブランディワイン銀行の頭取を務め[ 1 ] 、メリーランド州ボルチモアや「西部の土地」で不動産投資を行いました[ 3 ] 。

キャンビーが鉄道に興味を持ったのは、新しい輸送手段が彼の製粉業に利益をもたらすと信じていたからである。[ 1 ] 1830年代、彼はウィルミントン・アンド・サスケハナ鉄道の組織化と州認可の取得に尽力し、1837年まで社長を務めた。 [ 4 ] 1835年からはデラウェア・アンド・メリーランド鉄道の取締役も務めた。[ 5 ] W&S鉄道とD&M鉄道は他の2つの鉄道会社と合併し、フィラデルフィアからボルチモアへの最初の鉄道接続を確立した。(本線は今日でもアムトラック北東回廊の一部として残っている。)

アマチュア植物学者であったキャンビーは、1850年にウィルミントンのウィルミントン・ブランディワイン墓地の入り口に珍しいレバノン杉を植えた。キャンビーはこの墓地の職員を務めていた。[ 6 ]

死と遺産

彼は 1858 年に亡くなった。鉄道経営者としての彼の功績は、フィラデルフィアにある 1839 年のニューカーク高架橋記念碑に記されている。

参考文献

  1. ^ a b c Hoffecker, Carol E. (1974). Brandywine Village: The Story of a Milling Community (PDF) . Wilmington, Delaware: Old Brandywine Village, Inc. pp.  37– 39, 45, 47. 2013年2月27日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  2. ^ 「キャンビー・ミルズ」 www.hagley.org 2017年9月27日. 2019年7月29日閲覧
  3. ^ a b『フィラデルフィアの植民地家族』、ジョン・W・ジョーダン編、ルイス出版社、イリノイ州シカゴ、1911年。
  4. ^ PRR年表、1837年
  5. ^ PRR年表、1835年
  6. ^メイナード、W・バークスデール(2015年)『ブランディワイン:親密な肖像』フィラデルフィア:ペンシルベニア大学出版局、133頁。ISBN 978-0-8122-4677-3. 2019年7月26日閲覧